高速透气岡用于液货船密封舱，在装载、航行、压载和卸载时，不用任 何手动方式，自动控制液货抢内的压力，防止货油舱超压或真空。此外，还 可在曱板上提供防火和防爆的自动保护。货油舱出现的压力或真空被施加在 出气或吸气阀盘上，超过设定压力时，即正压阀能自动打开排气，负压阀自 动打开吸气，当舱内外压差被减少到原设定水平时，阀盘将瞬间自动复位。 负压阀工作时(即吸气时)，如果舱室外面发生火花，火花将在负压阀的防
火网上熄灭；正压阀工作时，如果舱外有火花，火花将被正压阀喷出的高速 气流吹离或吹灭。安装高速透气阀的主要目的在于防止液货枪受到损伤，并 使抢内始终处于加压状态，以抑制货品的气化，从而减少化学品的气化损失。 高速透气阀分为正压阀(出气阀)和真空阀(吸气阀)两部分，它的出 气部分由阀壳、阀杆(顶杆)、阀座壳体、阀座圏及阀门等组成。检验阀的 动作是否灵敏可靠可通过扳动操纵手柄，使正压阀的阀门顶起。吸气部分由 阀座壳体、阀杆(顶升轴)、负压阀盘、负压阀门及防火网等组成，可手动 顶起负压阀盘，打开负压阀门；松开顶升轴，负压阀就自动关闭。但是，原 有的高速透气阀正压阀部分由于在迎风板结构为平面，导致正压阀在抢室压 力超过设计压力时，不能够迅速干脆地开启、关闭，经常处于悬浮状态，而 且容易导致"锤击，，发生，既不符合规范的要求，也不能够很好地自动控制液货艙内的压力，达不到良好的控制效果；后来在原有的基础上，在正压阀 的浮子底座处增加了》兹铁，改善了正压阀不能够迅速开启、关闭特别是"锤 击"的问题，但是，使用时间长了，磁力减弱甚至消失，还是回复到以前的 "锤击"状态。
本发明所要解决的技术问题是针对现有技术现状提供一种改进结构的高 速透气阀，满足正压阀能迅速开启、关闭且避免"锤击"现象。
本发明解决上述技术问题所采用的技术方案为提供的高速透气阀，包 括上壳体(7)、以及浮子(9)、浮子(9)连接有浮子底座(8),浮子底 座(8 )与上壳体(7 )相配合，浮子底座(8 )底部连接传动轴(1)、传动 轴(1)上通过螺母(2、 6 )、弹簧垫圈(5 )套接有重锤组件(4 )和迎风板 (3),迎风板(3)底面为锥度面或锥度弧面。
壳体(7)下端内侧与迎风板(3)配合设有环形台阶(10)，该环形台 阶(10)与迎风板(3)的锥度面配合间隙较小。
环形台阶(10)具有和迎风板(3)锥度面角度互补的斜面。
本发明的有益效果在于将原有的高速透气阀迎风板处的结构进行了重新 设计，根据空气动力学的原理，将迎风面改为圆弧形或锥形，在壳体与之配 合处，增加了环形台阶，减少间隙。迎风板处由于间隙小，使迎风板受到大 的顶吹力，很快将正压阀打开， 一旦正压阀打开，气流快速冲出，抢内气压 降低，正压阀开度减小，趋于关闭。这时，迎风板下面是急速的气流，而上 面则是涡流区，上面涡流压力大，下面气流浮力小，这个压力差导致了正压 阀快速关闭。此种结构的更改，不但解决了舱室超压时正压阀不能够迅速开 启、关闭的问题，且较之i兹铁装置，能够长期保证排气效果。