我厂的主要产品有：YWZ、YT1、ED系列电力液压推动器，电力液压鼓式制动器，电力液压盘式制动器，电磁鼓式制动器以及电力液压防爆制动器，各种起重配件。另外，根据用户需求设计生产派生系列及非标产品，供用户广泛选择。

一、液压制动器的使用须知

制动器分为液压制动器和块式制动器两种形式。为了确保液压制动器不间断的运转，必需要常常对其进行保护和保护：
1、常常在电磁制动器的可动有些增加润滑剂。
2、定时查看衔铁行程的长度。因为在制动器的运转过程中，因为剖动面的磨损，衔铁的行程长度将增大。当衔铁行程长度达不到正常值时，有必要进行调整，以康复制动面与转盘之间的小空隙。若是衔铁行程长度增大到正常值以上，就可能大大下降吸力。
3、若是更换了磨损的制动面，应从头恰当调整制动面与转盘之间的小空隙。
4、常常查看螺栓的紧固程度，特别要拧紧电磁铁的螺栓、电磁铁与外壳的螺栓、磁轭的螺栓、电磁铁线圈的螺栓和接线螺栓。
5、定时查看可动部件的机械磨损状况，并铲除电磁铁零件外表的尘埃、花毛和尘垢。

二、液压制动器的特点

制动器主要是对某些驱动装置迅速或减速停车的制动控制，可分为液压制动器与块式制动器，被广泛用于汽车，起重、冶金、矿山、港口、码头、建筑机械等。能正确使用的制动器非常的重要，它不仅有利于节约油，更加保证了行车的安全。 液压制动器该产品特点主要表现在：
1.主要摆动铰点均设有自润滑轴承，传动效率高，在使用中无须润滑；
2.主要性能安全可靠，制动平稳，动作频率高。
3.具有连锁式等退距装置，在使用过程中始终保持两侧瓦块退距均等，避免因退距不均使一侧制动衬垫浮贴制动轮现象；
4.制动器弹簧布置在弹簧管内，并在一侧设有制动力矩标尺，调整方便直观；
5.无石棉制动衬垫与制动瓦采用卡装插入式，安全可靠，更换方便、快捷。
符合标准：安装尺寸符合GB6333-86标准，技术要求符合JB6406-2006标准。
液压制动器支环境温度要求低温不低于负20摄氏度，高温不高于50摄氏度，好不要在有易燃物体与易爆物体的环境境下使用。

液压制动器制动不灵的原因

液压制动设备是将踏板力转换成液压能的方式来传递制动力的，其传动组织简略，但制动器发生的制动力矩与踏板力成线性关系，若轮胎与路面的附着力满足，则汽车所遭到的制动力与踏板力成线性关系。这项功能称为制动踏板感(俗称脚感)，驾驶员由此能够直接感觉到汽车制动设备的各种工况能否正常，来疾速确诊。液压制动体系常见的故障有：制动不灵如制动发咬。
一、制动不灵
1、表象：汽车行进中，迅速将制动器踏板踩究竟，汽车不能当即减速、泊车。其制动
减速度小，制动间隔过长。
2、缘由：
(1)踏板自在行程过大。
(2)制动总泵内制动液缺乏，或抵偿孔阻塞，总泵皮碗，皮圈老化、发胀，变形或被踏翻。
(3)制动总泵活塞与缸体磨损过量而松旷漏油，回油阀密封不良，出油阀绷簧折断。
(4)制动分泵皮碗老化、发胀、活塞卡滞，分泵活塞与缸体磨损过量而松旷漏油。
(5)制动蹄片磨损严峻，制动器空隙过大或空隙调反。
(6)制动鼓失圆，起沟或磨损过薄，制动蹄片外表有油，烧蚀硬化，铆钉显露等。
(7)液压制动体系中进入空气，或制动系温度过高，管路中制动液气化，构成气阻。
(8)油管凹瘪，接头松动渗漏，制动软管老化、决裂或阻塞。

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