PV046R1K1A1NFPV 美国PARKER派克油泵，全系列库存

高压油泵的分类
      喷油泵又称高压油泵，是燃油系统中最重要的一个部件。喷油泵的功用是进步燃油压力，并依据柴油机工况的需求，将必定量的燃油在准确时间内喷入燃烧室。
      对喷油泵的需求是：
      （1）喷油泵的供油量应满意柴油机在各种工况下的需求，即负荷大时供油量增多：负荷小时供油量削减。一起还要确保对各缸的供油量应持平。

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SU40*150-S SU40*160-S SU40*175-S  SU40*200-S SU40*250-S  SU40*300-S SU40*350-S SU40*400-S SU40*450-S SU40*500-S 

      （2）依据柴油机的需求，喷油泵要确保各缸的供油开端时间一样，即各缸供油提早角一致，还应确保供油连续时间一样，而且供油应急速开端，停油要敏捷妥当，防止滴油现象。
      （3）依据燃烧室方式和混合气构成的办法不一样，喷油泵必须向喷油器提供压力满足的燃油，以确保杰出的雾化质量。
      喷油泵按其全体构造可分为单体泵和组成泵（全体泵）。

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PZ-5B-130-E1A-10  PZ-5B-130-E2A-10  PZ-5B-130-E3A-10  PZ-5A-130-E1A-10 
PZ-5A-130-E2A-10  PZ-5A-130-E3A-10  PZ-6B-180-E1A-20  PZ-6B-180-E2A-20 

      1、单体泵
      单体泵首要由一个柱塞和柱塞套构成，本身不带凸轮轴，有的甚至不带滚轮传动部件。因为这种单体泵便于安置在接近气缸盖的部位，使高压油管大大缩短，当前应用在缸径为200mm以上的大功率中、低速柴油机上。
2、组成泵

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日本SHIMADAZU岛津齿轮泵GPY-10R,

日本SHIMADAZU岛津齿轮泵GPY-11.5R

组成泵是在同一泵体内安装与气缸数一样的柱塞偶件，每缸一组喷油元件，由泵体内凸轮轴的各对应凸轮驱动。

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