建有司机档案，可随时提供货运司机的有效、复印件及联系电话。公司管理严格，重视内部培训，公司员工都能做到视客户是我们的一切，视货物为私有财产而提供优秀的保护和服务。

公司操作人员素质全面，可按要求为每一小部分客户提供及时、节省、高效的服务。

公司建有一套完整的货运工作流程体系，从货物装车、在途、信息反馈和到货通知都有专人负责，能及时有效处理好具体事宜.

重庆驰达物流有限公司是经北京市重庆市工商、运输、税务等主管部门核准经营的综合性货物运输公司。是一家集公路运输，长途搬家、商品车运输、货物包装、超限大件货物专业运输、运输方案设计于 一体的专业物流服务性企业。公司拥有自己的运输车队，运输车辆百余部，供客户随时调用。公司拥有宽大的信息网和先进的物流管理系统运输各种货物、已建成一支高素质专业化且具有多年仓储；配 送、运输、操作经验的现代化物流团队，可根据客户需求，设计策划个性化物流配送方案，并提供全过程全方位全天、销售到市场跟踪的信息网络服务。提供门到门点到点的服务，一票到底，保价货 物货损、货丢按保价赔偿。

本公司凭借多年物流运输经验为众企业设计了安全、合理的经济运输方案，发展中的我们正在积极吸收多方面人才，壮大自己的团队，提升服务人员的素质，扩建并更新服务设备，全面完善自我，迎接 您的到来。

重庆周边免费上门咨询评估，设计物流及搬家方案。（本公司运输网络，全国市，县级，全覆盖）

本公司以客户利益为优秀！ 以行业最*薄利润求生存！ 以高效优质的服务为标准！始终坚持客户至上，安全准时的服务宗旨，以诚实、信誉为经营理念来打造自身品牌，赢得了重庆众多企业的信任。

驰达物流有限公司将一如既往的为广大新老客户提供更加安全、优质和快捷的服务。

中国人民财产保险股份有限公司保险协议单位，可预约保险、单独出保单。

四大优势： 从门到门--只需一个电话，一切帮您搞定，身在家中坐，货在全国走

速度快捷--每天准时发车，决不误点，随时随地与货车保持紧密联系

专人负责--每单业务均由专人洽淡、反馈、一票到底

结帐灵活--可货到付款批量货运可签长期承运合同

应用知识管理平台，货运企业可以根据货运产品的供需特点将散置在各地、分属不同系统的货运设施、资源通过虚拟企业连接起来，经过科学规划和重组，发挥货运设施和服务优势，扩大服务半径和货 物集散空间，进行供应链管理，从而提高服务水平。

在知识经济时代，优秀的知识管理能力是形成不可模仿的竞争优势的关键，较高的知识管理能力是迅速获取和传递新知识的基础。因此，货运企业要善于发掘自身的知识管理潜能，运用有效的知识管理 方式，从企业现有的知识管理水平、IT水平、管理水平出发，采取适当措施，逐步推进企业的知识管理进程

全国各地往返整车   短途运输 大件设备运输服务

重庆驰达物流有限公司经重庆市公一安及交通运输部门注册成立专业物流运输企业。并有十年以上物流精英携手成立专业物流团队运作管理，以提供专业定制服务。秉承以人为本，精准求实，开拓创新经营理念。以渝川为核心承接全国各地往返整车， 运输，市内配送及重庆周边短途运输，大件设备运输，专业挖机运输，铲车运输，工程车、压路机、钻机等大型设备运输。

公司坐落在北部新区金渝大道华荣货运中心，自备4.2米，6.8米车多辆。并与多家运输车队和物流企业建立长期稳定的合作关系；车辆众多，车型丰富（4--18米高栏、低栏、平板、厢式、超长、超宽、超高车辆/单桥、三桥、四桥、半挂、全挂等类型），无论您是要发挖机，铲车，压路机，工程车，电器，建材，钢材，木材，石材，钢结构，纸制品，畜牧，水果，蔬菜，塑胶，化肥，家具，塑料颗粒，塔吊，饲料，酒水，饮品，服装，棉纱，棉被，药品，食品，配件，化工品，农产品，原料，树苗，设备等?????，我们都能为你安排到你需要的车辆，只要你一个电话我们都能轻松帮你解决。

未来5年，快递业的目标已经明确。《意见》提出，到2020年我国基本实现乡乡有网点、村村通快递，国内重点城市间实现48小时送达，全年支撑网络零售交易额突破10万亿元，日均服务用户2.7亿人次以上。

在政策“大红包”的激励下，一些阻碍快递业发展的难题，将迎刃而解。“多年来，快递车辆进城难一直困扰快递业发展。”申通快递副总裁熊大海坦言，《意见》此次提到实施快递“上车上船上机”链接工程，给予快递专用车辆城市通行和作业便利，非常有助于企业发展。

圆通速递总裁相峰认为，《意见》将推动快递业发展取得一系列突破，如建立快递与电商深度合作、联动发展的机制，开通“最*后一公里”绿色通道，建立航空、铁路快速提货、快速发货机制等。

专家分析，当前，国内快递市场同质化竞争严重，以价格为主要手段的竞争十分激烈，供需矛盾、服务与价格背离等矛盾难以解决。对此，《意见》明确提出：“向各类资本进一步开放国内快递市场，支持快递企业兼并重组、做优做强。”

国邮智库专家杨世忠认为，这意味着快递行业将来的门槛会提高，中小型快递企业要么做单一的供应链落地配送服务，要么就会被市场无情地淘汰。由此，中国快递业的“草莽时代”将结束。

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