加工前在加工区场地上铺设钢板，在钢板做出格栅主筋弯曲的模具，主筋布置在模具内，其它各部件按固定顺序摆放进行焊接，回行筋人工弯制，八字筋采用弯曲机改装，模具加工，连接板钻孔采用立式钻床进行钻孔，孔位控制采用定型模具，好参数，确保孔位精度。蝴蝶筋液压成型机厂商

能够连续生产任何形状钢筋线材制品，面板操作无需任何机械，机动灵活性强；上料机构改造，可配合航吊作业，保证了上料的效率，防乱线工艺可以有效避免加工作业中断，保证了加工的效率。

新款设备在原有冲压成型“八字结”（又称蝴蝶结）后，了自动脱模的功能，大大了生产效率。产品更，更规范！

随着我国建筑行业的快速发展，为了响应各建筑单位对钢筋制做自动化技术的迫切要求，急需一种适用范围广，效率高，消耗低，高的钢筋弯曲机。通过对比现今各种钢筋弯曲机的性能，不难发现仍有很多的不足之处，各零部件仍有很大设计余量，还有很大的发展改进潜力。

高空作业机械设备覆盖建筑、园林、等行业，是渗透率非常高且受行业周期影响小的产品，随着社会经济发展，各行各业对安全越来越，该类产品市场前景广阔，国内市场目前每年以30%至40%的速度增长，高空作业平台租赁市场过去几年复合增速达到100%。

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现有的弯曲机不能一次性形成拱架的空间立体结构，个别作业工班采用截断后再进行拼接的形式，不符合设计及规范要求。为解决该问题，我们进行广泛的调查研究，经过不断的摸索和试验，自行设计组装了一套8字节零件加工机床。该机床由一组液压、平面加工平台及竖向加工平台组成。其中平面加工平台由平面尺寸控制模具及左右两个装置组成，操作时只需把由普通弯曲机制作的零件半成品放入平面尺寸控制模具内，操纵两侧控制杆进行成型后，电焊进行临时加固连接；竖向操作平台由竖向及竖向模具组成，操作时只需把由平面加工平台成型的零件放入竖向控制模具内，操纵竖向控制杆进行形成零件的空间结构，至此，一个具有空间结构的8字节零件加工完成，平均用时10秒。

国内首台设备制造商-新乡市中隧机电设备有限公司生产的设备可以根据客户需求设计专用模具，设备性也好，目前在我们工地都是用豫龙牌八字筋成型机设备。

钢筋八字结成型机主要是用于、高铁项目中、花拱架的制作，该机既可以横向弯曲也可以纵向弯曲，客户可根据自己的需要选择，我们可以给您定做不同的模具来您的要求。欢迎广大客户前来选购。

目前，我国工程机械行业存在不少问题，首先是产业结构过剩严重，其中包括产能过剩、土地面积过剩、设备过剩等。其次，不新阶段排放的原有设备需要尽快退出市场，按规定2016年4月1日，段排放的设备包括新机将不能在国内销售，同时排放相关法规亟待完善。再次，行业后市场秩序已成当务之急。后，企业创新机制和创新能力有待加强。产品的性能有待，高端产品相对，大型与超大型产品不足。

钢架（钢格栅）作为初期支护的重要组成部分，与混凝土、锚杆、钢筋网片形成支护体系，广泛使用于铁路、公路软弱围岩（Ⅳ级以上）结构中，在CD法、CRD法等开挖中，由于拱架支护架设方便、能够及时受力，为保证施工安全具有重要作用。

钢筋格栅主筋之间的蝶形架立钢筋是有区别于以前的架立钢筋的一种全新的架立筋形式，在近两年的一些主要地下工程的初期支护中开始应用，其主要特点是使钢筋格栅的受力结构更加合理，使格栅整体性进一步加强，单位重量的钢度加大。蝶形架立筋属于三维状态架立钢筋的形式，由于形状像展开双翅膀的蝴蝶，所以习惯叫蝶形筋。在钢筋格栅中组合形式是两个为一组，突起位置相对，焊接在一起，部分与钢筋格栅四根主筋焊接，焊接牢固，形成整体。但蝶形架立筋的加工复杂，必须借助八字节压制机才能加工成型。

2016年，铁路行业完成固定资产投资8015亿元，其家铁路完成7676亿元，投产新线3281公里、复线3612公里、电气化铁路5899公里；新开工项目46个，新增投资规模5500亿元。截至2016年底，铁路营业里程达12.4万公里，其中高铁里程2.2万公里以上。沪昆高铁全线，云桂铁路、渝万高铁等重大项目相继投产；中西部铁路营业里程扩充至9.5万公里，占比达76.6%。

　　乘着改革开放的东风，晋江这个1978年人均GDP仅154元的沿海小城迎来了大发展。晋江人抢占改革开放先机，充分利用对外开放桥头堡的优势，引进“侨资”“侨企”，创造出了“以市场经济为主、外向型经济为主、股份合作制为主、多种经济成分共同发展”为主要特征的经济发展。