冷藏车由专用汽车底盘的行走部分，与隔热保温厢(一般由聚氨酯材料、玻璃钢组成，彩钢板，不锈钢等），制冷机组，车厢内温度记录仪等部件组成，冷藏机组分为非独立制冷机组和独立制冷机组。国机组与进口机组等。一般车型都采用外置式冷机，少数微型冷藏车采用内置式冷机。对于温度要求较低的冷藏车，可采取厢内置冷板（功能相当于蒸发器）。

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冷藏车是用来运输冷冻或保鲜的货物的封闭式厢式运输车，是装有制冷机组的制冷装置和聚氨酯隔热厢的冷藏专用运输汽车。常用于运输冷冻食（冷冻车），奶制（奶运输车）、蔬菜水果（鲜货运输车）、疫苗（疫苗运输车）等。

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冷藏车是用来运输冷冻或保鲜的货物的封闭式厢式运输车，是装有制冷机组的制冷装置和聚氨酯隔热厢的冷藏专用运输汽车，常用于运输冷冻食(冷冻车)，奶制(奶运输车)、蔬菜水果(鲜货运输车)、疫苗(疫苗运输车)等。
冷藏车由专用汽车底盘的行走部分，与隔热保温厢(一般由聚氨酯材料、玻璃钢组成，彩钢板，不锈钢等），制冷机组，车厢内温度记录仪等部件组成，对于特殊要求的车辆，如肉钩车，可加装肉钩,拦腰,铝合金导轨,通风槽等选装件。
按底盘生厂家分类：东风冷藏车、长之星冷藏车、庆铃冷藏车、江铃冷藏车、江淮冷藏车、北汽福田冷藏车。
按底盘承载能力分类：微型冷藏车、型冷藏车、中型冷藏车、大型冷藏车   按车厢型式分类：包式冷藏车、厢式冷藏车 半挂冷藏车。

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     福田G7火爆能进市中心的冷藏车，空间容积大箱有效容积5.6立方，带空调，动力强劲福田130马力，发电机发电量大，有效保障上装制冷机组工作输出，欧式风格线性车身，车身宽，外形美观，驾驶室空间大，这是2017年火爆冷藏车车型。

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　冷藏车主要由汽车（挂车）底盘、保温（隔热）厢、制冷装置及附件组成。如果没有制冷装置那就是保温车，当然保温车可以保“冷”也可以保“热”，它的存在和送外卖的哥车后驮着的那个箱子是一个道理，主要为了保持货温度的一定，不在短期时间内，迅速下降或升高。

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国内专业冷藏车生厂家新美国保温工艺，选用好制冷机主，温度低负18度，温度可调控，可满足冷冻食零下冷藏要求，你可满足新药监局要求符合GSP证， 温度达到2-8度，东风，福田，江铃，江淮都有现货。厂家直销，量大从优！ 国内专业东风冷藏车生厂家厂家

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要想冷藏车厢的保温效果好，自然是隔热层材料的选择了。
进的冷藏车保温车对隔热层材料的要求都很高：

(1)发泡均匀，密度；

(2)导热系数尽可能，一般要求低于0.045 W/(mK);

(3)对温度变化的稳定性要好，在-40～70 ℃的温度范围内，使用性能要满足规定要求；

(4)具有一定的力学强度，能承受汽车在恶劣道路条件的振动、冲击而不受损或变形；

(5)吸水性和吸湿性低，抗冻性能好；

(6)无味，透气性，隔热材料燃烧时，不得分解出有毒有害气

(7)价格低，易成型，可采用充填、浇注、喷涂等工艺形成车厢隔热层 。

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湖北程力冷藏物车推出的后一公里冷链驿站目的是为了解决冷链运输过程中后一公里的仓储、配、分拨的难点。众所周知，冷链运输往往都是点对点，往往是货物到了冷库以后不能及时的配送到用户的手里，或者是冷库距离用户太远，从冷库到用户的手里货物可能已经变质了，程冷链也功亏一篑。

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冷藏车厢设计主要是气密性能和保温性能，通常冷藏车的结构采用三层结构，内外蒙皮采用复合材料，如玻璃钢板，彩钢板，铝合金等材质。内板材质应运输货物不同而采取不同材质，贵的内材板应该是不锈钢板。中间夹层为保温材料，主要采用聚氨酯发泡材料。四侧用高强度胶将玻璃钢板与聚氨酯泡沫材料粘合在一起，形成一种封闭性板块。货厢的厚度也决定了保温效果的好坏，货厢保温层越厚，保温效果越好，不过，缺点是货厢内部的空间会减少，货物装载量会减少，要根据实际需要选择合适的厚度。

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保温冷藏车直销特点有：密封性、制冷性、轻便性、隔热性东风保温冷藏车直销新款。
运输冷鲜肉的专用汽车叫做“保温车”；
运输冷冻肉的专用汽车叫做“冷冻车”；
它们的区别在于冷藏的温度不同，冷鲜肉一般贮藏运输温度为：-2℃到-4℃；
冷冻肉的贮藏运输温度为：-18℃左右

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冷藏车进入中国市场已经有20多年的历史了，尤其是近10年的使用越来越广泛，从食、、化工、电子、鲜花、服装、家具等等，都已经与冷藏相关联。确操作和使用冷藏车，是温控货物质的关键。也是制冷设备能够常工作的所在

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