无需码头靠岸！水陆两栖气垫船直抵孤岛转移受困群众

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传统的水陆两栖车辆和滑行艇基本不具备抗风浪的能力,仅适合在平静水面行驶。轮式或履带式车辆在泥泞、沼泽地带行驶时容易下陷,通航能力较差。滑行艇虽然航速比一般排水型船舶高,但适航性较差,基本无越障能力,无法越过明礁或地表凸起障碍物,仅适用于平坦的草地和泥沼地带。

与水陆两栖的轮式或履带式车辆以及滑行艇不同,气垫船在各种行驶介质表面都可以高速航行,如水面、陆地、草地、淤泥滩涂、沼泽等平面,而且有一定的越障能力,适应性好。这是因为气垫船在水里和在陆地上采用的是同一套推进装置,气垫是用大功率鼓风机将空气压入船底,由船底周围的柔性围裙或刚性侧壁等气封装置限制其逸出而形成的,由于航行阻力小,因而能达到较高的航速并且悬浮于某种支撑面上,也正是气垫船可以在各种环境下行驶的原因。

河北五星“·霸王龙”WX-6型气垫船技术参数：
◆ 船身结构：强化玻璃钢 （玻璃纤维）和内层芯板和凯夫拉纤维加强
◆ 保 护：6条龙骨，四周由铝条覆盖
◆ 风扇保护：在加强、加固的导管前段采用了半径50mm防护罩
◆ 重 量：约350千克
◆ 有效负荷：水上载重≥350千克
◆ 座 椅：供4-6人乘的T字形排列的软垫座位及后方长椅
◆ 驾 驶：带油门控制杆的操作手把
◆ 全 艇 长：4.3m(非气垫状态) 4.65m (气垫状态)
◆ 全 艇 宽：2.1m(非气垫状态) 2.6m (气垫状态)
◆ 全 艇 高：1.5m(非气垫状态) 1.75m (气垫状态)
◆ 助推引擎：日本制造的“Briggs & Stratton 'Vanguard'”升级版、风冷式、V型双缸 37hp发动机根据 Hi-Torque ”SavagePlus”标准改进. 选配50制动马力 “Rampage” 发动机
◆ 起升引擎：'Hoverised' 13.5bhp 动力发动机

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无需码头靠岸！水陆两栖气垫船直抵孤岛转移受困群众