2018年，小排量乘用车购置税回到10%，而新能源汽车作为乘用车未来发展趋势，进入越来越多家庭的视野，但是充电桩覆盖率不足的问题成为榕城市民购买新能源汽车的一大困扰。在市十五届人大二次会议期间，郑书鸿等4位人大代表提出关于新能源汽车及充电设施的建议。

记者获悉，至2020年，我市将建成固定充电桩及移动储能充电设施6万个，满足7.5万辆新能源汽车的充电需求。

代表观点

加快建设汽车充电桩

郑书鸿代表表示，节能环保的新能源汽车如今越来越受到欢迎，我市则于2017年11月20日启用新能源汽车号牌，但是不少市民对以电动汽车为主的新能源汽车存有顾虑，突出的问题是充电难。

郑书鸿说，根据有关部门统计，城区共有新能源汽车4000多辆，而电动汽车有3000辆左右。在城区电动汽车中，公交车、共享汽车、物流车辆占了很高比例，私家车只有1000辆左右。

郑书鸿认为，我市充电桩建设存在不少问题，根据省发改委提供的数据，截至2017年8月，福州城区可供日常使用的（除小区、公交站、物流场所专用的）公共充电桩有1300个左右，充电站点百来个，其中不少充电桩前变成了停车位。

郑佩祥代表表示，城区电动汽车公共充电桩建设进度慢、布点少且不合理、实际使用率低等问题，导致市民买电动汽车时有顾虑，直接影响我市电动汽车的推广使用。

现状调查

公交充电桩利用率更高

昨日记者前往几处充电站，发现很多充电车位被占用，导致实际利用率非常低。鼓山风景区的充电桩前，不少车位都被燃油汽车占据。在建新北路和白马北路两家配建了充电桩的单位，即使是周末，不少充电停车位也被占用。

据了解，国网福州供电公司目前规模较大的公共充电站有4个，分别是：福州大学旗山校区充电站、鼓山风景区充电站、马尾体育馆充电站、福州自贸片区管委会充电站。

“共享汽车是使用福州大学充电站的主力军，使用率较高的还有马尾体育馆充电站，而另外两个站的使用率稍低。”国网福州供电公司营销部智能用电专责人员郑旭涛说，目前该公司在全市有56个充电点、376个充电桩，其中18座高速充电站、72个充电桩，基本覆盖福州区域城际高速服务区。目前正在建市民服务中心等8个大型充电站、18个小区充电点。

郑旭涛说，公司在榕业务的一大重点是结合新能源公交车推广建设公交充电站，目前已建成11个公交充电站、128个充电桩，今年计划再建10个公交充电站、98个充电桩。国网福州供电公司建设的充电桩全部接入国家电网公司车联网平台，市政府将依托车联网平台构建市级充电智能服务平台，整合不同企业充电服务平台的信息资源，推动福州充电基础设施互联互通、规范发展。

“这两年，燃油车陆续更换为新能源车，公交充电站利用率越来越高。”福州公交集团相关负责人说，集团去年投入使用340辆新能源公交车，今年上半年将投入428辆纯电动公交车，下半年计划再采购一批纯电动公交车。在充电桩方面，福州交通新能源公司已建成90个充电桩，目前有30多个充电桩正在建设。

康驰公交公司相关负责人说，去年投入60辆纯电动公交车，2018年计划新建30个充电桩。

代表建议

试点“智慧停车 充电一体化”

郑书鸿表示，福州适度超前建设充电桩，是电动汽车进一步推广的大前提，政府和企业应开展深度合作；消费者购买新能源汽车除了享受国家免征购置税外，地方财政也要适当对车辆购置和充电进行补贴。在市、区、县财政全额投资建设的停车场，停车费应减半收取，同时也可减半收取过路费和过桥费。

郑书鸿说，福州应利用城区道路停车位试点开展“智慧停车充电一体化”（深圳已试点）；针对充电停车位被挤占的现象，交警等有关部门应加强巡查；在我市项目规划建设中，应预留适当比例，建设充电设施和相应的停车位；在小区内设置充电桩，供电部门应给予便捷的安装手续，物业管理单位也应给予方便，而在改造老旧小区时，应预留充电桩电源和位置。

郑佩祥建议，政府应方便电力企业推广充电基础设施建设，在具备条件的政府机关、公共机构、企事业单位内部停车场投资建设电动汽车充电站（桩），同步开展充电基础设施建设与运营模式示范。政府应出台政策，明确经营性集中式充换电站判定标准，以便电力企业确认充电设施经营企业是否符合电价优惠条件，减少充电设施经营企业投资成本，鼓励各类资本参与投资建设经营性集中式充电基础设施。此外，政府还应加大充电设施建设奖补力度。充电桩专用箱式变压器厂家河南省泰鑫电气有限公司是一家以科技为先导，产品创新为目标，诚信为宗旨，专业化生产 6KV、 10KV、 35KV各种电压等级的 S9、 S11、 S13系列节能型油浸式电力变压器，预装式变电站、 箱式变压器和组合式变压器、电炉变压器、整流变压器、环氧树脂绝缘 干式变压器及其它特种变压器的制高新技术企业。公司产品由中国人民保险公司质量承保。 公司拥有先进完善的生产检测设备，并形成精湛的制造工艺及自己的产品设计特色，年生产量达 200万千伏安。产品畅销山西、陕西、河北、河南、湖北等几十个省市和地区。

河南省泰鑫电气有限公司一贯坚持以质量求生存、以效益求发展。在农村电网改造建设招标中多次中标，产品供不应求。 我公司本着 “ 用户、质量、 ”的原则，向广大用户郑承诺：全省范围内 24小时上门，所售产品五年保换，十年保修。 公司全体员工以精湛的技术和精益求精的工作作风，积极投入行业领域内尖端技术的研究与开发，努力建设一个具有国内国际一流水平的输变电设备研发制造基地，竭诚为广大新老客户提供优质的。河南省泰鑫电气有限公司的诚信、实力和产品质量获得业界的认可。欢迎各界朋友莅临参观、指导和业务洽谈。

一、概述

冲电桩箱式变压器是预装式箱式变电站的一种，是将高压设备、变压器、低压设备按照科学排列方法安装在钢结构箱体内的成套配电装置。采用高压总进线计量，分线单独计量设计。冲电桩箱式变压器可以将高压电源转化为用户正常使用的380v/220v电能，作为冲电桩分配电能之用，可同时满足六个冲电桩同时冲电、分别计量。

二、结构

1、冲电桩箱变箱体外壳以钢结构为主体，四面可根据不同使用环境可采用复合夹心板、不锈钢板、冷轧板、不锈钢板镶嵌防腐木、混凝土墙等，做到与环境相协调。

2、高压室

冲电桩箱变高压室安装高压进线柜、高压出线柜、高压计量柜、PT柜、直流屏等装置，高压开关柜主要以XGN15-12型环网柜和XGN□-12型充气柜为主，操作简单，使用安全。

3、变压器室

冲电桩箱变变压器室安装干式变压器或油浸式变压器，室内安装温度控制器和大功率风机，变压器高压端采用电缆连接，低压端采用优质铜排连接，裸露部分采用绝缘套管包裹。

4、低压室

冲电桩箱变低压室主要采用GGD型低压开关柜，根据需求可配置低压进线、低压计量、低压补偿、低压出线等开关柜，可实现智能操控，无需专人看守。

原理

箱式变电站和传统土建电房原理基本一样，都是高压电源通过高压开关设备进来，经过变压器降压，再通过低压开关柜分配电能。因为欧式箱式变电站采用箱体外壳结构，所以可移动性强，安装方便，可在户外使用。

三、特点

1、可移动性强，欧变十分适合临时用电工程，使用完后可安装在另一个地方继续使用，不会造成资源浪费。

2、安装方便，欧式箱变内部设备在厂家安装调试完毕，现场安装只需将欧变放在预先做好的基座上，固定好，连接进出线电缆即可使用。

3、现场施工量少，欧式箱变不需要单独建配电房，只需修建简易基座即可，施工量大大减少。

4、造价成本低，欧式箱式变电站造价比土建电房节约50%左右，工期可缩短一半，运行阶段无需人员值班。

冲电桩箱变又称户外成套变电站，也称做组合式变电站，因其具有组合灵活、便于运输、迁移、安装方便、施工周期短、运行费用低、占地面积小、无污染、免维护等优点，受到广泛重视。农网建设(改造)中，被广泛应用于城区、农村10~110kV中小型变(配)电所、厂矿及流动作业用变电所的建设与改造，因其易于深入负荷中心，减少供电半径，提高末端电压质量，特别适用于农村电网改造，被誉为21世纪变电所建设的目标模式。

1、技术先进安全可靠 箱体部分采用目前国内领先技术及工艺，外壳一般采用镀铝锌钢板，框架采用标准集装箱材料及制作工艺， 有良好的防腐性能，保证20年不锈蚀，内封板采用铝合金扣板，夹层采用防火保温材料，箱体内安装空调及除湿装置，设备运行不受自然气候环境及外界污染影响，可保证在-40℃~+40℃的恶劣环境下正常运行。 箱体内一次设备采用单元真空开关柜、干式变压器、干式互感器、真空断路器(弹簧操作机构)等国内技术领先设备，产品无裸露带电部分，为全绝缘结构，完全能达到零触电事故，全站可实现无油化运行，安全性高，二次采用微机综合自动化系统，可实现无人值守。
2、自动化程度高 全站智能化设计，保护系统采用变电所微机综合自动化装置，分散安装，可实现"四遥"，即遥测、遥信、遥控、遥调，每个单元均具有独立运行功能，继电保护功能齐全，可对运行参数进行远方设置，对箱体内湿度、温度进行控制，满足无人值班的要求。
3、工厂预制化 设计时，只要设计人员根据变电站的实际要求，作出一次主接线图和箱外设备的设计，就可以选择由厂家提 供的箱变规格和型号，所有设备在工厂一次安装、调试合格，真正实现变电所建设工厂化，缩短了设计制造周期;现场安装仅需箱体定位、箱体间电缆联络、出线电缆连接、保护定值校验、传动试验及其它需调试的工作，整个变电站从安装到投运大约只需5~8天的时间，大大缩短了建设工期。
4、组合方式灵活 欧式箱变由于结构比较紧凑，每个箱均构成一个独立系统，这就使得组合方式灵活多变，我们可以全部采用箱式，即35kV及10kV设备全部箱内安装，组成全欧式箱变电所;也可以采用35kV设备室外安装，10kV设备及控保系统箱内安装，这种组合方式，特别适用于农网改造中的旧所改造，即原有35kV设备不动，仅安装一个10kV开关箱即可达到无人值守的要求。
5、省、见效快 欧式箱变(35kV设备户外布置，10kV设备箱内安装)较同规模综自变电站(35kV设备户外布置，10kV设备布置于户内高压开关室及中控室)减少40%~50%。
6、占地面积小

冲电桩箱变厂家温馨提示：

泰鑫电气是电力变压器，组合式变压器，箱式变电站、干式变压器，特种变压器等电力电气设备的直接生产厂家，公司所供产品质量、价格、售后具有绝对优势！选择泰鑫箱式变电站可以让您绕开中间商环节，直接降低采购成本，重要的是产品的售后有权威保障！(按照政策签订质量合同，实行“一年三包”，终身维修！)

冲电桩箱变厂家售后条例：

一、凡本公司所产变压器自售出之日起，属质量问题一年内实行国家三包标准，十年保修，终身；

二、产品超期修理或人为因素、自然灾害造成的质量问题一律免收修理费，零部件更换收费从优；

三、凡是能在现场处理的问题，一律上门维修，免费。
河南YB箱式变压器厂家售后专线：

联系人：曹经理?? 13393779700

未来展望

到2020年充电设施达6万个

日前，我市出台《关于加快新能源汽车推广应用促进产业发展的实施方案》，进一步加大新能源汽车（纯电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车）推广应用。

其中明确，按照“适度超前、车桩相随、智能高效”的原则，将充电设施建设和配套电网建设与改造纳入城乡规划，充分考虑电力设施规划布局，去年底前完成充电桩基础设施专项规划的修编工作；将独立占地的集中式充换电站纳入公用设施营业网点用地，优先安排土地利用年度计划指标。

培育发展充电服务领域优势龙头企业，形成开放、竞争的充电服务市场。电动汽车销售企业售车时，要在规划布局的地方随车按1∶1比例配装充电桩；在公共充电网络不完善的区域，按需配置移动储能充电车。去年底前累计建设150座以上充电站，覆盖全市高速公路干支线；到2020年，全市累计建成固定充电桩及移动储能充电设施6万个，以满足7.5万辆新能源汽车充电需求。

执行用电优惠政策。允许新能源汽车充电项目采用箱式变电站的配电方式，供电公司按照适度超前原则做好相关电力基础网络改造和运行维护，不收取接网费用。对向电网经营企业直接报送接装电的经营性集中式充换电站用电，暂免收基本电费，执行峰谷分时电价，电度电价按大工业目录电价减半执行。

鼓励住宅区建设充电设施。个人在自用停车库、停车位，居住小区、单位在既有停车位安装充电设施的，在安全专业施工的前提下，不需办理建设用地规划许可证、建设工程规划许可证和施工许可证。

另外，继续实施充电设施建设补贴政策。《方案》还提出，从2017年至2020年，全市推广新能源汽车数量每年占全市新增及更新的汽车总量比例不低于2%、3%、4%、5%。到2020年，全市累计推广新能源汽车7.5万辆。