型冷藏车也有两种：厢式型冷藏车和包冷藏车两种，但是在市区运输用包冷藏车的比较多.包型冷藏车优点：外型美观，车厢容积大，价格实惠，可上，市区通行，市内配送货物，适用公司、超市、冷库、食厂、药厂等。强烈推荐车型.包冷藏车一般4-5立方.能拉个600斤左右.还有更大的包冷藏车可以咨询

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方方不简单 冷藏车“箱子”里的秘密 保温车装配制冷装置后，就变成了冷藏车。目前，国内冷藏车的厢结构大有2种；板块拼装结构和整注入发泡结构。虽然不同的冷藏车采用的厢结构有所差异，但其终目的都是使厢具备很好的密封性和隔热保温效果，货物处在一个稳定适宜的温度环境中。

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对冷冻货用不通风包装箱，对生鲜货用侧壁通风的包装箱。包装箱必须是抗压的。 由于冷冻货物是不允许有风从表吹过的，因为风吹过冷冻货物表，会使货物中的水分损失，从而导致货物质量下降。今年我们国家制定的关于散装速冻食一律不准销售，必须有包装销售就是这个道理。而生鲜物由于其自身特点，在储运过程中仍然处在呼吸状态，如果不能够很好的通风，货物就会变质损坏。因此必须这类货物有很好的通风和换气。 

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冷藏车冷冻机组的动力来源可分为独立与非独立机组两种，独立机组拥有单独的动力源，机组本身所独立的柴油发动机作为其动力源；而非独立式机组的动力输出是依靠汽车底盘的发动机来带动的。

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     福田G7火爆能进市中心的冷藏车，空间容积大箱有效容积5.6立方，带空调，动力强劲福田130马力，发电机发电量大，有效保障上装制冷机组工作输出，欧式风格线性车身，车身宽，外形美观，驾驶室空间大，这是2017年火爆冷藏车车型。

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要想冷藏车厢的保温效果好，自然是隔热层材料的选择了。
进的冷藏车保温车对隔热层材料的要求都很高：

(1)发泡均匀，密度；

(2)导热系数尽可能，一般要求低于0.045 W/(mK);

(3)对温度变化的稳定性要好，在-40～70 ℃的温度范围内，使用性能要满足规定要求；

(4)具有一定的力学强度，能承受汽车在恶劣道路条件的振动、冲击而不受损或变形；

(5)吸水性和吸湿性低，抗冻性能好；

(6)无味，透气性，隔热材料燃烧时，不得分解出有毒有害气

(7)价格低，易成型，可采用充填、浇注、喷涂等工艺形成车厢隔热层 。

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