冷藏车保温箱采用我们常见的PU板，PU是Polyurethane的缩写，中文名为聚氨基甲酸酯简称聚氨酯。目前，已大量替代玻璃纤维保温材料、木材、传统橡胶制等。一般冷藏车保温箱，采用的聚氨酯是8个厚保温层。

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冷藏车，专车专用，拉水果蔬菜的叫“鲜货运输车”，拉猪肉海鲜的叫“冷冻车”，还有拉牛奶的叫“鲜奶运输车”。虽然叫法不一样，但都属于冷藏车。

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随着经济的发展，人民生活质不断提高，国家对和食标准的不断提高，冷链迎来了十年十倍的高速发展，同时湖北程力专汽也将积极拓展国外市场，形成内贸、外贸两翼齐飞的格局。

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冷藏车厢设计主要是气密性能和保温性能，通常冷藏车的结构采用三层结构，内外蒙皮采用复合材料，如玻璃钢板，彩钢板，铝合金等材质。内板材质应运输货物不同而采取不同材质，贵的内材板应该是不锈钢板。中间夹层为保温材料，主要采用聚氨酯发泡材料。四侧用高强度胶将玻璃钢板与聚氨酯泡沫材料粘合在一起，形成一种封闭性板块。货厢的厚度也决定了保温效果的好坏，货厢保温层越厚，保温效果越好，不过，缺点是货厢内部的空间会减少，货物装载量会减少，要根据实际需要选择合适的厚度。

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冷藏车一般车型都采用外置式冷机，少数微型冷藏车采用内置式冷机，对于温度要求较低的冷藏车，可采取厢内置冷板（功能相当于蒸发器）
售后：
1、底盘（行驶部分）专业维修：可在当地“东风二汽技术站”、“解放一汽技术站”等底盘供应企业的技术站常走保、维护。详细地址请参考随车《保修手册》。
2、专用装置部分：我公司售后部在接受用户请求后，将指派专业维修人员。
3、时间：省外维修，二十四时内将指派专业维修人员；省内维修，二十四时内维修人员可到达地点。

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