服务标准

取货：本公司接到客户委托两小时内安排相关人员上门取货。

发货：所有货物均按照不同的运输方式当天上站、当天发车。

派送：货到之后立即通报收货人按时送货上门。

包装：严格遵照外包装图标要求进行包装

可以通过服务网络或传真，电话准时反馈给承运货物的到货情况、途中运行情况及发货情况、增加运作透明度，解除后顾之忧。 每一单货物都会按客户提供的收货方，在货物的到站的当天与对方客户联系，通过传真，或邮件通知对方准确的提货时间。

随车备有客户信息反馈单，随时了解运输过程中的意见和建议，可签回单，同时建立客户档案、客户走访卡、定期走访客户，了解客户要求，完善我们的服务质量。

公司内部管理严谨，部门分工明确，配合环环相扣，每一单货物都有详细记录，各部门逐级签字核实，最*后交由操作部门具体操作，由客户服务部全程跟进。

建有司机档案，可随时提供货运司机的有效、复印件及联系电话。公司管理严格，重视内部培训，公司员工都能做到视客户是我们的一切，视货物为私有财产而提供优秀的保护和服务。

公司操作人员素质全面，可按要求为每一小部分客户提供及时、节省、高效的服务。

公司建有一套完整的货运工作流程体系，从货物装车、在途、信息反馈和到货通知都有专人负责，能及时有效处理好具体事宜.

重庆驰达物流有限公司是经北京市重庆市工商、运输、税务等主管部门核准经营的综合性货物运输公司。是一家集公路运输，长途搬家、商品车运输、货物包装、超限大件货物专业运输、运输方案设计于 一体的专业物流服务性企业。公司拥有自己的运输车队，运输车辆百余部，供客户随时调用。公司拥有宽大的信息网和先进的物流管理系统运输各种货物、已建成一支高素质专业化且具有多年仓储；配 送、运输、操作经验的现代化物流团队，可根据客户需求，设计策划个性化物流配送方案，并提供全过程全方位全天、销售到市场跟踪的信息网络服务。提供门到门点到点的服务，一票到底，保价货 物货损、货丢按保价赔偿。

本公司凭借多年物流运输经验为众企业设计了安全、合理的经济运输方案，发展中的我们正在积极吸收多方面人才，壮大自己的团队，提升服务人员的素质，扩建并更新服务设备，全面完善自我，迎接 您的到来。

重庆周边免费上门咨询评估，设计物流及搬家方案。（本公司运输网络，全国市，县级，全覆盖）

本公司以客户利益为优秀！ 以行业最*薄利润求生存！ 以高效优质的服务为标准！始终坚持客户至上，安全准时的服务宗旨，以诚实、信誉为经营理念来打造自身品牌，赢得了重庆众多企业的信任。

驰达物流有限公司将一如既往的为广大新老客户提供更加安全、优质和快捷的服务。

中国人民财产保险股份有限公司保险协议单位，可预约保险、单独出保单。

四大优势： 从门到门--只需一个电话，一切帮您搞定，身在家中坐，货在全国走

速度快捷--每天准时发车，决不误点，随时随地与货车保持紧密联系

专人负责--每单业务均由专人洽淡、反馈、一票到底

结帐灵活--可货到付款批量货运可签长期承运合同

 据初步统计，2017年1月-10月，全省10家无车承运试点企业共注册实际承运车辆26.37万，完成运输量1164.6万吨，交易额19.72亿元，有效整合全省零散货运车辆和大宗货源。较传统道路货运企业相比，试点企业车辆里程利用率平均提高50%，等货时间由2-3天平均缩短至8-10小时，车辆运行周转量提高5%，物流效率提高30%以上，交易成本下降约8%，降低运输成本15%以上，车辆综合运营成本明显下降。10家试点企业在全国设置服务网点280余个，网点遍布全国28个省、市、自治区，共签约贸易企业、中小专线货主、大宗物资生产企业、食品生产厂商等多类型上游客户2600余家，与上游客户信息系统通过平台互联或者开放平台端口查询，实现了货源与车源的集约整合、运输需求与资源匹配交易的快捷高效、运输网络的互联互通、运输过程的高效协同，以及货运物流服务的标准规范，优化了货运物流产业链各个环节运营，提升了运输组织效率，降低了物流运营成本，优化了物流市场格局。对推进物流业供给侧结构性改革，促进物流行业“降本增效”，提升综合运输服务品质，培育和发展新的经济增长点发挥了重要作用。

  成效二：组织模式大创新。

  通过无车承运人平台大数据分析，无车承运企业可整合多家专线企业的干线整车运输需求，提高线路上货物的集中度，由企业平台统一调度车辆开展甩挂运输，以提高运输效率，降低物流成本。武汉天地汇天诚供应链管理有限公司的甩挂产品天地卡航的成效体现为：是行业首创的头挂分离甩挂模式，武汉至全国已开通线路16条，目前正在建设全网甩挂网络及全网监控平台、全网甩挂调度平台已投入使用；通过信息化手段，将单车效率由行业平均13000公里/月，提升至30000公里以上；创造了20%的价值空间，发货方成本降低10%，承运商增加利润5%以上，客户满意度达到95%。湖北真好运智慧物流有限公司着力发展江南/上海往武汉方向、江西方向、北京天津方向和广州深圳方向，保守预计6个月内突破400车/天，月运费2500万元。随着运输量趋稳，已经启动三点间的干线甩挂，总体降低运输成本20%。