预埋槽道介绍；

道侧面加劲肋有锁健功能，埋入混凝土时可加强与混凝土的握裹力热浸镀锌70um以上处理，防腐性能佳配有T型泡沫填充物，防止漏浆。

用途

可作为现浇、预制混凝土构件上承载锚固点的理想可调节解决方案

应用举例：

铁路桥检修吊篮安装铁路桥四电上桥电缆爬梯安装铁梁箱梁内、外排水管安装铁路隧道内综合接地

地铁管片的管路及设备的安装固定

安装说明

一、EHMQ成品槽道存放要求

1、成品槽道运输到场后，请尽量存放于室内。

2、存放于室内地面上时，要在地面上铺设一层防水薄膜，薄膜上垫置两排干燥木条，槽道均需积放在木条上；不同型号的槽道要分开叠放，以免影响施工时取用；未经拆开的整捆预埋槽道每一层之间也要用干燥木条衬垫。

3、如受场地制约不得不在室外摆放时，存放方式同室内一致，但是表面一定要覆盖一层防水层，如防水油布等，防止槽道因天气原因腐蚀。

4、槽道的堆叠高度要严格控制,不宜超过1.0米（3捆），并要有防倾覆措施和警示标牌，防止槽道滑落伤人；严禁在堆放的槽道上踩踏。二、准备工作

1、施工前各施工人员认真学习安装工程作业指导书。

2、施工前各施工人员熟悉掌握施工图纸及现场施工布置等情况。

3、施工前各施工人员熟悉掌握槽道安装技术规范、操作规程、质量验收标准等有关规程。

4、材料必须检查清点，规格、数量应符合设计要求。

5、材料数量不符或有缺陷等情况，应作详细记录，并向技术人员反映情况。

6、认真做好施工各环节的测量、检验记录的准备工作。

三、作业步骤及工艺要求

1、准确下料：根据设计图纸选用正确型号的预埋槽道；根据不同长度需要切割预埋槽道。

2、预埋槽道的固定

根据实际工况选择安装方法：

固定在模板上：A.用菱形螺栓固定 B.用螺母扣垫+普通螺栓固定

地铁预埋槽；

地铁作为一种成熟的公共交通工具，以其客运量大、运行速度快、准点、不受气候条件影响等优点，成为各大中城市理想的选择。目前，我国轨道交通建设事业高速发展，但由于诸多原因，各地地铁隧道仍存在不少问题，如：重土建施工、车辆及设备采购，轻设备安装；设备、设施、构件的安装工艺对土建结构造成严重破坏，致使工程使用寿命大打折扣；施工与营运维修难度大、成本高，等等。这些问题逐渐引起业内的高度关注，有关部门和单位也开始在借鉴国外成功经验的基础上，探索和实践相关的应对技术措施和方法。深圳地铁9号线首试全线预埋之举，无疑是在钻机打孔的传统施工方法之外，为地铁施工探求一种新的解决方法。
国外预埋槽道技术的应用始于1931年，是随着混凝土工程的快速发展而研发运用的一种技术，德国和法国早于上世纪60、70年开始在地铁隧道内应用。目前，该技术已在日本、埃及、新加坡、韩国和马来西亚等多国和地区的地铁隧道内得到广泛应用。
国外预埋槽道中应用较为普遍的预埋件当属哈芬槽，其基本工作原理是：先将C型槽钢预埋于混凝土中，再将T型螺栓固定。在轨道交通工程中，哈芬槽已在接触网、通信信号及电力设备等固定安装方面得到广泛应用，也适用于所有会发生动态承载的固定装置中，如起重轨或机械固定装置。
预埋槽道技术刚开始在核电工程中应用较多，后来逐渐在建筑幕墙、高速铁路隧道、火车站、桥梁、市政隧道与电力隧道、轨道交通等领域中使用。2005年，武广开工建设，施工单位在其沿线的隧道内使用了该技术，由此拉开了我国铁路预埋槽道技术应用的先河