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介绍

锚杆深入岩土内部并控制岩土变型的细长杆体，可包括垫板、螺母等部件。

普通中空锚杆由中空锚杆体、垫板、螺母、止浆塞、锚头等组成的锚杆，

组合中空锚杆由中空锚杆体、钢筋、连接套、垫板、螺母、止浆塞、锚头、排气管等组成的锚杆
锚头安装在锚杆体顶端，用于居中锚杆体的部分
止浆塞用于封堵锚孔砂浆，并来锚杆体固定或居中的部件。

连接套用于接长锚杆，有相应内螺纹的连接件。

分类
普通中空锚杆 产品规格 φ25*5，φ25*7，φ28*5.5，φ32*6，中空锚杆体材料牌号Q345.
组合中空锚杆的产品规格 φ20 ，φ22，φ25 钢筋牌号HRB335或者HRB400;
普通中空锚杆用于边墙或锚孔向下倾斜的部位时，应采用锚孔底出浆、锚孔口排气的排气注浆工艺，锚孔内的砂浆由里向外充盈，中空锚杆体兼进浆管用。
普通中空锚杆用于供部或锚孔向上倾斜，阳角大于30度的部位时，应采用锚孔口进浆、锚孔底排气的排气注浆工艺，锚孔内的砂浆由外向内充盈，砂浆由进浆管注入锚孔，中空锚杆体的中空内孔作排气回浆管用，锚孔捏的空气从中空锚杆的中空内孔，注浆完成后，应立即安装堵头。
进浆管机兼进浆管用中空锚杆体的内径不应小于16mm。

进浆管露头有螺纹或其他注浆连接装置。

中空锚杆应有居中措施。
中空锚杆体外表面应有与螺母相配的连接螺纹，螺距8mm-13mm，螺纹高度1.5mm--2mm；
当采用带排气装置的中空锚杆体时，兼进浆管的中空杆体可经连接套与中空锚杆体连接，连接套上应设出浆口，出浆口不应少于2个，直径不应小于16mm，并应按径向均匀布置，与中空锚杆体中空内孔相通的排气管，其内径不应小于6mm。

中空锚杆体可采用连接套接长，连接套与中空锚杆之间不应采用焊接。

中空锚杆材料
中空锚杆体应优先采用符合GB/T8162，牌号为Q345的结构用无缝钢管。
在满足碳当量不大于0.55%，断后伸长率A不小于16%的前提下，中空锚杆体可采用符合国家或行业标准规定的其他牌号无缝钢管。
碳当量的迹象应付GB/T1499.2-2007规定。
交货状态中空锚杆体应以热轧、正火热处理或正火加回火热处理状态交货。
中空锚杆体的公称直径，公称壁厚、公称截面积、公称质量及允许偏差。
中空锚杆体连接套应选用符合GB/T699规定的45钢或符合型式检验要求的其他材料。
中空锚杆体端头

中空锚杆体端头应设置锚头，并优先采用锚固力不小于1KN的涨壳式锚头。

中空锚杆体表面质量
中空锚杆体的内外表面不允许有裂缝、折叠、轧折、离层、结疤和锈斑等缺陷。
中空锚杆体内外表面油污应清除
中空锚杆体露头端的外表面应热镀锌或覆环氧树脂涂层，其范围不小于500mm，热镀锌应符合JT/T281规定，镀锌层平均厚度不应小于0.061mm，环氧树脂层应符合JG3042规定。
组合中空锚杆使用于供部或锚孔向上倾斜的部位。
组合中锚杆用于锚孔向下倾斜的部位时，锚孔内的砂浆由外向里充盈，锚孔内的空气从排气管排出，注浆完成后，应立即安装堵头。
组合锚杆体中空锚杆体经连接套与钢筋连接组合而成，连接套上应设出浆口，出浆口不应少于2个，直径不应小于16mm，并应按径向均匀布置。
连接套与中空锚杆体、钢筋间的连接应采用直螺纹机械连接，不应采用焊接

螺母应采用一端球形的六角螺母符合GB/T56的规定。

止浆塞和锚头
止浆塞和锚头应采用无污染、耐腐蚀的橡胶、塑料、金属或木材加工。

止浆塞应满足不小于1MPa注浆压力的使用要求。

相关推荐：涨壳式预应力中空锚杆有哪些施工工艺流程？ 涨壳式预应力中空锚杆施工工艺流程为：锚杆孔通气检查→钻孔→插杆→预紧杆体→安装止浆塞、垫板、螺母→张拉→注浆。 （1）钻孔成形并彻底清孔。 （2）将安装有涨壳锚头的杆体直接插入成孔底部，锚杆如需加长，可用联结套进行联结。 （3）用力预紧杆体，保证锚头顶端与孔底部紧贴并左旋锚杆体直至旋紧后，再安装止浆塞、垫板、螺母。因此，要重视边坡的防护和加固工作；（二）设计单位要重视前期勘察工作，尽量将地质、气候、水文等情况掌握详细些，为搞好设计提供准确的第一手资料；（三）尽量减少高填深挖，而用桥梁和隧道代替，这样既可以减少对自然环境的破坏，也可消除或减轻为搞好边坡防护与加固带来的问题，从而减少高等级公路的隐患。众所周知，压路机不同于其它道路车辆，它的最大特点是需要前后换向，来回往复碾压，而同样的动作，不同品牌，不同类型的压路机展现出的效率却大相径庭，视频为证：富民县22注浆锚杆中铁供应京山县组合式锚杆注浆工艺富民县22注浆锚注浆锚杆中铁供应

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