东风单桥底盘；配置如下；发动机采用，玉柴160马力和玉柴180马力；变速箱采用，法士特小8档和陕齿大8档；前桥5，后桥采用153，加强10吨后桥；大梁，采用随车吊专用300M局部三层大梁和直通三层大梁；带有原装取力器和远程油门，原装ABS,

吊机可配；徐工，三一，霸龙，腾宇，长兴,飞涛6.3吨，7吨，8吨，10吨

东风后双桥底盘；配置如下；发动机采用，玉柴240马力和玉柴270马力；变速箱采用，法士特小8档和陕齿大8档；前桥6.5吨，后桥采用153，加强11.5吨双后桥；大梁，采用随车吊专用300M局部三层大梁和直通三层大梁；带有原装取力器和远程油门，原装ABS,

吊机可配；徐工，三一，霸龙，腾宇，长兴,飞涛，10吨，12吨，14吨

随车吊为什么要选专用底盘

  随车吊底盘从外观上看和其它载货车底盘没有什么明显差别，只是在车头和货箱之间加装了吊机，但为什么每当客户购买随车吊是，专业销售人员会推荐比载货车底盘价格稍贵的随车吊专用底盘呢？是销售呐为了赚取利润而采用的噱头还是随车吊专用底盘真的比载货车底盘使用起来更好，更能最大发挥随车吊的性能呢？下面随车吊厂家仔细讲解一下与普通载货车底盘相比，随车吊专用底盘的特别之处。

  一、随车吊专用底盘的大梁比普通载货车的底盘要高，要厚，在吊机起重工作的时候，抗扭抗拉的能力更强。普通载货车底盘的大梁通常为130－180mm，而且都是单层大梁，而随车吊专用底盘的大梁为200－300mm，通体是二层，在前部、中部、后部受力较大的位置是三层，如果将加强的地方整体来看，随车吊专用底盘的大梁基本上就是三层加厚大梁。这样随车吊整车的承载性和抗拉力更强，更能发挥随车吊的性能。

  二、随车吊专用底盘的储气筒、蓄电池和排气管道的安装分配位置更适合吊机安装，避免了对底盘的焊、割等不当操作，可以对底盘无损安装吊机。

  三、随车吊专用底盘采用专用变速箱，并预装好了专用取力器，也不用对底盘的气路和电路进行改装，共轨机型更是预先装好电子油门转换器，不需要对发动机做任何改动。

  四、随车吊专用底盘带有取力器，对车辆的悬挂装置进行加强，使随车吊整车在行驶过程中的轴荷分配更加合理。

  综合上述，随车吊专用底盘比普通的载货车底盘更适合随车起重机的安装和使用，同时能最大限度的延长整车的使用寿命和加强整车的性能。买随车吊一定要选专用底盘，有的厂家价格便宜，但是往往忽视了随车吊最重要的一个环节，如果底盘不够扎实，怎么能用得长久况且一辆随车吊小则十几万，大则几十万。所以选择专业的随车吊

厂家对随车吊用途和市场价的调查分析

咱们真挚为您供给小吨位随车吊，大吨位随车吊，新款随车吊，外形漂亮，质量好，让您满足。随车吊摆布双向操作，反转视点达到±360度、可接连反转，手油门可调节反转速度和起吊速度。随车吊广泛适用于园林、电信、电力、油田、工厂、水泥制板厂等场合。

近来，在我与我的随车吊客户交流时，他们所提出的一切疑问均是由于随车吊报价上的疑问，每逢提到报价上的时分，即是报价贵与廉价的症结，由于有好多客户是为了报价在进行思考，是的关于采购者来说，报价低是一方面，可是，他们底子就不知道为何同是相同的车型，报价有低的与高的呢，这即是装备上的因素，有装备高和装备低的，如果客户买的装备高的随车吊，那么后期在运用过程中，就会少许多的费事，而装备低的，在运用过程中，经常就会呈现许多的毛病了，请问，是装备高的好仍是装备低的好，咱们的主旨即是要让用户在运用的过程中不要呈现各种毛病因素，请求的是质量上成，并且诺言要放在第一位，不能去蒙客户。所以说，期望咱们的购承腲吊的兄弟一定要在采购之前三轴而后走，这就请求你去想为何相同的随车吊报价上有不同呢？我想，一切采购随车吊的兄弟都想购到质量好并且好运用的车辆。

东风单桥底盘；配置如下；发动机采用，玉柴160马力和玉柴180马力；变速箱采用，法士特小8档和陕齿大8档；前桥5，后桥采用153，加强10吨后桥；大梁，采用随车吊专用300M局部三层大梁和直通三层大梁；带有原装取力器和远程油门，原装ABS,

吊机可配；徐工，三一，霸龙，腾宇，长兴,飞涛6.3吨，7吨，8吨，10吨

东风后双桥底盘；配置如下；发动机采用，玉柴240马力和玉柴270马力；变速箱采用，法士特小8档和陕齿大8档；前桥6.5吨，后桥采用153，加强11.5吨双后桥；大梁，采用随车吊专用300M局部三层大梁和直通三层大梁；带有原装取力器和远程油门，原装ABS,

吊机可配；徐工，三一，霸龙，腾宇，长兴,飞涛，10吨，12吨，14吨

随车吊为什么要选专用底盘

  随车吊底盘从外观上看和其它载货车底盘没有什么明显差别，只是在车头和货箱之间加装了吊机，但为什么每当客户购买随车吊是，专业销售人员会推荐比载货车底盘价格稍贵的随车吊专用底盘呢？是销售呐为了赚取利润而采用的噱头还是随车吊专用底盘真的比载货车底盘使用起来更好，更能最大发挥随车吊的性能呢？下面随车吊厂家仔细讲解一下与普通载货车底盘相比，随车吊专用底盘的特别之处。

  一、随车吊专用底盘的大梁比普通载货车的底盘要高，要厚，在吊机起重工作的时候，抗扭抗拉的能力更强。普通载货车底盘的大梁通常为130－180mm，而且都是单层大梁，而随车吊专用底盘的大梁为200－300mm，通体是二层，在前部、中部、后部受力较大的位置是三层，如果将加强的地方整体来看，随车吊专用底盘的大梁基本上就是三层加厚大梁。这样随车吊整车的承载性和抗拉力更强，更能发挥随车吊的性能。

  二、随车吊专用底盘的储气筒、蓄电池和排气管道的安装分配位置更适合吊机安装，避免了对底盘的焊、割等不当操作，可以对底盘无损安装吊机。

  三、随车吊专用底盘采用专用变速箱，并预装好了专用取力器，也不用对底盘的气路和电路进行改装，共轨机型更是预先装好电子油门转换器，不需要对发动机做任何改动。

  四、随车吊专用底盘带有取力器，对车辆的悬挂装置进行加强，使随车吊整车在行驶过程中的轴荷分配更加合理。

  综合上述，随车吊专用底盘比普通的载货车底盘更适合随车起重机的安装和使用，同时能最大限度的延长整车的使用寿命和加强整车的性能。买随车吊一定要选专用底盘，有的厂家价格便宜，但是往往忽视了随车吊最重要的一个环节，如果底盘不够扎实，怎么能用得长久况且一辆随车吊小则十几万，大则几十万。所以选择专业的随车吊

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近来，在我与我的随车吊客户交流时，他们所提出的一切疑问均是由于随车吊报价上的疑问，每逢提到报价上的时分，即是报价贵与廉价的症结，由于有好多客户是为了报价在进行思考，是的关于采购者来说，报价低是一方面，可是，他们底子就不知道为何同是相同的车型，报价有低的与高的呢，这即是装备上的因素，有装备高和装备低的，如果客户买的装备高的随车吊，那么后期在运用过程中，就会少许多的费事，而装备低的，在运用过程中，经常就会呈现许多的毛病了，请问，是装备高的好仍是装备低的好，咱们的主旨即是要让用户在运用的过程中不要呈现各种毛病因素，请求的是质量上成，并且诺言要放在第一位，不能去蒙客户。所以说，期望咱们的购承腲吊的兄弟一定要在采购之前三轴而后走，这就请求你去想为何相同的随车吊报价上有不同呢？我想，一切采购随车吊的兄弟都想购到质量好并且好运用的车辆。

服务承诺：

1、 质保1年

     本产品吊臂、油缸、副车架、回转台、回转支承等核心部件均质保1年。

2、 省内24小时、省外48小时之内上门服务

     本公司专业的售后服务团队确保广大购车客户无后顾之忧。公司承诺在接到每一位客户的电话开始，确保省内24小时必到，省外48小时之内上门。全程监督售后人员的服务质量及态度，确保客户满意