D155-30x5泵用「对轮」六角垫靠背轮固定的机械产品传动系统中的动力机大都是电动机，运行的机械产品传动系统（例如船舶、各种车辆等）中的动力机多为内燃机，当动力机为缸数不同的内燃机时，必须考虑扭振对传动系统的影响，这种影响因素与内燃机的缸数、各缸是否正常工作有关。此时一般应选用弹性联轴器，以调整轴系固有频率，降低扭振振幅，从而减振、缓冲、保护传动装置部件，改善对中性能，提高输出功率的稳定性。 D155-67x6泵用「对轮」注销式联轴器

用来联接不同机构中的两根轴（主动轴和从动轴）使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。在高速重载的动力传动中，有些联轴器还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用。联轴器由两半部分组成，分别与主动轴和从动轴联接。一般动力机大都借助于联轴器与工作机相联接。

齿式联轴器. Teeth-shaft coupling
弹性联轴器 Flexible couplings

常用术语

1、平行偏差：当两轴联接时，两轴径向间的偏差量。

4、联轴器转矩：当一作用力驱动一轴转动时，引作用力与轴半径相乘即为转矩（力*力臂）。抗扭刚度：当物体承受扭力作用时，在其圆周上一事实上会产生扭曲变形，而有关此变形量大小的特性则自然保护区为抗扭刚度，抗扭刚度大表示变形量小，反之抗扭刚度小，则表示变形量大。

联轴器种类很多，根据其内部是否包含有弹性元件，可划分为刚性联轴器与弹性联轴器两大类：弹性联轴器具有弹性元件，故能吸收振动、缓和冲击，同时也可利用弹性变形不同程度地补偿两轴线可能发生的偏移；刚性联轴器根据其结构特点可分为固定式与平移式两类，前者没有补偿位移的能力，后者利用其中某些元件间的相对运动来补偿两轴线的偏移。通常刚性可移式联轴器补偿能力高于弹性联轴器，但无吸收振动、缓和冲击的能力。

联轴器功能 
  用来把两轴联接在一起，机器运转时两轴不能分离，只有机器停车并将联接拆开后，两轴才能分离。

LT型弹性套柱销联轴器

弹性柱销联轴器

LT(原TL型)弹性套柱销联轴器是利用一端套有弹性套（橡胶材料）的柱销，装在两半联轴器凸缘孔中，以实现两半联轴器的联接。弹性套柱销联轴器曾经是我国应用最广泛的联轴器，早在20世纪50年代末期即已制订为机械部标准，JB08-60弹性圈柱销联轴器，是我国第一个部标准联轴器。

D155-30x5泵用「对轮」六角垫靠背轮日本离合器： 日本离合器的主要品牌有小仓OGURA、神钢SHINKO等。 德国离合器： 德国离合器的主要品牌有伦茨LENZE、KEB等。 伺服联轴器：伺服专用联轴器主要用于伺服电机以及步进电机统外围设备（如滚珠丝杠）的联结。 编码器联轴器：编码器联轴器主要用于联结编码器以及外围设备，准确的传递速度信号。 D85-67x5泵用「联轴器」