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1概况
硅橡胶预制式电缆终端
型号:YJZWG 、YJZWI4 规格:240~1200mm2
2遵循
产品主要遵循下列
DL 509 交流110kV交联聚绝缘电缆及其附件订货技术规范
IEC 60840 额定电压30kV(Um=36kV)以上至150kV(Um=170kV)
挤出绝缘电力电缆及其附件一试验和要求
GB/T 11017 额定电压110kV交联聚绝缘电力电缆及其附件
3主要部件及材料
干式终端主要部件表
序 号 |
名 称 |
材 料 |
卖方保证 |
1 |
密封帽 |
硅橡胶 |
德国 |
2 |
防水出线端子 |
T2 |
GB 13808 |
3 |
绝缘体 |
硅橡胶 |
德国 |
4 |
橡胶塞 |
硅橡胶 |
德国 |
5 |
接地软电缆 |
铜、硅橡胶 |
国标 |
6 |
防水带 |
|
进口 |
4主要绝缘材料技术参数
抗张强度 : ≥5.0Mpa
伸长率 : ≥500%
体积电阻率: ≥1×1015Ω·cm
介电常数 : 3.5
耐电强度 : ≥25kV/mm
5主要性能
5.1额定工作电压: 64/110kV。
5.2高工作电压: 126kV。
5.3接地: 中性点直接接地。
5.4传输容量: 与连接电缆相同。
5.5短路电流: 与连接电缆相同。
5.6温度: -50℃~+50℃。
5.7海拔高度: 小于3000m。
5.8抗震能力: 地面水平加速度 0.3g;
地面垂直加速度 0.15g;
同时作用三个正弦波,
5.9 大风速: 37m/s。
5.10 终端外绝缘污秽等级: Ⅳ ( 小爬电比距 31mm/kV )。
5.11 绝缘体表面爬电距离: 大于4000mm。
6 试验
6.1 出厂试验
6.1.1 局部放电试验:96kV下,小于5pC;
6.1.2 工频电压:160kV,30min不击穿、不闪络;
6.1.3 部件检查
a) 一般检查,部件结构尺寸,表面光洁度,外观符合图纸要求;
b) 压力泄漏试验,密封金具0.2Mpa气压(表压力),1h无泄漏;
c) 所有件均为不锈钢制造;
6.2 型式试验
电缆附件按规定的工艺安装在电缆上,进行型式试验,型式试验项目如下,
试验按IEC 60840规定进行。
6.2.1 室温局部放电试验,96kV下,小于5pC。
6.2.2 恒电压负荷循环试验,电缆导体温度95~100℃,8h加热/16h冷却,
工频电压128kV,20个周期。
6.2.3 室温局部放电试验,96kV下,小于5pC。
6.2.4 雷电冲击电压试验及随后工频电压试验,电缆导体温度95~100℃,雷
电冲击550kV±10次,工频电压160kV,30min不击穿、不闪络。
6.2.5 4h工频电压试验,192kV,4h不击穿。
6.2.6 压力泄漏试验,终端在0.2MPa压力下,经1h无泄漏。
6.3安装后的电气试验
6.3.1主绝缘电气试验
按下列三种试验之一进行主绝缘的电气试验,建议使用a)或b)项试验代替c)。(也可执行GB50150-2006电气装置安装工程 电气设备交接试验:交流耐压128kV,60min)
a)64kV 24h工频耐压试验;
b)110kV 5min工频耐压试验;
C)192kV 15min负极性直流耐压试验;
6.3.2外护层直流耐压试验,负极性10kV 1min。
7 包装
7.1 各种部件装入包装箱内,包装箱为木箱。包装箱侧面注明部件名称、规格、
数量、制造商。两端面注明
a) 轻放;
b) 防雨;
c) 不得倒置。
7.2 所有部件放入包装箱时,都有防潮、防碰撞保护层。
7.3 包装箱内有装箱单。
8 技术文件
供货时提供下列技术文件。
8.1 装箱单。
8.2安装图纸。
8.3出厂试验报告(合格证)。
8.4技术说明书(需方要求时提供)。
8.5安装说明书(需方要求时提供)。
9 产品优点
A:本产品采用进口德国瓦克(WACKER)硅橡胶,具有良好的绝缘性能。
B:性能,具有良好的密封性能及可靠的绝缘性能,长期正常运行下局放值≤5pC。
C:表面泄露距离大,耐污性强,确保在恶劣条件和高污染下运行。D:终端一次成型,不会产生分体式终端因终端体分节,而使爬电距离突然的现象。
E:安装简单,且体积小、重量轻,适合任何角度安装。
F:不会产生像瓷套终端等电缆附件因某种原因造成的。
G:终身免,终端无需填充液,杜绝泄露现象,在使用寿命年限内不用配备专门人员。
H:使用寿命长,为30年。
10 其他电缆附件
户外终端主要部件表168国网吉林省电力有限公司吉林哈开66KV输变电工程-电缆送电工程SGJLWZ00HTMM150362166kV电缆终端,1×500,户外终端,复合套管,铜62015/12/212016/3/30王凯b)、电压试验:完全热循环后仍浸于水中做如下电压试验:耐电强度:≥25kV/mm6.2.1室温局部放电试验,96kV下,小于5pC。
这个平台的建设很困难。在有关部门的密切配合下,公司施工队伍解决了一批技术难点,充分发挥了其在汽车滚装船建造上的优势,控制了施工工期和精度。值得一提的是,从停靠到停靠船只仅用了不到4个月的时间,停靠阶段的平台设备调试基本完成,主推进调试完成,内部和b船上油画完成。指导设备具有试验状态,对接后基本具备交付状态,刷新了国内同类产品的新纪录。 2017年1月24日,平台搬到了厦门?