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台湾村田TTRV-E机械手关节用减速机
1.内外轮齿是以滑动中带完全的滚动来接触.传动效率特别高.(传统的齿轮传动结构会因磨损或齿轮干涉而造成转矩传递不顺畅)
2.波传动新颖.優点独具:具有摆轮传动中园形针齿的固齿轮而無摆轮.具有谐波齿传动的優点而無柔轮.具少齿差行星传动大传动比而無干涉.具有章动传动承载力大的優点而無章动传动.
3.滑动微小.效率提高:由于啮合件均系滚柱构成.全系统基本上为滑动中带滚动.机械损失微乎其微.所以可得极高的齿轮传动效率.单段减速机最高可达95%左右.
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4.运转平稳.噪音较低:多齿啮合.重叠係数大.双排结构机理平衡.滚动及侧间馀隙可避免轮齿干涉.使得机械震动及噪声限制在最小的程度
5.传动精确.误差较小:由于多齿啮合.轮齿误差可相互补偿.因此传动误差值僅为齿轮减速机的25%.
6.激波径大.出力较高:由于激波规律的特性.滚柱波动传动的激波径一般均较其他行星传动机构大.因此容许传达转距也较高.
7.传动比大.结构紧凑:传动比为滚柱的个数.所以单段传动即可获得很大的传动比.出入力轴位于同一轴心线上.结构精简紧凑.和同条件的齿轮减速机及蜗轮减速机相比.体积显得轻盈.