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商品详情
气动球阀|保温球阀|BQ4P1FP16-Q气动保温球阀
气动保温球阀 技术规范
气动保温球阀 主要零件材料
气动保温球阀 主要外型尺寸
气动球阀|保温球阀|BQ4P1FP16-Q气动保温球阀
本实用新型涉及一种油箱安全阀门装置，包括伸缩堵头机构、推拉触发机构及安全开关；油箱内设吸油管座与吸油管连接；伸缩堵头机构中的锥形堵头在弹簧作用下顶紧在吸油管座中；锥形堵头与吸油管座配合连接处设推拉触发机构，推拉触发机构由手柄和导通体组成，导通体能够在手柄推拉作用下移动；与手柄对应位置的油箱一侧设安全开关，安全开关由手柄移动后触发，手柄移动到安全开关触发位置时导通体插入锥形堵头与吸油管座之间使油箱内部空间与吸油管连通。本实用新型结构简单，工作可靠，并可实现供油与液压系统启动的联锁，防止误操作，保证液压系统安全稳定运行。
气动球阀|保温球阀|BQ4P1FP16-Q气动保温球阀
气动保温球阀 阀门特性
气动保温球阀具有良好的保温保冷特性，且阀门的通径与管径一致，同时又能有效降低管路中介质热量损失。主要用于石油、化工、冶金、制药、食品等各类系统中，以输送常温下会凝固的高粘度介质。
由于采用整体式结构，因而保温球阀比一般球阀何种更小，重量更轻，且无外漏，密封性能良好，夹套采用碳素钢管焊接比铸造的更加耐压牢固。
由于采用整体式结构，因而保温球阀比一般球阀何种更小，重量更轻，且无外漏，密封性能良好，夹套采用碳素钢管焊接比铸造的更加耐压牢固。
气动保温球阀 技术规范
|
设计标准
|
ASME B 16.34 GB/T12224
|
|
结构长度
|
ASME B 16.10 GB/T12221
|
|
连接法兰
|
ASME B 16.5、JB/T 79
|
|
驱动方式
|
手动、电动、气动
|
|
试验和检验
|
JB/T9092 API 598
|
|
适用介质
|
重油、胶类等易凝固介质
|
气动保温球阀 主要零件材料
|
序号
|
零件名称
|
材质
|
||
|
C
|
P
|
R
|
||
|
1
|
夹套
|
25
|
SUS304
|
SUS304
|
|
2
|
阀座
|
WCB
|
SUS304
|
SUS316
|
|
3
|
阀体
|
25
|
SUS304
|
SUS316
|
|
4
|
密封圈
|
RPTFE、PTFE、对位聚苯
|
||
|
5
|
球体
|
SUS304
|
SUS304
|
SUS316
|
|
6
|
阀杆
|
1Cr13
|
SUS304
|
SUS316
|
|
7
|
填料
|
柔性石墨 、RPTFE、PTFE
|
||
|
8
|
填料压盖
|
WCB
|
SUS304
|
SUS316
|
气动保温球阀 主要外型尺寸
|
公称通径（DN）
|
L
|
E
|
H
|
W
|
管螺纹
|
|
|
(mm)
|
(in)
|
P
|
||||
|
20
|
3/4"
|
117
|
58.5
|
101
|
170
|
G3/4"
|
|
25
|
1"
|
127
|
62.5
|
106
|
170
|
G3/4"
|
|
40
|
1 1/2"
|
165
|
63.5
|
125
|
250
|
G3/4"
|
|
50
|
2"
|
178
|
68
|
135
|
250
|
G3/4"
|
|
80
|
3"
|
229
|
82
|
193
|
350
|
G3/4"
|
|
100
|
4"
|
254
|
83
|
265
|
420
|
G3/4"
|
|
150
|
6"
|
292
|
95
|
355
|
1000
|
G3/4"
|
|
200
|
8"
|
330
|
100
|
410
|
1300
|
G3
|
气动球阀|保温球阀|BQ4P1FP16-Q气动保温球阀
本实用新型涉及一种油箱安全阀门装置，包括伸缩堵头机构、推拉触发机构及安全开关；油箱内设吸油管座与吸油管连接；伸缩堵头机构中的锥形堵头在弹簧作用下顶紧在吸油管座中；锥形堵头与吸油管座配合连接处设推拉触发机构，推拉触发机构由手柄和导通体组成，导通体能够在手柄推拉作用下移动；与手柄对应位置的油箱一侧设安全开关，安全开关由手柄移动后触发，手柄移动到安全开关触发位置时导通体插入锥形堵头与吸油管座之间使油箱内部空间与吸油管连通。本实用新型结构简单，工作可靠，并可实现供油与液压系统启动的联锁，防止误操作，保证液压系统安全稳定运行。
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