云南普洱隧道自动焊网机湖北随州隧道钢筋网焊机 数控全自动排焊机是豫龙桥隧公司在吸收近年来国内外先进的电阻焊工艺技术的基础上，结合国内外市场需求最新研发试制成功的一种全新的自动化程度较高的焊接设备，该设备通过了国家多项专利认证，采用同步控制技术，焊接时间与分控焊接均由PLC数字编程系统组成，输入面板为触摸屏或键盘两种，与以往的排焊机相比更加智能化，合理化，具有较高的性价比。

隧道支护网排焊机/焊网机/网片机电动机动力，采用同步控制技术，分控焊接与焊接时间均由数字编程系统控制，输入面板为触摸屏或按键两种，操作更加智能化、合理化，并且具有一次压紧，分次焊接的特点，焊接动力为电动，采用步进电机料斗，制动电机驱动小车送经，步进电机驱动小车拉网。经丝与纬丝均由校直机校直切断，竖丝人工摆放，横丝自动落丝。 隧道支护网排焊机采用智能化控制,高度集成，故障率低,焊接控制系统由我厂自主开发研制.焊网牢固,效率极高。

设备细节

安徽安庆数控钢筋网焊网机该设备为隧道支护网焊接生产线，适用于隧道支护领域，该机型适合于隧道支护网的高速生产，该设备焊接速度快、网格尺寸准确、焊点牢固，代替人工绑扎、人工焊接与此相比更加节能、高效、环保。

云南普洱隧道自动焊网机设备展示

广西百色隧道钢筋网焊机产品参数

产品细节

焊网机工作环境和使用条件：1、海拔高度不超过2000m。
2、环境温度4℃~39℃之间，空气湿度不大于85%。
3、周围空气、灰尘、酸、腐蚀气体或物质不超过正常含量。
4、采用水冷却方式时，进水温度应在4℃~45℃范围之内。进水压力应保证焊机所必须流量，水质符合工业用水规定。
5、排焊机（焊网机）的工作用电位供电电压380V，频率50HZ和供电电压220V，频率60HZ。上述两种情况供电电压波动（当频率为额定值时）不大于10%，频率波动（当电压为额定值时）不大于1%。电网高次谐波量在国家标准范围之内。
6、排焊机（焊网机）被水淋湿或浸泡后必须完全干燥后，并且经专业人员检测安全后方可使用。
7、排焊机（焊网机）供电分路总进线端必须使用合格的漏电保护器，焊网机及其辅助设施必须由符合国家相关标准的接地保护。

　 相比前两年，我国机械工业近几年正在摆脱阴霾，逐渐走上高端、智能化发展的快轨，这也为整个产业转型升级提供了动力支持。信息技术的发展和进步，带领我国制造业正在不断向智能化迈进，而智能制造的出现为未来装备制造业实现全盘生产自动化创造了条件。

钢筋网排焊机原理： 　　全自动钢丝网焊网机采用电力电子同步技术，分控焊接与焊接时间均由数字化电路控制，控制精度高，性能稳定，焊点牢固，无烧痕。纬丝需经过校直机校直切断后放入落料机构中，该机构采用步进电机控制，从料斗自动取料，落料均匀准确，经丝从旋风中拉出，网片边缘整齐，无须裁边。拉网采用了弹性拉杆与网格定位装置，使网格微调容易，网格尺寸精度高，焊接可在规定范围内任意调整。该机焊接速度快，只需两人即可完成操作，简单易学。

四川攀枝花隧道钢筋网焊网机该设备是机电一体化最先进的焊网设备，最大的优点是径丝可调，纬丝的孔径输入电脑就能达到您所达到的孔距，在焊网中如您想让焊接的孔距得到变化，您就把孔距输入电脑就能达到你所要的孔距，孔距随意可调。
本机所焊的网片平整，对角线误差小，经焊网专家评定是最先进的焊网设备。

隧道钢筋网施工

设备工作图片

焊网机出现故障确实是件让人麻烦问题，尤其是拉网小车不拉网，更让人摸不到头脑，下面为您解决一下焊网机小车不拉网的问题。 拉网小车的主要驱动力是步进电机驱动，控制步进电机的是plc，控制开关是接近开关，在一般情况下焊网机小车不拉网问题就出在了这三个方面。 步进电机通常不会出现故障，因为步进电机扭矩大，动力好，受力小。Plc控制系统一般的是进口的，故障率也比较低。那么剩下的就是接近开关了，接近开关安装在机器上，用螺丝固定，在长时间的使用中接近开关有时由于焊网机的振动而松动，导致感应失灵甚至损坏。 当焊网机拉网小车不拉网时请首先检查接近开关是否损坏，必要时立即更换。

步进电机是将电脉冲信号转变为角位移或线位移的开环控制元步进电机件。在非超载的情况下，电机的转速、停止的位置只取决于脉冲信号的频率和脉冲数，而不受负载变化的影响，当步进驱动器接收到一个脉冲信号，它就驱动步进电机按设定的方向转动一个固定的角度，它的旋转是以固定的角度一步一步运行的。可以通过控制脉冲个数来控制角位移量，从而达到准确定位的目的；同时可以通过控制脉冲频率来控制电机转动的速度和加速度，从而达到调速的目的。

用户须知
焊网机使用及维护用户须知：
1、严格按照提供的设备使用说明书进行操作与维护。
2、严格按照要求准备安装场地。
3、提供符合要求的电源与气源。
4、设备应在车间内使用，工作环境会直接影响到设备的性能和使用寿命。

钢拱架在隧道初期支护中应用较广泛，其防治软弱围岩隧道过大变形的效果，已逐渐为隧道工作者所认可。尤其是围岩条件差时，限于围岩本身因素和现场施工条件，常导致径向系统锚杆作用效果不明显，且增加隧道建设的成本及延长工期，而此时在初期支护中增设钢拱架，可以迅速提供足够的支护抗力，满足初期支护所需的主要刚度，可快速控制围岩继续松弛和塑性区继续扩大；对限制围岩的过度变形，保证隧道支护结构体系的稳定起着重要的作用。同时，钢拱架也可以发生一定程度的柔性变形，符合新奥法修建隧道的本质要求。作为柔性支护的“骨架”，钢拱架内力的变化能有效反应围岩稳定性和支护结构可靠性，但是如果不能预判柔性支护结构的稳定性，则难以真正实现新奥法，甚至会造成人员伤亡。因此，有必要对隧道钢拱架支护结构稳定性预判进行研究，以指导软弱围岩隧道设计和施工。

新乡市中隧机电设备有限公司将与时俱进、开拓进取，不断研发新技术、新产品，积极改进，通过客户反馈的实际问题，不断改进产品的质量和服务，提高现有产品的结构、性能及质量，以满足用户的需求。
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