按底盘承载能力分类：微型冷藏车、型冷藏车、中型冷藏车、大型冷藏车
按车厢型式分类：包式冷藏车、厢式冷藏车、半挂冷藏车
货物的吨位、路况等，考虑底盘的结构和承载能力、节油性、排放标准等。
跟选择普通货车底盘相比，冷藏车还需要重点考虑一下底盘的稳定性，冷藏车运输的货物通常为不能长时间保存的物，虽然有制冷设备，仍需较快送达目的地。同时，冷藏货物对运输环境的要求更高，要是路上出现故障，导致货物变质，损失将会非常大。

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     福田G7火爆能进市中心的冷藏车，空间容积大箱有效容积5.6立方，带空调，动力强劲福田130马力，发电机发电量大，有效保障上装制冷机组工作输出，欧式风格线性车身，车身宽，外形美观，驾驶室空间大，这是2017年火爆冷藏车车型。

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型冷藏车也有两种：厢式型冷藏车和包冷藏车两种，但是在市区运输用包冷藏车的比较多.包型冷藏车优点：外型美观，车厢容积大，价格实惠，可上，市区通行，市内配送货物，适用公司、超市、冷库、食厂、药厂等。强烈推荐车型.包冷藏车一般4-5立方.能拉个600斤左右.还有更大的包冷藏车可以咨询

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冷藏车厢设计主要是气密性能和保温性能，通常冷藏车的结构采用三层结构，内外蒙皮采用复合材料，如玻璃钢板，彩钢板，铝合金等材质。内板材质应运输货物不同而采取不同材质，贵的内材板应该是不锈钢板。中间夹层为保温材料，主要采用聚氨酯发泡材料。四侧用高强度胶将玻璃钢板与聚氨酯泡沫材料粘合在一起，形成一种封闭性板块。货厢的厚度也决定了保温效果的好坏，货厢保温层越厚，保温效果越好，不过，缺点是货厢内部的空间会减少，货物装载量会减少，要根据实际需要选择合适的厚度。

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冷藏车，专车专用，拉水果蔬菜的叫“鲜货运输车”，拉猪肉海鲜的叫“冷冻车”，还有拉牛奶的叫“鲜奶运输车”。虽然叫法不一样，但都属于冷藏车。

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要想冷藏车厢的保温效果好，自然是隔热层材料的选择了。
进的冷藏车保温车对隔热层材料的要求都很高：

(1)发泡均匀，密度；

(2)导热系数尽可能，一般要求低于0.045 W/(mK);

(3)对温度变化的稳定性要好，在-40～70 ℃的温度范围内，使用性能要满足规定要求；

(4)具有一定的力学强度，能承受汽车在恶劣道路条件的振动、冲击而不受损或变形；

(5)吸水性和吸湿性低，抗冻性能好；

(6)无味，透气性，隔热材料燃烧时，不得分解出有毒有害气

(7)价格低，易成型，可采用充填、浇注、喷涂等工艺形成车厢隔热层 。

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程力冷藏货车是用来运输冷冻或保鲜的货物的封闭式厢式运输车，是装有制冷机组的制冷装置和聚氨酯隔热厢的冷藏专用运输汽车，常用于运输冷冻食(冷冻车)，奶制(奶运输车)、蔬菜水果(鲜货运输车)、疫苗(疫苗运输车)等。

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冷藏车作为特种车辆，在行车前有一些必须注意的事项，以防在行车途中生一些不必要的麻烦，每次装载货物行驶之前建议进行以下检查：
1.冷藏车燃油柴油或汽油供应必须足以发动机至少运行到下一个检查点。
2.冷藏车发动机油发动机油位供应在（满）标记处，不要加油过量（每年更换一次）。
3.冷藏车冷却液检查冷却液液计，看冷却液量是否确，指针应在白色范围内。如果冷却液液位在红色范围内，需往冷却液箱加冷却液。通常冷却液为乙二醇与水的混合物（根据使用地的实际情况采用不同比例），并应提供保护到-34℃时不冻结。注意：当冷却液热时，不要打开冷却液箱的盖子。
4.冷藏车电池接线端子必须牢固，没有腐蚀。电解液应在满的标记处。
6.电气检查电气控制线路中所有电气接头，确保它们固定牢靠。电线和接线端子应无腐蚀、烧损开裂或水份。
7.货厢装货时货物不能遮挡蒸发器出风和回风口，保持货厢内冷气循环畅通，以确保厢内不会有热点
因此，科学的维护和保养，不仅可以设备的完好，还可以降低营运成本。

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冷藏车制冷机组及制热机组选择：
1、进口制冷机组：美国大冷王、韩国韩亚、意大利K、美国开利等。
2、国制冷机组：上海松寒、武汉汉雪、郑州国冰、河南华泰等知名。
确保车厢温度低可达到+30℃~-18℃，冷藏机组不同，冷藏车价格不同