超前小导管缩尖设备，于河南新乡，豫龙桥隧公司采用国外先进技术用4片打击模对加工工件进行打击成形，结构坚固、性能、更换模具方便，可完成缩锥、缩尖、缩头、等生产需求。该设备可采用一体加热技术，大大了生产效率。

小导管尖头机构造：用槽钢焊一个地盘，动力端装有电机、减速机、卡头（卡管子用，可用车床卡盘代替）。另一端安装支撑座（可打开的），支撑座上外端固定一个加热环（8-10个喷嘴，用气焊靠抢嘴焊在一个铜管环上）。外边是一个活动的支架，上面安装一个合金模具。使用：将管子固定在缩管机上，打开加热器（环）。待温度达到后，推动合金模具，管头形状即达到要求。整个约15分钟。

超前小导管注浆预支护应下列要求：
1、宜和格栅钢架配合使用；
2、长度宜为3.0~3.5m，并应大于循环进尺2倍；
3、 超前小导管外插角宜小于10°。

黔张常铁路西起重庆市黔江区黔江站，途经湖北省恩施州咸丰县、来凤县，向东进入湖南省湘西自治州龙山县、永顺县，经张家界市桑植县、永定区、慈利县，常德市桃源县，而后止于常德，全长329.2公里，设计为Ⅰ级铁路双线，设计时速为200公里/小时（预留250公里/小时）。该铁路横跨渝怀线、枝柳线、石长铁路，沟通成渝线、京广线、浙赣线等铁路干线，是一条重要的省际干线铁路，它的建设为渝、鄂、湘三省市打通了一条便捷的东西通道，使路网布局更加合理，运输更加灵活，节省物资和人员进出的时间，适应该地区经济发展和扩大对外开放的需要。