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邮编：201806
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商品详情
上海爵顺减速机有限公司
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WPWDKA250-1/15-A现货卧式蜗轮减速器离合刹车一体WPWDKA250-1/15-A现货卧式蜗轮减速器离合刹车一体WPWEDKO50-80-900-A输出端安装孔分布圆中空轴输出蜗轮蜗杆减速机
WP减速机。WP减速机性能、特点
1、箱体结构为整体，外形美观大方、刚性好。
2、箱体型式有基本型（箱体为带有底脚板的立式或卧式两种结构）和万能型（箱体为长方体，多面设有固定螺孔，不带底脚板或另装底脚板等多种结构型式）
3、输入轴联接方式有基本型（单输入轴及双输入轴）、带电机法兰两种。
4、输出轴结构有基本型（单输出轴、双输出轴）和中空输出轴两种。
5、输出、输入轴位置方向有输入轴在下及在上；输出轴向上及向下；输入轴向上及向下。
6、可用2台或3台减速机组成多级减速机，以获得极大的传动比
WPWDKA250-1/15-A现货卧式蜗轮减速器离合刹车一体
WPEDKA135-200-1/800-A厂家热销多级减速机
亲爱的顾客朋友，以上图片，价格等信息仅供参考，详情请联系销售人员咨询了解。
本公司销售的所有减速机，电动机等传动产品，为全新国标产品（也可根据客户特殊要求定制），所有产品一律质保一年，欢迎广大客户咨询购买！在此也感谢每一位新老客户的信任！
WPES60/100-200-E库存出轴向上WPWDKA250-1/15-A现货卧式蜗轮减速器离合刹车一体
产品概述：
WP蜗轮蜗杆减速机是在WD减速机的基础上发展起来的，蜗杆采用45#优质钢经热处理加工制造，蜗轮用锡青铜铸制而成，耐磨性能良好，尤其在承载能力上更加明显，蜗轮蜗杆减速机主要适用于塑料、冶金、饮料、矿山、起重运输、化工建筑等各种机械设备的减速传动。
性能特点：
1、传动平稳、振动、冲击和噪音均小，减速比大，通用性广，能与各种机械设备配套使用。
2、能以单级传动获得较大的传动比，结构紧凑，大部分型号减速机有较好的自锁性，对有制动要求的机械设备能节省制动装置
3、蜗杆螺牙与蜗轮齿面的啮合摩擦损耗较大，因此传动效率要比齿轮低，容易发热和温度较高。
4、对润滑和冷却要求较高一些。
5、互配性好，蜗轮蜗杆均按国家的标准制造，轴承、油封等均用标准件。5、
6、箱体型式有基本型（箱体为带有底脚板的立式或卧式两种结构）和万能型（箱体为长方体，多面设有固定螺孔，不带底脚板或另装底脚板等多种结构型式）
7、输入轴联接方式有基本型（单输入轴及双输入轴）、带电机法兰两种。
8、输出、输入轴位置方向有输入轴在下及在上；输出轴向上及向下；输入轴向上及向下。
9、可用2台或3台减速机组成多级减速机，以获得极大的传动比。
WPWDKA250-1/15-A现货卧式蜗轮减速器离合刹车一体WPEA40/70-1/200-B扭力臂安装入轴在下WPWED70/120-600-0.75KW精密高端进口减速器带离合器刹车器
工作条件：
1、蜗轮减速机的蜗杆转速不能超过1500r/min。
2、工作环境温度为-40℃-+40℃，当工作环境温度低于0℃时，起动前润滑油必须加热至0℃以上，
当工作环境温度高于40℃时，必须采取冷却措施。
3、蜗轮减速机入轴可正反转动。
WPWDKA250-1/15-A现货卧式蜗轮减速器离合刹车一体WPWKA40-10-B平均寿命卧式 油压马达专用WPWDKV120-40-B扭力臂安装双级减速器
注意事项：
1、蜗轮轴绝对不能作输入轴使用。
2、配套电机（即功率）不能超过标牌规定的数值。
3、如用户要改变入轴方向，可拆卸下轴二端盖，取出蜗杆轴，调节180。装入即可。
按装时不可硬敲，可慢慢传动二轴，使之啮合
WPWDKA250-1/15-A现货卧式蜗轮减速器离合刹车一体
型号：
单级减速机：WPA WPDA WPKA WPDKA WPS WPDS WPKS WPDKS WPO WPDO WPZ WPDZ WPX WPDX WPKZ WPDKZ
双级减速机：WPEA WPEDA WPEKA EPEDKA WPES WPEDS WPEKS WPEDKS WPEO WPEDO WPWEDO WPWEO WPEX WPEDX WPWEKO WPWEDKO WPWE WPWED WPWEK WPWEDK
蜗轮蜗杆减速机部分附件解说如下：
外壳：铝合金（机座：025-090）铸铁（机座：110-150）；
蜗杆：20Cr钢。碳、氮共渗处理（精磨后保持齿面硬度HRC60，硬度厚度大于0.5mm）；
蜗轮：特殊配置的耐磨镍青铜；
油盖/通气器，主要用于排出涡轮蜗杆减速机机箱内的气体；
端盖，分为大端盖和小端盖，端盖为固定轴系部件的轴向位置并承受轴向载荷，轴承座孔两端用轴承盖封闭；
油封，主要使用防止机箱内部的润滑油外泄，提高润滑油的使用时间；
放油螺塞，主要用于更换润滑油时排放污油和清洗济；
油标盖/油标，主要用于观察涡轮蜗杆减速机机箱内部的油量是否达标
蜗杆传动相当于螺旋传动，为多齿啮合传动，故传动平稳、噪音很小。
换油时要等待减速机冷却下来无燃烧危险为止，但仍应保持温热，因为完全冷却后，油的粘度增大，放油困难。注意：要切断传动装置电源，防止无意间通电；
WPWDK60-60-A厂家直销批发卧式蜗轮减速机离合刹车一体WPEDX50-80-1/400-A加工定制减速器带离合器刹车器
产品单级规格：40、50、60、70、80、100、120、135、147、155、175、200、250mm，双级规格：40-70、50-80、60-100、70-120、80-135、80-147、100-155、120-175、135-200、155-250，传动比单级有：10、15、20、25、30、40、50、60，双级传动比有：200、300、400、500、600、800、900 WPES40～70、WPES50～80、WPES60～100、WPES70～120、WPES80～135、WPES100～155、WPES120～175、WPES135～200、WPES155～250、 WPEX40～70、WPEX50
双级主要型号：
WPEA、WPES、WPEO、WPEX、WPWE、WPWEDKO、WPWED等；
2
单级型号有:
WPA、WPS、WPO、WPX、WPDA、WPDS、WPDO、WPDX、WPKA、WPDKA、WPKS、WPDKS、WPW、WPWD、WPWK、WPWDK、WPWA、WPWDA、WPWKA、WPWDKA、WPWS、WPWDS、WPWKS、WPWDKS、WPWO、WPWDO、WPWKO、WPWDKO、WPWX、WPWDX、WPWT、WPWDT、WPWKT、WPWDKT、WPWV、WPWDV、WPWKV、WPWDKV、WPZ、WPDZ、WPKZ、WPDKZ等 ；
针对磨损问题，传统解决办法是补焊或刷镀后机加工修复，但两者均存在一定弊端：补焊高温产生的热应力无法完全，易造成材质损伤，导致部件出现弯曲或断裂；而电刷镀受涂层厚度限制，容易剥落，且以上两种方法都是用金属修复金属，无法改变“硬对硬”的配合关系，在各力综合作用下，仍会造成再次磨损。针对磨损问题，传统解决办法是补焊或刷镀后机加工修复，但两者均存在一定弊端：补焊高温产生的热应力无法完全，易造成材质损伤，导致部件出现弯曲或断裂；而电刷镀受涂层厚度限制，容易剥落，且以上两种方法都是用金属修复金属，无法改变“硬对硬”的配合关系，在各力综合作用下，仍会造成再次磨损。
WP铸铁蜗轮蜗杆减速机 详细选型参数及尺寸参数:
1 - WP系列减速机传动能力表1 2 - WP系列减速机传动能力表2
3 - WPA减速机外形尺寸/选型指南 4 - WPS减速机外形尺寸/选型指南
5 - WPDA减速机外形尺寸/选型指南 6 - WPDS减速机外形尺寸/选型指南
7 - WPKA减速机外形尺寸及安装尺寸 8 - WPKS减速机外形尺寸/安装尺寸
9 - WPDKA减速机外形尺寸及安装尺寸 10 - WPDKS减速机安装尺寸及外形尺寸
11 - WPO与WPX减速机安装尺寸及外形尺寸 12 - WPDO与WPDX减速机安装尺寸及外形尺寸
13 - WPZ减速机安装尺寸及外形尺寸 14 - WPDZ减速机外形尺寸及安装尺寸
15 - WPKZ减速机安装尺寸及外形尺寸 16 - WPDKZ减速机外形尺寸及安装尺寸
17 - WPW万能型减速机外形尺寸 18 - WPWD万能型减速机外形尺寸
19 - WPWK万能型减速机安装/外形尺寸 20 - WPWDK系列减速机外形尺寸
21 - WPWA与WPWS减速机外形尺寸 22 - WPWDS与WPWDA减速机外形尺寸
23 - WPWKA与WPWKS万能型减速机外形尺寸 24 - WPWDKA与WPWDKS万能型减速机外形尺寸
25 - WPWX与WPWO万能型减速机外形尺寸 26 - WPWDX与WPWDO系列减速机外形尺寸
27 - WPWV与WPWT系列减速机外形安装尺寸 28 - WPWKT与WPWKV系列万能减速机外形安装尺寸
29 - WPWDT与WPWDV系列减速机外形安装尺寸 30 - WPWDKT与WPWDKV减速机外形安装尺寸
31 - WPWKO系列减速机外形安装尺寸 32 - WPWDKO减速机外形安装尺寸
33 - WPWEKO系列双级减速机外形安装尺寸 34 - WPWEDKO双级万能型减速机外形安装尺寸
35 - WPEA双级减速机外形安装尺寸 36 - WPES双级减速机外形安装尺寸
37 - WPEDA双级减速机外形安装尺寸 38 - WPEDS双级减速机外形安装尺寸
39 - WPEKA双级减速机外形安装尺寸 40 - WPEKS双级减速机外形安装尺寸
41 - WPEDKA双级减速机外形安装尺寸 42 - WPEDKS双级减速机外形安装尺寸
43 - WPWE双级万能减速机外形安装尺寸 44 - WPWED双级万能减速机外形安装尺寸
45 - WPWEDK双级万能减速机外形安装尺寸 46 - WPWEK双级万能减速机外形安装尺寸
47 - WPEO与WPEX双级减速机外形安装尺寸 48 - WPEDX与WPEDO双级减速机外形安装尺寸
蜗轮磨损。蜗轮一般采用锡青铜，配对的蜗杆材料用45钢淬硬至HRC4555，或40Cr淬硬HRC5055后经蜗杆磨床磨削至粗糙度Ra0.8μm。WP蜗轮蜗杆减速机正常运行时磨损很慢，某些减速机可以使用10年以上。如果磨损速度较快，就要考虑选型是否正确，是否超负荷运行，以及蜗轮蜗杆的材质、装配质量或使用环境等原因。
WPWDKA250-1/15-A现货卧式蜗轮减速器离合刹车一体WPWDKA250-1/15-A现货卧式蜗轮减速器离合刹车一体WPEKS120-175-600-B批发蜗轮蜗杆减速器WPWKA50-1/50-B输入端孔直径蜗轮减速机WPKA60-1/40-A润 滑减速器带离合器刹车器WPWED155/250-600-B厂家直销卧式蜗轮减速器离合刹车一体
WPES80/135-1/400输出端安装孔分布圆涡轮减速器带离合丝网印WPEDA120-175-200-D加工定制精密出轴向下WPEDX60-100-1/400-A-0.37KW最大输入速度蜗轮蜗杆减速机WPEX70/120-800型步进电机系列精密减速器涡轮减速器带离合丝网印
可用2台或3台减速机组成多级减速机，以获得极大的传动比。
润滑油和添加剂的选用。蜗齿减速机一般选用220#齿轮油，对重负荷、启动频繁、使用环境较差的WP蜗轮蜗杆减速机，可选用一些润滑油添加剂，使WP蜗轮蜗杆减速机在停止运转时齿轮油依然附着在齿轮表面，形成保护膜，防止重负荷、低速、高转矩和启动时金属间的直接接触。添加剂中含有密封圈调节剂和抗漏剂，使密封圈保持柔软和弹性，有效减少润滑油漏。
WP减速机。WP减速机性能、特点
1、箱体结构为整体，外形美观大方、刚性好。
2、箱体型式有基本型（箱体为带有底脚板的立式或卧式两种结构）和万能型（箱体为长方体，多面设有固定螺孔，不带底脚板或另装底脚板等多种结构型式）
3、输入轴联接方式有基本型（单输入轴及双输入轴）、带电机法兰两种。
4、输出轴结构有基本型（单输出轴、双输出轴）和中空输出轴两种。
5、输出、输入轴位置方向有输入轴在下及在上；输出轴向上及向下；输入轴向上及向下。
6、可用2台或3台减速机组成多级减速机，以获得极大的传动比
WPWDKA250-1/15-A现货卧式蜗轮减速器离合刹车一体
WPEDKA135-200-1/800-A厂家热销多级减速机
亲爱的顾客朋友，以上图片，价格等信息仅供参考，详情请联系销售人员咨询了解。
本公司销售的所有减速机，电动机等传动产品，为全新国标产品（也可根据客户特殊要求定制），所有产品一律质保一年，欢迎广大客户咨询购买！在此也感谢每一位新老客户的信任！
WPES60/100-200-E库存出轴向上WPWDKA250-1/15-A现货卧式蜗轮减速器离合刹车一体
产品概述：
WP蜗轮蜗杆减速机是在WD减速机的基础上发展起来的，蜗杆采用45#优质钢经热处理加工制造，蜗轮用锡青铜铸制而成，耐磨性能良好，尤其在承载能力上更加明显，蜗轮蜗杆减速机主要适用于塑料、冶金、饮料、矿山、起重运输、化工建筑等各种机械设备的减速传动。
性能特点：
1、传动平稳、振动、冲击和噪音均小，减速比大，通用性广，能与各种机械设备配套使用。
2、能以单级传动获得较大的传动比，结构紧凑，大部分型号减速机有较好的自锁性，对有制动要求的机械设备能节省制动装置
3、蜗杆螺牙与蜗轮齿面的啮合摩擦损耗较大，因此传动效率要比齿轮低，容易发热和温度较高。
4、对润滑和冷却要求较高一些。
5、互配性好，蜗轮蜗杆均按国家的标准制造，轴承、油封等均用标准件。5、
6、箱体型式有基本型（箱体为带有底脚板的立式或卧式两种结构）和万能型（箱体为长方体，多面设有固定螺孔，不带底脚板或另装底脚板等多种结构型式）
7、输入轴联接方式有基本型（单输入轴及双输入轴）、带电机法兰两种。
8、输出、输入轴位置方向有输入轴在下及在上；输出轴向上及向下；输入轴向上及向下。
9、可用2台或3台减速机组成多级减速机，以获得极大的传动比。
WPWDKA250-1/15-A现货卧式蜗轮减速器离合刹车一体WPEA40/70-1/200-B扭力臂安装入轴在下WPWED70/120-600-0.75KW精密高端进口减速器带离合器刹车器
工作条件：
1、蜗轮减速机的蜗杆转速不能超过1500r/min。
2、工作环境温度为-40℃-+40℃，当工作环境温度低于0℃时，起动前润滑油必须加热至0℃以上，
当工作环境温度高于40℃时，必须采取冷却措施。
3、蜗轮减速机入轴可正反转动。
WPWDKA250-1/15-A现货卧式蜗轮减速器离合刹车一体WPWKA40-10-B平均寿命卧式 油压马达专用WPWDKV120-40-B扭力臂安装双级减速器
注意事项：
1、蜗轮轴绝对不能作输入轴使用。
2、配套电机（即功率）不能超过标牌规定的数值。
3、如用户要改变入轴方向，可拆卸下轴二端盖，取出蜗杆轴，调节180。装入即可。
按装时不可硬敲，可慢慢传动二轴，使之啮合
WPWDKA250-1/15-A现货卧式蜗轮减速器离合刹车一体
型号：
单级减速机：WPA WPDA WPKA WPDKA WPS WPDS WPKS WPDKS WPO WPDO WPZ WPDZ WPX WPDX WPKZ WPDKZ
双级减速机：WPEA WPEDA WPEKA EPEDKA WPES WPEDS WPEKS WPEDKS WPEO WPEDO WPWEDO WPWEO WPEX WPEDX WPWEKO WPWEDKO WPWE WPWED WPWEK WPWEDK
蜗轮蜗杆减速机部分附件解说如下：
外壳：铝合金（机座：025-090）铸铁（机座：110-150）；
蜗杆：20Cr钢。碳、氮共渗处理（精磨后保持齿面硬度HRC60，硬度厚度大于0.5mm）；
蜗轮：特殊配置的耐磨镍青铜；
油盖/通气器，主要用于排出涡轮蜗杆减速机机箱内的气体；
端盖，分为大端盖和小端盖，端盖为固定轴系部件的轴向位置并承受轴向载荷，轴承座孔两端用轴承盖封闭；
油封，主要使用防止机箱内部的润滑油外泄，提高润滑油的使用时间；
放油螺塞，主要用于更换润滑油时排放污油和清洗济；
油标盖/油标，主要用于观察涡轮蜗杆减速机机箱内部的油量是否达标
蜗杆传动相当于螺旋传动，为多齿啮合传动，故传动平稳、噪音很小。
换油时要等待减速机冷却下来无燃烧危险为止，但仍应保持温热，因为完全冷却后，油的粘度增大，放油困难。注意：要切断传动装置电源，防止无意间通电；
WPWDK60-60-A厂家直销批发卧式蜗轮减速机离合刹车一体WPEDX50-80-1/400-A加工定制减速器带离合器刹车器
产品单级规格：40、50、60、70、80、100、120、135、147、155、175、200、250mm，双级规格：40-70、50-80、60-100、70-120、80-135、80-147、100-155、120-175、135-200、155-250，传动比单级有：10、15、20、25、30、40、50、60，双级传动比有：200、300、400、500、600、800、900 WPES40～70、WPES50～80、WPES60～100、WPES70～120、WPES80～135、WPES100～155、WPES120～175、WPES135～200、WPES155～250、 WPEX40～70、WPEX50
双级主要型号：
WPEA、WPES、WPEO、WPEX、WPWE、WPWEDKO、WPWED等；
2
单级型号有:
WPA、WPS、WPO、WPX、WPDA、WPDS、WPDO、WPDX、WPKA、WPDKA、WPKS、WPDKS、WPW、WPWD、WPWK、WPWDK、WPWA、WPWDA、WPWKA、WPWDKA、WPWS、WPWDS、WPWKS、WPWDKS、WPWO、WPWDO、WPWKO、WPWDKO、WPWX、WPWDX、WPWT、WPWDT、WPWKT、WPWDKT、WPWV、WPWDV、WPWKV、WPWDKV、WPZ、WPDZ、WPKZ、WPDKZ等 ；
针对磨损问题，传统解决办法是补焊或刷镀后机加工修复，但两者均存在一定弊端：补焊高温产生的热应力无法完全，易造成材质损伤，导致部件出现弯曲或断裂；而电刷镀受涂层厚度限制，容易剥落，且以上两种方法都是用金属修复金属，无法改变“硬对硬”的配合关系，在各力综合作用下，仍会造成再次磨损。针对磨损问题，传统解决办法是补焊或刷镀后机加工修复，但两者均存在一定弊端：补焊高温产生的热应力无法完全，易造成材质损伤，导致部件出现弯曲或断裂；而电刷镀受涂层厚度限制，容易剥落，且以上两种方法都是用金属修复金属，无法改变“硬对硬”的配合关系，在各力综合作用下，仍会造成再次磨损。
WP铸铁蜗轮蜗杆减速机 详细选型参数及尺寸参数:
1 - WP系列减速机传动能力表1 2 - WP系列减速机传动能力表2
3 - WPA减速机外形尺寸/选型指南 4 - WPS减速机外形尺寸/选型指南
5 - WPDA减速机外形尺寸/选型指南 6 - WPDS减速机外形尺寸/选型指南
7 - WPKA减速机外形尺寸及安装尺寸 8 - WPKS减速机外形尺寸/安装尺寸
9 - WPDKA减速机外形尺寸及安装尺寸 10 - WPDKS减速机安装尺寸及外形尺寸
11 - WPO与WPX减速机安装尺寸及外形尺寸 12 - WPDO与WPDX减速机安装尺寸及外形尺寸
13 - WPZ减速机安装尺寸及外形尺寸 14 - WPDZ减速机外形尺寸及安装尺寸
15 - WPKZ减速机安装尺寸及外形尺寸 16 - WPDKZ减速机外形尺寸及安装尺寸
17 - WPW万能型减速机外形尺寸 18 - WPWD万能型减速机外形尺寸
19 - WPWK万能型减速机安装/外形尺寸 20 - WPWDK系列减速机外形尺寸
21 - WPWA与WPWS减速机外形尺寸 22 - WPWDS与WPWDA减速机外形尺寸
23 - WPWKA与WPWKS万能型减速机外形尺寸 24 - WPWDKA与WPWDKS万能型减速机外形尺寸
25 - WPWX与WPWO万能型减速机外形尺寸 26 - WPWDX与WPWDO系列减速机外形尺寸
27 - WPWV与WPWT系列减速机外形安装尺寸 28 - WPWKT与WPWKV系列万能减速机外形安装尺寸
29 - WPWDT与WPWDV系列减速机外形安装尺寸 30 - WPWDKT与WPWDKV减速机外形安装尺寸
31 - WPWKO系列减速机外形安装尺寸 32 - WPWDKO减速机外形安装尺寸
33 - WPWEKO系列双级减速机外形安装尺寸 34 - WPWEDKO双级万能型减速机外形安装尺寸
35 - WPEA双级减速机外形安装尺寸 36 - WPES双级减速机外形安装尺寸
37 - WPEDA双级减速机外形安装尺寸 38 - WPEDS双级减速机外形安装尺寸
39 - WPEKA双级减速机外形安装尺寸 40 - WPEKS双级减速机外形安装尺寸
41 - WPEDKA双级减速机外形安装尺寸 42 - WPEDKS双级减速机外形安装尺寸
43 - WPWE双级万能减速机外形安装尺寸 44 - WPWED双级万能减速机外形安装尺寸
45 - WPWEDK双级万能减速机外形安装尺寸 46 - WPWEK双级万能减速机外形安装尺寸
47 - WPEO与WPEX双级减速机外形安装尺寸 48 - WPEDX与WPEDO双级减速机外形安装尺寸
蜗轮磨损。蜗轮一般采用锡青铜，配对的蜗杆材料用45钢淬硬至HRC4555，或40Cr淬硬HRC5055后经蜗杆磨床磨削至粗糙度Ra0.8μm。WP蜗轮蜗杆减速机正常运行时磨损很慢，某些减速机可以使用10年以上。如果磨损速度较快，就要考虑选型是否正确，是否超负荷运行，以及蜗轮蜗杆的材质、装配质量或使用环境等原因。
WPWDKA250-1/15-A现货卧式蜗轮减速器离合刹车一体WPWDKA250-1/15-A现货卧式蜗轮减速器离合刹车一体WPEKS120-175-600-B批发蜗轮蜗杆减速器WPWKA50-1/50-B输入端孔直径蜗轮减速机WPKA60-1/40-A润 滑减速器带离合器刹车器WPWED155/250-600-B厂家直销卧式蜗轮减速器离合刹车一体
WPES80/135-1/400输出端安装孔分布圆涡轮减速器带离合丝网印WPEDA120-175-200-D加工定制精密出轴向下WPEDX60-100-1/400-A-0.37KW最大输入速度蜗轮蜗杆减速机WPEX70/120-800型步进电机系列精密减速器涡轮减速器带离合丝网印
可用2台或3台减速机组成多级减速机，以获得极大的传动比。
润滑油和添加剂的选用。蜗齿减速机一般选用220#齿轮油，对重负荷、启动频繁、使用环境较差的WP蜗轮蜗杆减速机，可选用一些润滑油添加剂，使WP蜗轮蜗杆减速机在停止运转时齿轮油依然附着在齿轮表面，形成保护膜，防止重负荷、低速、高转矩和启动时金属间的直接接触。添加剂中含有密封圈调节剂和抗漏剂，使密封圈保持柔软和弹性，有效减少润滑油漏。
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