1、柴油机启动的条件

柴油机在启动时，气缸内要有充足的新鲜空气。要使燃油供给系统工作正常，气缸内部还必须有较高的温度，这时喷油器将雾状柴油喷入燃烧室后，柴油机就能够正常启动，但气缸内部温度的升高必须经过活塞在气缸内多次的压缩才能实现。

柴油机在低转速时，气缸内的温度和压缩里都较低，燃烧室内部的漏气也较多，喷油泵内部柱塞的运动速度较慢，喷油器也不能按规定的技术要求以雾状对燃烧室进行喷油。若外部环境温度较低，则柴油机的最低启动转速必须提高，才能达到正常启动的要求。

2、柴油机启动动力过程分析

柴油机启动装置的主要任务就是给柴油机曲轴一定的转矩，并使曲轴的转速达到柴油机启动转速以上。曲轴的转速决定于启动装置的转矩和柴油机本身的阻力矩之差。

启动装置的力矩决定于蓄电池的电压、容量、和起动机的功率。若蓄电池的电压或容量达不到规定的技术要求，则柴油机无法启动；若起动机的功率过小，同样不能是柴油机正常启动。

柴油机启动时的阻力矩主要决定于机油的黏度、柴油机运转不见的摩擦阻力和气缸内部的气体压缩力。所以，在不同的季节要选用不同拍好的机油。在冬季启动柴油机时，个别情况下还要进行减压启动，以减小柴油机的启动阻力。

3、改善柴油机启动性能的方法

目前改善柴油机启动性能的方法较多，具体有以下集中：

①减压阀。通过对柴油机进气门或配齐们减压来减小压缩比，改善启动阻力进行启动，这种方法在冬季使用的较多。对部分小型柴油发电机组，厂家一般都设计的专门的减压装置，以减小启动时的阻力。

②预热法。对柴油机预热的方法一般有空气预热法、机油预热法和冷却水预热法等。无论采用哪种方法进行预热，都要根据具体条件来进行。

③人工盘车法。这种放马就是用大号的一字螺丝刀扳动柴油机飞轮齿圈，启动前一般要扳动分轮齿全两圈以上。这样做的主要目的是减小启动阻力。

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柴油机启动装置的主要任务就是给柴油机曲轴一定的转矩，并使曲轴的转速达到柴油机启动转速以上。曲轴的转速决定于启动装置的转矩和柴油机本身的阻力矩之差。

启动装置的力矩决定于蓄电池的电压、容量、和起动机的功率。若蓄电池的电压或容量达不到规定的技术要求，则柴油机无法启动；若起动机的功率过小，同样不能是柴油机正常启动。

柴油机启动时的阻力矩主要决定于机油的黏度、柴油机运转不见的摩擦阻力和气缸内部的气体压缩力。所以，在不同的季节要选用不同拍好的机油。在冬季启动柴油机时，个别情况下还要进行减压启动，以减小柴油机的启动阻力。

3、改善柴油机启动性能的方法

目前改善柴油机启动性能的方法较多，具体有以下集中：

①减压阀。通过对柴油机进气门或配齐们减压来减小压缩比，改善启动阻力进行启动，这种方法在冬季使用的较多。对部分小型柴油发电机组，厂家一般都设计的专门的减压装置，以减小启动时的阻力。

②预热法。对柴油机预热的方法一般有空气预热法、机油预热法和冷却水预热法等。无论采用哪种方法进行预热，都要根据具体条件来进行。

③人工盘车法。这种放马就是用大号的一字螺丝刀扳动柴油机飞轮齿圈，启动前一般要扳动分轮齿全两圈以上。这样做的主要目的是减小启动阻力。