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紫云苗族布依族自治县铜仁市22注浆锚杆注浆工艺新晃侗族自治县中空注浆锚杆大桥局专供紫云苗族布依族自

中空注浆锚杆

符合TB/T 3209-2008中华人民共和国铁道标准

表一 中空锚杆体的公称直径、公称壁厚、公称截面积、公称质量及允许偏差

普中空空链杆产品规格	牌号	公称直径mm	公称壁厚mm	公称截面积mm2	质量
					公称质量kg/m	允许偏差%
Ф25×5	Q345	25	5	314.2	2.47	±4

 

表二 中空锚杆体的屈服力、最大力和断后伸长率A

普通中空锚杆产品规格	牌号	屈服强度Rel	抗拉强度Rm	屈服力	最大力	断后伸长率A%
				不小于
Ф25×5	Q345	325	490	102	153	21
注：1、屈服力是指纵向拉伸的中空锚杆体在屈服期间，不计初始瞬时效应时所测得的最小拉力 2、最大力是指拉断中空锚杆体时所测得的最大拉力

2.中空锚杆体力学性能

2.1当用满足规定的材料做中空锚杆体时，应满足屈服力最大力的设计值，屈服强度限强度和断后伸长率的最小值应符合相应国家或行业标准规定。

2.2中空锚杆体纵向拉伸式样应有明显的屈服(颈缩）台阶。

2.3中空锚杆体实测最大力与实测屈服力之比不应小于1.25。

2.4中空锚杆体实测屈服力与标准规定的屈服力最小值之比应不大于1.3。

2.5中空锚杆体最薄弱处最大承载能力的实测值应不小于表二规定的中空锚杆体最大力最小值。

3.组合锚杆体力学性能

表三 组合锚杆体的公称直径、公称壁厚、公称截面积、公称质量及允许偏差

组合中空锚杆产品规格	钢筋					中空锚杆体（牌号为Q345）
	公称直径mm	牌号	公称截面积mm2	质量		公称直径mm	公称壁厚mm	公称截面积mm2	质量
				公称质量kg/m	允许偏差%				公称质量kg/m	允许偏差%
Ф25	25	HRB335	490.9	3.85	±4	32	6	490.1	3.85	±4

 

表四 组合锚杆体的屈服力、最大力和断后伸长率

组合中空锚杆产品规格	钢筋								中空锚杆体（牌号为Q345）
	牌号	屈服强度Rel	极限强度Rm	屈服力KN	最大力KN		断后伸长率%		屈服强度Rel	极限强度Rm	屈服力KN	最大力KN	断后伸长率%
				不小于							不小于
Ф25	HRB335	335	455	105		142		17	325	490	106	160	21
											127	192
											159	240

4.1组合锚杆体的内外表面不应有裂缝折叠轧折离层结疤和锈斑等缺陷

4.2组合锚杆体内外表面的油污应清除

4.3中空锚杆体和连接套的外表面应热镀锌或覆环氧树脂涂层，热镀锌应符合JT/T281规定，镀锌层平均厚度不应小于0.061mm,环氧树脂涂层应符合JG3042规定

锚杆体的标准长度及允许偏差

标准长度L					允许偏差mm
2.5	3.0	3.5	4.0	4.5	±5
注：根据用户要求，可提供其他长度的锚杆体

5. 锚杆体弯曲度和端头

5.1锚杆体的弯曲度不应影响正常使用，必要时要进行校直处理，每米弯曲度不应大于4mm，总弯曲度不应大于锚杆体总长度的0.3%

5.2锚杆体的端部应剪切正直，端部螺纹长度不小于200mm

6. 垫板

6.1垫板应符合GB/T709牌号Q235的热轧钢板

6.2垫板尺寸及允许偏差应符合表六的规定

6.3垫板应冲压成碟形

 垫板尺寸及允许偏差

规格	边长mm	边长mm	厚度mm
150×150×6	150-5	150-5	6-0.55

6. 螺母

6.1螺母应采用一端球形的六角螺母，应符合GB/T56的规定

7. 止浆塞和锚头

7.1止浆塞和锚头应采用无污染、耐腐蚀的橡胶、塑料、金属或木材加工

7.2止浆塞应满足不小于1MPa注浆压力的使用要求

7.3锚头出浆口的内径应不小于6mm

中空锚杆体表面质量
中空锚杆体的内外表面不允许有裂缝、折叠、轧折、离层、结疤和锈斑等缺陷。
中空锚杆体内外表面油污应清除
中空锚杆体露头端的外表面应热镀锌或覆环氧树脂涂层，其范围不小于500mm，热镀锌应符合JT/T281规定，镀锌层平均厚度不应小于0.061mm，环氧树脂层应符合JG3042规定。
组合中空锚杆使用于供部或锚孔向上倾斜的部位。

组合中锚杆用于锚孔向下倾斜的部位时，锚孔内的砂浆由外向里充盈，锚孔内的空气从排气管排出，注浆完成后，应立即安装堵头。

组合锚杆体中空锚杆体经连接套与钢筋连接组合而成，连接套上应设出浆口，出浆口不应少于2个，直径不应小于16mm，并应按径向均匀布置。
连接套与中空锚杆体、钢筋间的连接应采用直螺纹机械连接，不应采用焊接

螺母应采用一端球形的六角螺母符合GB/T56的规定。

止浆塞和锚头
止浆塞和锚头应采用无污染、耐腐蚀的橡胶、塑料、金属或木材加工。

止浆塞应满足不小于1MPa注浆压力的使用要求。

1扰乱铁路站车运输秩序且危及铁路安全、造成严重社会不良影响的;2在动车组列车上吸烟或者在其他列车的禁烟区域吸烟的;3查处的倒卖车票、制贩假票的;4冒用优惠(待)身份证件、使用伪造或无效优惠(待)身份证件购票乘车的;5持伪造、过期等无效车票或冒用挂失补车票乘车的;6无票乘车、越站(席)乘车且拒不补票的;7依据相关法律法规应予以行政处罚的。这几类人将被禁乘180天发生严重影响铁路运行安全和生产安全有关行为第1～3、7条的，各铁路运输企业限制其购买车票，有效期为180天，自公布期满无有效异议之日起计算。 （5）采用单管注浆工艺，灌浆管应插至距孔底50～100mm处，开始注浆后反复将注浆管向孔底送，使砂浆将孔内多余的水挤压出孔外，之后随水泥砂浆的注入缓慢匀速拔出。灌浆压力不宜大于0.4Mpa。 （6）注浆开始或中途暂停超过30min时，应用水润滑灌浆罐及其管路。 （7）砂浆灌注后应及时插入锚杆杆体，锚杆杆体插到设计深度时，孔口应有砂浆流出，若孔口无砂浆流出，则应将杆体拔出重新灌浆。全长黏结锚杆应灌浆饱满。 6.4表面裂缝监测：主要监测断层、裂隙和层面的变化情况，通过在边坡裂缝表面安装埋设监测仪器，来反映边坡裂缝的开合情况。 6.5深层变形监测：通过在边坡内部深层安装埋设监测仪器，来反映边坡内部变形情况。主要采用测斜仪、多点位移计、滑动测微计等。 6.6支护效应监测：主要是对锚杆、锚索应力监测，通过在典型部位锚杆、锚索上安装监测仪器，对锚杆、锚索的应力进行监测，反应锚杆及锚索的支护情况及支护效果。 中联重科RMAS3000型机制砂+干混砂浆两位一体生产线 正在广泛影响行业，引领“全员双驱革命”的ZRS322E单钢轮双驱压路机是中联重科产品中一款冉冉上升的新星，双驱压路机进行了全面的技术革新。其全液压双驱压路机工作质量为单驱1.3倍，单位激振力高出同行双驱10%以上，能在-20℃~58℃等各种恶劣气候下正常工作，并可实现在作业中超6000小时无故障。产品在研发和设计中还着眼于节能环保、为客户降本增效。 ZRS322E单钢轮双驱压路机 此次中联重科多款产品上榜与企业在工程机械行业低谷时期的苦练内功、转型创新密不可分。据了解，2014年底开始，中联重科着力推进“产品4.0工程”。紫云苗族布依族自治县铜仁市22注浆锚杆注浆工艺白玉县22注浆锚杆中铁供应紫云苗族布依族自注浆锚杆注浆工艺

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