上海弗麦传动机械有限公司 周一峰 021-56091586/13918698255
四大系列减速机分为F系列平行轴斜齿轮减速机、K系列斜齿轮-伞轮减速机、R系列硬齿面减速机、S系列斜齿轮-涡轮减速机。下面就有我们的专业人员来为大家详细的介绍下四大系列减速机的知识吧。
1、F系列平行斜齿轮减速机
F系列减油位检查:速机结合国际技术要求制造,具有很高的科技含量,节省空间,可靠耐用。F系列减速机承受过载能力高,功2、减速机齿轮轴轴径磨损,主要磨损部位在轴头、键槽等;率可90KW以上,能耗低,性能优越,减速机效高达95%以上, 第一步振动小嗓音低,节能高。F系列减速机选用优质锻钢材料,钢性铸铁箱体,齿轮表面经过高频热处理,经过精密加工,确保轴平行度和定位的精度,这一切构成了齿轮传动总成的减速机配置了各种类电极,形成了电极一体化,完全保证了产品使用质量特性。
F系列减速机技术参数:功率:0.12KW~200KWF系列减速机转矩:3N·m~22500N·mF系列减速机输出转速:0.06~374r/min
2、K系列斜齿轮-伞轮减速机
K系列减速机是多级斜齿轮的组合,比5、装上放油螺塞;单级蜗轮减速机具有更高的效率。K系列减速机是在模块组合体系的基础上设计的,有极其多的电机组合,安装位置和结构方案,具有高双转矩效率与高寿命齿轮,备有底脚安装、法兰安装和轴装型式。
k系列减速机的技术参数:k系列减速机输出转速:0.1~530k系列减速机输出转距:≤18000N.mk系列减速机电机功率:0.12~200KW
3、R系列硬齿面减速机
R系列减速机选用优质钢性铸铁箱体,箱体的硬度和撞击性能得到大大的提高,采用了系列化,模块化的设计思想,传动比分级细密,传动效率高,耗能低,性能优越,有广泛的适应性。有极多的电机组合、安装形式和结构方案,传动比分级细密,满足不同的使用工况,实现机电一体化,传动效率高,耗能低,性能优越。
R系列减速机技术参数:
速比范围:R基本型3.33~289.74,RX型1.3~8.65,R/R组合型可达到27001扭矩范围:R基本型85~18000Nm,RX型20~1680Nm,功率范围:R基本型0.18~160kW,RX型0.18~132kW基本型二级输入4、将油全部排除;输出旋转方向相同,三级相反。
4、S系列斜齿轮-涡轮减速机
S系列减速机属于四大系列减速机之一,由于其输入轴和输出轴链接方式不同于其他三种产品,不可替代;所以在减速KS——启动系数,考虑启动次数的影响;机行业中十分热销。S系列减速机内部有数个斜齿轮和蜗杆有机地组合在一起,通过外部电机等设备提供动力,齿轮和蜗杆之间相互作用或者5、认真执行检修工艺:在减速机检修时,要认真执行工艺规程,油封不可装反,唇口不要损伤,外缘不要变形,弹簧不可脱落,结合面要清理干净,密封胶涂抹均匀,加油量不可超过油标尺刻度。利用外力的作用,使减速机处3、加油量过多:减速机在运转过程中,油池被搅动得很厉害,润滑油在机内到处飞溅,如果加油量过多,使大量润滑油积聚在轴封、结合面等处,导致泄漏。于工作平衡的状态。在最大程度上减少减速机的损耗,从而延长了机器的使用年限,同时增加了使用过程中的安全稳定性。
1、F系列平行斜齿轮减速机
F系列减油位检查:速机结合国际技术要求制造,具有很高的科技含量,节省空间,可靠耐用。F系列减速机承受过载能力高,功2、减速机齿轮轴轴径磨损,主要磨损部位在轴头、键槽等;率可90KW以上,能耗低,性能优越,减速机效高达95%以上, 第一步振动小嗓音低,节能高。F系列减速机选用优质锻钢材料,钢性铸铁箱体,齿轮表面经过高频热处理,经过精密加工,确保轴平行度和定位的精度,这一切构成了齿轮传动总成的减速机配置了各种类电极,形成了电极一体化,完全保证了产品使用质量特性。
F系列减速机技术参数:功率:0.12KW~200KWF系列减速机转矩:3N·m~22500N·mF系列减速机输出转速:0.06~374r/min
2、K系列斜齿轮-伞轮减速机
K系列减速机是多级斜齿轮的组合,比5、装上放油螺塞;单级蜗轮减速机具有更高的效率。K系列减速机是在模块组合体系的基础上设计的,有极其多的电机组合,安装位置和结构方案,具有高双转矩效率与高寿命齿轮,备有底脚安装、法兰安装和轴装型式。
k系列减速机的技术参数:k系列减速机输出转速:0.1~530k系列减速机输出转距:≤18000N.mk系列减速机电机功率:0.12~200KW
3、R系列硬齿面减速机
R系列减速机选用优质钢性铸铁箱体,箱体的硬度和撞击性能得到大大的提高,采用了系列化,模块化的设计思想,传动比分级细密,传动效率高,耗能低,性能优越,有广泛的适应性。有极多的电机组合、安装形式和结构方案,传动比分级细密,满足不同的使用工况,实现机电一体化,传动效率高,耗能低,性能优越。
R系列减速机技术参数:
速比范围:R基本型3.33~289.74,RX型1.3~8.65,R/R组合型可达到27001扭矩范围:R基本型85~18000Nm,RX型20~1680Nm,功率范围:R基本型0.18~160kW,RX型0.18~132kW基本型二级输入4、将油全部排除;输出旋转方向相同,三级相反。
4、S系列斜齿轮-涡轮减速机
S系列减速机属于四大系列减速机之一,由于其输入轴和输出轴链接方式不同于其他三种产品,不可替代;所以在减速KS——启动系数,考虑启动次数的影响;机行业中十分热销。S系列减速机内部有数个斜齿轮和蜗杆有机地组合在一起,通过外部电机等设备提供动力,齿轮和蜗杆之间相互作用或者5、认真执行检修工艺:在减速机检修时,要认真执行工艺规程,油封不可装反,唇口不要损伤,外缘不要变形,弹簧不可脱落,结合面要清理干净,密封胶涂抹均匀,加油量不可超过油标尺刻度。利用外力的作用,使减速机处3、加油量过多:减速机在运转过程中,油池被搅动得很厉害,润滑油在机内到处飞溅,如果加油量过多,使大量润滑油积聚在轴封、结合面等处,导致泄漏。于工作平衡的状态。在最大程度上减少减速机的损耗,从而延长了机器的使用年限,同时增加了使用过程中的安全稳定性。
产品说明:
1、P系列行星齿轮减速机采用模块1)输出轴为半轴的减速机轴封改进:带式输送机、螺旋卸车机、叶轮给煤机等大多数设备的减速机输出轴为半轴,改造较方便。将减速机解体,拆下联轴器,取出减速机轴封端盖,按照配套的骨架油封尺寸,在原端盖外侧车加工槽,装上骨架油封,带弹簧的一侧向里。回装时,如果端盖距联轴器内侧端面35 mm以上,则可在端盖外侧的轴上装一个备用油封,一旦油封失效,即可取出损坏的油封,将备用油封推入端盖,从而省去了解体减速机、拆连轴器等费时费力的工序。化设计,可根据客户要求进行变化组合,
2、减速机采用渐开线行星齿轮传动,合理利用内、外啮合、功率分流,
3、箱体采用球墨铸铁,大大提高了箱体的钢性及抗震性,
4、齿轮均采用渗碳4、减速机结合面渗漏。淬火处理,得到高硬耐磨表面,齿轮热处理后全部磨齿,降低了噪音,提高了整机的效率和使用寿命。
5、行星减速机P系列产品有9-34型规格,行星传动级数有2级和3级。
减速比:25~4000r/min(与RX、R、K系列组合可达到更大速比)
输出转矩:高至2600000Nm
电机功率:0.4-12934kW
安装形式:
1、底脚安装
2、法兰安装
3、扭力臂安装。
出轴方式:
1、实心轴
2、渐开线花键实心轴
3、开线花键空心轴
4、带胀紧盘空心轴