作为焊网设备的主要机器之一，排焊机似乎占据了大部分焊网领域，我厂对排焊机的指标进一步升级，把以前排焊机所存在的问题一一列出，由设计师重新设计改造，现在车间内的实验区已经开始组装新型排焊机，新型排焊机的各个部件以及图纸已全部设计出来，改进后的排焊机必将再次开拓新的市场。

焊接变压器：该设备焊接变压器采用多级可控制变压器，可焊接不同丝径产品，焊接范围可调，采用循环水冷降温，延长机器易损铸件使用寿命。

广东韶关数控隧道支护网焊网机

我公司生产的隧道钢筋网片焊网机是国内领先的YLWH-220数控钢筋网片焊网机，焊接程序均有计算机自动控制完成生产，焊机网格均匀，焊接质量良好，焊接前后钢筋网片的力学性能没有发生变化，广东韶关数控隧道支护网焊网机钢筋网片的机械化避免了人工在恶劣环境下的工作强度，同时也避免了人工绑扎钢筋时的错绑或漏绑现象，使用机械焊接钢筋网片具有良好的经济综合效益，增强钢筋浇筑混凝土的抗震抗裂能力。

在工程机械行业，智能化制造技术的运用不仅能保证产品质量的稳定性，提高劳动生产效率，改善工人的工作条件和劳动强度，还能加快企业的升级转型，摆脱产品的同质化竞争，提升产品品牌价值。我国工程机械由大变强的转变，正是由传统的机械化向数字化，自动化的转变。在产品智能化和生产智能化的道路上，工程机械面对国内市场国际化竞争的残酷局面和新技术、新工艺的挑战中求得生存与发展必须解决上市速度，最好的质量，最低的成本，最优的服务，来达到智能化的目的，因此，工程机械智能化的道路上，要有一段不断探索和创新的过程，工程机械智能化的大趋势渐渐明显形成。

排焊机规格参数：

生产车间

广东韶关数控隧道支护网焊网机优势：

1、设备设计为紧凑型、“傻瓜式”操作机型，特别适合隧道钢构厂的实际使用。

2、设备采用PLC单片机控制技术，分控焊接与焊接时间均由数字编程系统控制。操作更加智能化，合理化，并且具有一次压紧，分次焊接的特点，具有高效、省电、省工等优势。

3、经济型焊接下压动力为制动电机驱动、小车拉网采用步进电机驱动。经丝与纬丝均由调直切断机调直切断。焊接采用新型高效焊接变压器，扩大了焊接丝经的范围。易于操作，灵活性高，是人工单电焊机的5倍多产量。

4、YLWH-220智能型焊接下压动力为气缸，动力源为清洁型空气。整机采用新思路设计方案，采用多点程控式焊接方案、气缸来回拉网工艺，可有效降低整机占地面积。

5、我公司产品在同行业中率先采用智能化控制，高度集成，故障率低，焊接控制系统由我公司自主开发研究，焊接牢固、效率高、故障率低。

设备对比

钢筋进场时，必须对其质量指标进行全面检查并按批抽取试件做屈服强度、抗拉强度、伸长率和冷弯试验，其质量应符合现行国家标准《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》（GB13013）、《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》（GB1499）和《低碳钢热轧圆盘条》（GB/T701）等的规定和设计要求。钢筋网格尺寸应符合设计要求。

设备售后承诺：
1、整机质保期为12个月，设备程序部分终身维护，保修不包括易损零件（焊接电极及接头等）和人为损坏。
2、客户设备出现故障，我公司在接到用户来电24小时内给出明确答复，第一时间前去客户公司进行维修。
3、质保期之后，我公司提供终身售后服务支持，及以配件原价格提供设备配件。

钢筋网片图

钢筋网排焊机用途：该设备应用范围广泛，可用于多种钢筋网制品的焊接，包括但不限于：矿用支护钢筋网，建筑铺设、道路铺设、桥梁铺设用钢筋网，桥梁工程，水利工程，大型厂房机场建设等多种用途钢筋网片制品焊接。

在铁路方面，建成川藏铁路成都至雅安段、成昆铁路成峨段及米攀段扩能改造等铁路。加快建设川藏铁路雅安至康定(新都桥)段等铁路。推进蓉京高铁成都经南充至达州段、包头至海口高铁西安经达州至重庆段、成都至格尔木、川藏铁路康定(新都桥)至林芝段前期工作，规划研究西昌至宜宾铁路、攀枝花至大理(丽江)铁路。

广东韶关数控隧道支护网焊网机设备施工

公司拥有国家专利十余项，我公司是河南理工大学、河南工业大学校企合作单位，曾荣获新乡市科技型企业等荣誉。我公司率先提出隧道钢构厂标准化施工解决方案，为客户开发了一系列智能自动化装备，是中铁第一勘探设计院和中铁第四勘探设计院重点推荐企业。未来，豫龙桥隧装备充分发挥行业技术领先优势，不断研发新装备、新工艺。充分以市场为导向、以客户为中心为我国隧道施工提供更加高效的解决方案！

广东韶关数控隧道支护网焊网机