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中空注浆锚杆
符合TB/T 3209-2008中华人民共和国铁道标准
表一 中空锚杆体的公称直径、公称壁厚、公称截面积、公称质量及允许偏差
普中空空链杆产品规格 | 牌号 | 公称直径mm
| 公称壁厚mm
| 公称截面积mm2 | 质量 | |
公称质量kg/m | 允许偏差% | |||||
Ф25×5 | Q345 | 25 | 5 | 314.2 | 2.47 | ±4 |
表二 中空锚杆体的屈服力、最大力和断后伸长率A
普通中空锚杆产品规格 | 牌号 | 屈服强度Rel
| 抗拉强度Rm | 屈服力 | 最大力 | 断后伸长率A% |
不小于 | ||||||
Ф25×5 | Q345 | 325 | 490 | 102 | 153 | 21 |
注:1、屈服力是指纵向拉伸的中空锚杆体在屈服期间,不计初始瞬时效应时所测得的最小拉力 2、最大力是指拉断中空锚杆体时所测得的最大拉力 |
2.中空锚杆体力学性能
2.1当用满足规定的材料做中空锚杆体时,应满足屈服力最大力的设计值,屈服强度限强度和断后伸长率的最小值应符合相应国家或行业标准规定。
2.2中空锚杆体纵向拉伸式样应有明显的屈服(颈缩)台阶。
2.3中空锚杆体实测最大力与实测屈服力之比不应小于1.25。
2.4中空锚杆体实测屈服力与标准规定的屈服力最小值之比应不大于1.3。
2.5中空锚杆体最薄弱处最大承载能力的实测值应不小于表二规定的中空锚杆体最大力最小值。
3.组合锚杆体力学性能
表三 组合锚杆体的公称直径、公称壁厚、公称截面积、公称质量及允许偏差
组合中空锚杆产品规格 | 钢筋 | 中空锚杆体(牌号为Q345) | ||||||||
公称直径mm | 牌号 | 公称截面积mm2 | 质量 | 公称直径mm | 公称壁厚mm
| 公称截面积mm2 | 质量 | |||
公称质量kg/m | 允许偏差% | 公称质量kg/m | 允许偏差% | |||||||
Ф25 | 25 | HRB335 | 490.9 | 3.85 | ±4 | 32 | 6 | 490.1 | 3.85 | ±4 |
表四 组合锚杆体的屈服力、最大力和断后伸长率
组合中空锚杆产品规格 | 钢筋 | 中空锚杆体(牌号为Q345) | |||||||||||
牌号 | 屈服强度Rel | 极限强度Rm
| 屈服力KN | 最大力KN | 断后伸长率% | 屈服强度Rel | 极限强度Rm
|
屈服力KN | 最大力KN | 断后伸长率% | |||
不小于 | 不小于 | ||||||||||||
Ф25 | HRB335 | 335 | 455 | 105 | 142 | 17 | 325 | 490 | 106 | 160 | 21 | ||
127 | 192 | ||||||||||||
159 | 240 |
4.1组合锚杆体的内外表面不应有裂缝折叠轧折离层结疤和锈斑等缺陷
4.2组合锚杆体内外表面的油污应清除
4.3中空锚杆体和连接套的外表面应热镀锌或覆环氧树脂涂层,热镀锌应符合JT/T281规定,镀锌层平均厚度不应小于0.061mm,环氧树脂涂层应符合JG3042规定
锚杆体的标准长度及允许偏差
标准长度L | 允许偏差mm | ||||
2.5 | 3.0 | 3.5 | 4.0 | 4.5 | ±5 |
注:根据用户要求,可提供其他长度的锚杆体 |
5. 锚杆体弯曲度和端头
5.1锚杆体的弯曲度不应影响正常使用,必要时要进行校直处理,每米弯曲度不应大于4mm,总弯曲度不应大于锚杆体总长度的0.3%
5.2锚杆体的端部应剪切正直,端部螺纹长度不小于200mm
6. 垫板
6.1垫板应符合GB/T709牌号Q235的热轧钢板
6.2垫板尺寸及允许偏差应符合表六的规定
6.3垫板应冲压成碟形
垫板尺寸及允许偏差
规格 | 边长mm | 边长mm | 厚度mm |
150×150×6 | 150-5 | 150-5 | 6-0.55 |
6. 螺母
6.1螺母应采用一端球形的六角螺母,应符合GB/T56的规定
7. 止浆塞和锚头
7.1止浆塞和锚头应采用无污染、耐腐蚀的橡胶、塑料、金属或木材加工
7.2止浆塞应满足不小于1MPa注浆压力的使用要求
7.3锚头出浆口的内径应不小于6mm
组合中锚杆用于锚孔向下倾斜的部位时,锚孔内的砂浆由外向里充盈,锚孔内的空气从排气管排出,注浆完成后,应立即安装堵头。
螺母应采用一端球形的六角螺母符合GB/T56的规定。
止浆塞应满足不小于1MPa注浆压力的使用要求。
8、安全生产许可证代理世纪末之前,唯一的焊接技能是铁匠沿用了数百年的金属锻焊。焊缝应无裂纹,无气孔夹渣,不允许烧穿管壁。和合二仙常见的形象均作蓬头笑面亦足,一持盛开的荷花,一捧盖盒(或一如意一珠宝),取和(荷)谐合(盒)好之意。一起因为加热温度比熔焊低加热时间短,因此热影响区小。不管在何处,焊接都也许给操作者带来风险,所以在进行焊接时有必要采纳适当的防护办法。在锚杆被喷射混凝土覆盖后,用锚杆探测仪探明后,;覆盖的植物能减缓坡面温差及温度变化的影响,从而降低路表的温度,延缓沥青的老化,维持路面良好的使用质量。(三)景观功能公路边坡的开挖,使原来的自然景观遭到破坏。采用植被护坡技术可以较大程度地恢复被破坏的生态环境,生态防护使裸露的地表重新披上新装,生态防护和纯工程防护相比,由于植物婀娜多姿、丰富多彩的形态,使生硬的公路构造物景观充满生气,极大地丰富公路的景观环境。(四)生态功能生态防护可以作为公路构造物向周围环境过渡的缓冲带;植物群落可以成为生物的栖息地,也能逐渐恢复因坡体开挖而遭到破坏的生物链,使已破坏的生态环境得到最大程度恢复;从而有效降低公路建设对生物多样性的影响。植物对颗粒污染物具有吸滞和阻挡作用,能使空气中的部分颗粒物沉降下来我们拥有自己的技术中心及试验检测设施。集产品研发、制造生产、检测为一体的综合性实验室,设有材料配方试验、物性检测试验、化学试验、试制工作和产品检测试验室,其中产品检测试验室可以对密封件的系列材料进行拉伸强度、伸长率、硬度、密度、摩擦系数、耐磨、耐用(使用寿命)等与密封及物理性能相关的专业数据测试;更好的转化技术中心的研究成果,并进一步加强对高精尖产品的材料研究、产品及模具结构研发和先进生产技术研究,力争使产品寿命和可靠性达到或超越国内外先进水平。秭归县32*6锚杆库存充足江川县32*6锚杆铁标标准秭归县32*6锚*6锚杆库存充足
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