CQP25.4-D气动钳盘式制动器技术参数 前轮轴承损坏 制动钳体一般装配在转向节后侧，这可使制动时相对地减轻前轮轴承的负荷。但是，有的车型把钳体装于轴的前方，加重了前轮轴承的合成载荷，轻易造成前轮轴承的提前损坏。因此，对于采用这种结构的车轮，应适时地进行调整和检验。
气压表压力上升缓慢。主要原因：
（a）管路漏气；
（b）气泵工作不正常；
（c)单向阀锈蚀、卡滞；
（d）油水分离器放油螺栓未关紧或调压阀漏气。故障排除方法；首先应排除管路漏气，再检查气泵工作状态。将气泵出气管拆下，用大拇指压紧出气口，若排气压力低，说明气泵有故障。若气泵工作状态良好，再检查油水分离器放油螺塞或调压阀，避免旁通，通过检查排除故障。最后再检查三通接头中的两个单向阀，单向阀卡滞会造成储气筒不能进气或进气缓慢。CQP25.4-D气动钳盘式制动器技术参数 安装过程中应注意以下几点：
一、闸瓦间隙的定义与规范要求，定义是指制动器处于松闸状态下制动块与闸盘间的间隙，规范要求提升机闸间隙不得大于2mm。在安装调试时，闸间隙调为1～1.5mm。
二、在调试制动器过程中，若盘形闸的活塞、滑套、碟形弹簧组不灵活，有卡阻现象时必须进行处理，使其灵活可靠。此后若松闸时间超过0.3秒时，可将盘式制动器的放气旋塞打开，进行放气即可缩短松闸时间。
三、在调整闸瓦与制盘间隙的过程中，间隙大小确定后，应反复升降液压站的油压(即松闸、制动)，反复检查闸瓦间隙大小，使闸瓦间隙符合要求(为1～1.5mm)。
四、成对闸瓦与制动盘的间隙，应在制动盘不同的圆周部位上(等分四点以上)所测得的闸瓦间隙的平均值的差值不得超过0.2毫米,调整螺栓或调整螺栓拧紧程度应尽量一致，否则将影响制动力。
五、制动器信号装置，用于监视闸瓦的磨损情况，当闸瓦间隙达到2毫米时，微动开关应动作，发出讯号，提升绞车及提升机不能起动，以示闸瓦间隙超过应重新调整。盘式制动器装置限位开关的调整。

制动系统概述：
制动器就是刹车。是使机械中的运动件停止或减速的机械零件。俗称刹车、闸。制动器主要由制架、制动件和操纵装置等组成。有些制动器还装有制动件间隙的自动调整装置。为了减小制动力矩和结构寸， 制动器通常装在设备的高速轴上，但对安全性要求较高的大型设备(如矿井提升机、电梯等)则应装在靠近设备工作部分的低速轴上。有些制动器已标准化和系列化，并由专业工厂制造以供选用。

制动力不足 盘式制动器制动力不足时，可采用下述方法予以解决：
1、改变制动衬块材料
可换用稍软的制动衬块材料，使摩擦系数相对得到进步，制动力变大。
2、清除制动衬块排屑槽中的异物
假如制动衬块的排屑槽被异物笼盖，制动时将失却排出尘土、刮去水分的作用，使制动力降低。

性能及结构特点：
1、性能安全可靠，制动平稳，动作频率高。
2、无需调整联锁式等退距装置，在使用过程中始终保持两侧瓦块退距均等，完全避免因退距不均使一侧制动衬垫浮贴制动轮的现象，并设有瓦块自动随位装置。
3、主要摆动铰点均设有自动润滑轴承，传动效率高，寿命长，在使用过程中无需润滑。
4、制动弹簧布置在弹簧管（架）内，并在一侧设有制动力矩标尺，制动力矩直接显示，调整方便直观。
5、制动衬垫与制动瓦块采用卡装插入式，安全可靠，更换方便，快捷，备有无石棉、含石棉等不同材质的制动衬垫供用户选择。YPZ2ED50/6臂盘式制动器性能介绍

PD气动盘式制动器应用：
1、可广泛应用于中小型驱动机构的停车制动或减速制动。
2、卷绕机构的张紧制动,如造纸厂卷纸张紧、新闻印刷时新闻纸的张紧控制、钢板(钢丝)卷展开张紧及电线电缆放线、放缆张紧控制等。CQP12.7-B气动钳盘式制动器性能介绍

该产品采用电力液压推动器和杠杆、连杆机构实现动作要求，结构公道，动作可靠。并采用公道外形的铁楔以及高强度、高硬度的摩擦块，保证了整机的防风能力，防风能力强。制动器装有自润滑轴承，磨擦块采用卡装式连接，更换利便，传动效率高。设有手动开释装置，操纵利便。产品经省级鉴定达到国际提高前辈水平。