冷藏车保温箱采用我们常见的PU板，PU是Polyurethane的缩写，中文名为聚氨基甲酸酯简称聚氨酯。目前，已大量替代玻璃纤维保温材料、木材、传统橡胶制等。一般冷藏车保温箱，采用的聚氨酯是8个厚保温层。

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     福田G7火爆能进市中心的冷藏车，空间容积大箱有效容积5.6立方，带空调，动力强劲福田130马力，发电机发电量大，有效保障上装制冷机组工作输出，欧式风格线性车身，车身宽，外形美观，驾驶室空间大，这是2017年火爆冷藏车车型。

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冷藏车主要由汽车底盘、保温（隔热）厢、制冷装置及附件组成。如果没有制冷装置那就是保温车，当然保温车可以保“冷”也可以保“热”，它的存在和送外卖的哥车后驮着的那个箱子是一个道理，主要为了保持货温度的一定，不在短期时间内，迅速下降或升高。因此，相对于冷藏车，这种保温车主要用于短途运输，车型也较，能够适应城市货运配送，穿梭于狭窄的街道之间。

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湖北随州冷业基地之一，有“中国专用汽车之都”之称，制冷业发展环境十分优越，尤其是冷藏车国内市场占有率已达40%以上，稳居国内同行业之首。湖北程力在制冷域的雄厚实力，程力专用汽车有限公司将力打造中国冷藏车，为中国冷链物业的快速发展再创辉煌。

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上海举行的亚洲生鲜展、中国国际食和饮料展上，有关人士预计今年冷链物车市场需求将达到3.3万辆，而国务院印发的《关于加快发展冷链物保障食促进消费升级的意见》也要求加速淘汰不合规冷链物车，种种迹象无疑给发展缓慢的冷链物车市场打了一剂强心针。17年冷藏车销售有望再创新高！

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湖北程力冷藏车厂家省的包冷藏车大的特点在于整灌封技术，且制冷机组可制冷或加热，满足北方地区在不同气候条件下进行保温。同时，我司肉挂冷藏车在华南地区具有广泛的影响力，是众多肉联企业的共同选择。

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随着社会生活水平的提高，一些物质生活满足不了人们的生活需求，特别是在炎热的夏季，冷藏运输车业链的需求量可谓是日新月异，公路上行驶的汽车中有一半是冷藏车的生影，冷藏车能提供新鲜保质期，跟我们的生活是息息相关的。冷藏车是一种特殊车辆，可以存放在一个特殊的隔间，冷藏冷冻，并从一个地方运送到另一个地方。

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冷藏车特点：

1．我公司引进冷藏保温车专用技术与真空吸附设备制造出新一代冷藏保温车。生的冷藏车厢采用整骨架“三明治”板粘接式工艺，内外壁板选用国内优质的机制玻璃钢或彩钢板；中间保温材料选用8厘米厚进口聚氨酯；厢周边铝合金包边；底板采用整现浇玻璃钢，保温性好，整强度大；厢底板选装通风槽，便于冷气通车，并保持厢内温度均衡。
2．冷藏机组有知名的国与进口机组选择，温度可达深冷要求，该机组具有结构简单、操作方便运行可靠、能耗低制冷量大，噪声装维护方便等特点。
3．整车采用国际新技术、新工艺制造，具有保温性能好。外型美观，整强度高的特点。厢隔热、保温性强、平整度高、耐冲击性好，对大气、水和酸、碱、盐等介质具有良好的耐腐蚀性和抗老化性。
4．车厢顶部封闭不可开启;随底盘选装驾驶室;选装其它功率相当的制冷机组，  低温度可降至-18℃。
5．冷藏车厢采用拼装技术，厢板采用塑封闭复合材料板组合结构，内外壁板选用优质玻璃钢或合金防锈铝板、不锈钢板，中间夹层为聚氨脂发泡隔热材料，各板块间用高强度胶粘接，配以铝合金型材铆接成整。在厢与门间加装抗低温绝热密封条，门锁机构采用国际厢式车不锈钢标准件，厢板无接缝、外表光洁、易清洗、抗冲击、耐腐蚀。可根据用户需求专业设计任意侧门、不同厚度厢板、夹隔不同温区、不同材质及色彩的内外厢蒙皮等

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我司专业定制生冷藏货柜冷藏车厢、冷藏包车、普通钢瓦楞厢保温改造等，冷藏车从保 温材料配方到厢构造及断冷桥工艺等方形成了业界独有聚氨酯保温核心技术。