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力,及时喷进雾化良好的燃油。此外,还要有一定的温度,使雾化的燃油达到着火状态。不能启动时,首先检查电路。按下启动按钮,起动马达无动作,则是电路断路或接触不良。若仅有启动齿轮与飞轮齿圈撞击声,则是大、小齿轮未能啮合,此时只要将飞轮盘动一至数齿即可。若起动马达转而无力、转速低,则
是电瓶电力不足。若起动马达运转有力,转速正常而不发火,油嘴不叫,排气管无烟,则为燃油系统故障。或虽能启动,转几下又熄火,则燃油内有空气或水分。起动马达达到启动转速,虽有油嘴喷油叫声,就是不易启动,且有漏气声。停机后用改锥盘动飞轮,若轻松无力,或阻力很小,飞轮无回弹现象,则表明
压缩力不足。若环境温度太低,或机器停置时间过久、机油太厚,运动部件阻力大,活塞与气缸间隙过大,压缩力不足等,均难启动。此时应用热水或蒸汽预排放标准。虽然在污染物排放限值方面比美、欧、日等国家宽松得多,但测量方法却大同小异。999年3月,国家技术监督局又颂布了4项比上述汽车排放标准更
严的新国家标准,并于2000年起开始实施。分别是汽车排放污染物限值及试方法GB476—999、压燃式发动机和装用压燃式发动机的车辆排气污染物排放限值及测试方法GB769—999、压燃式发动机和装用压燃式发动机的车辆排气可见污染物排放限值及测试方法GB3847~999汽车用发动机净功率测试方法GB7692—