TOP-2MY1500-220HBMVD日本NOP齿轮泵，原装 原包装

 关于一个船只液压传动设备的修理，选用国产的液压元件，首要要依据原液压体系的最高作业压力来断定选用的海水泵液压马达的作业压力，其次是依据速度的需要，挑选可以与原体系液压泵相匹配的每转作业排量来断定马达的作业流量，最后依据装置环境，断定选用海水泵液压马达的几何尺度，以便利装置。考虑到船只液压体系的恶劣作业环境，为满意船只机械的负载特点和作业需求，并且确保体系有较高的

英国NORGREN诺冠气动安全排气阀
B72G2AKAE3RFG F73G-3GN-EP2 B72G2AKAE3RFN F73G-3GN-EP3
B72G2AKAE3RMG F73G-3GN-ET1 B72G2AKAE3RMN F73G-3GN-ET2

可靠度，船只液压体系通常均挑选增大马达排量的办法以完成海水泵液压马达的大输出扭矩。海水泵液压马达增大排量时，输出扭矩成正比进步，其转速则成反比下降。
 显然，选用增大排量的办法来进步海水泵液压马达的输出转矩，则该类马达的转速必定较低，亦即船用海水泵液压马达多为低速大扭矩海水泵液压马达。低速海水泵液压马达与高速马达比较，尽管体积和分量较大，但可靠性较高，寿数较长。

中压双联变量叶片泵
VPC-20-3.5 VPC-30-3.5、VPC-30-5.5 VPC-15-7.0、
VPC-30-7.0 VPC-40-5.5、VPC-40-7.0 VT1-20-70、
VT1-30-70 VT1-40-70、VP-12-70-10 VP-20-35-10、

 因而它对换向、调速灵敏度需求不高，而对输入转矩的需求较高，故对作业环境恶劣的船只机械是较适合的。此外，因为马达转速低，低速作业组织可与海水泵液压马达直接衔接，使整个传动组织体积缩小、分量减轻。

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D4-02-2B8L-D2、D4-02-2B8L-A15 D4-02-2B8L-A25、
D4-02-2B8L-D25 D4-02-2B2A、   D4-02-2B2A-A1

    船只液压传动体系的液压元件发作损坏后，选用国产的液压元件进行修理，不只降低了船只液压设备的修理本钱，并且使国产液压元件在实际生产中得到了使用，为民族工业的发展堆集经历。特别是海水泵液压马达，是代表液压工业的全体水平的重要元件，它的广泛使用，为国产液压元件打入国际市场拓荒了一条新路。