(塑胶)，这个词后来在英语中变成了塑胶原料类合成纤维的通用商品名称。杜邦公司从高聚物的基础研究开始历

日本普瑞曼-POLYCOMPO-PPB701WB-PP加工材料大量介绍：

这些屏幕会提供更快的响应时间，更高的效率，且无需背光。它们的能源消耗量也很低。光接收有机场效应晶体管(LR-OFETs)比有机发光场效应晶体管(LE-OFETs)的发展要慢的多。LR-OFETs将光转换为电信号，为新的光电子器件的发展打开了一扇门。用于CD播放器的光敏三极管是这样的设备。但如果想要有更加灵活的应用，它们的耐久性还需提高。想要在各种塑料材质的电脑设备上进行应用，其他类型的光接收的OFET还需要更进一步的发展。防爆: 远离热源、火花、明火、指示灯和其他点火源保存。防静电: 避免静电释放。

所有产品均满足相应的第三方标准，如果没有公认的标准，则需通过采用严格的可持续产品记分卡进行的环境优势评估。该记分卡由的环保咨询公司GreenOrder开发。S：BICPPQrystal–为加工商提供更高规格的全新光学性能并帮助节约能源。其加工温度显著低于类似规格，能节约15%的能源消耗，但同时不损失任何透明度。消费后回收（PCR)材料–沙伯基础创新塑料成功的ValoxiQ*、XenoyiQ*和LexanEXLPCR产品系列再添新丁，增加了一系列全新的PCR产品，包括Cycoloy*PCR树脂、Noryl*ClassicoPCR树脂和LexanEXL树脂的三个新规格。

日本普瑞曼-POLYCOMPO-PPB701WB-PP加工材料大量特性：

应避免的物质：铝或镁的粉末、高剪切/高温条件 强氧化剂不相容的物质：远离氧化剂存放。

使用方法：，加热到6℃，在搅拌的状态下清洗15--2分钟。以上两个配方都要求调配妥当后加入加热炉，每次都用调配好的液体添加到加热炉，不能直接投放，这样会影响清洗效能。对于贴有标签吸塑片的清洗，以第二种配方为主，把碳酸钠改为氢氧化钠，并加大用量到35即可，加热清洗时间要适当延长到25分钟，温度约7℃。五：加热搅拌清洗过程完成后，通过抽料筒把切片送到高速磨擦洗涤机去对切片的附着物进行搓擦洗涤，在洗料过程中要加入大量的清水。

日本普瑞曼-POLYCOMPO-PPB701WB-PP加工材料大量性能：

流动性比HIPS差一点，比PMMA、PC等好，柔韧性好;塑胶原料工程塑料即PC+塑胶原料（工程塑料合金），在化工业的中文名字叫塑料合金，之所以命名为PC+塑胶原料，是因为这种材料既具有PC树脂的优良耐热耐候性、尺寸稳定性和耐冲击性能，又具有塑胶原料树脂优良的加工流动性。所以应用在薄壁及复杂形状制品，能保持其优异的性能，以及保持塑料与一种酯组成的材料的成型性。塑胶原料工程塑料的缺点是质量重、导热性能欠佳。它的成型温度取于它们两者原料的之间温度，是240-265度，温度太高塑胶原料会分解，太低PC料的流动性不良。

拜耳聚碳酸酯模通过使用罗地亚Technyl工程塑料，特瑞堡整合踏板在发生意外撞击时，能提高司机和乘客的安全保障。节能、减排、改善安全性是汽车及其应用材料（如塑料）发展的永恒主题及目标，这些目标也促使各大材料开发商与汽车企业良好互动，开发出越来越多的塑料新材料，满足人们对汽车环保及轻量化，乃至美观、个性化的需求。应对安全挑战安全性是汽车性能的一个基本和重要的要素。罗地亚利用Technyl工程塑料为特瑞堡新型雪铁龙C5的踏板和可调节踏板模组作出了突出贡献。

日本普瑞曼-POLYCOMPO-PPB701WB-PP加工材料大量应用：

塑胶可用于生产管材、板材、薄膜、基板以及线缆的绝缘外皮。同时，其还可进行注射成型或焊接，广泛用于化工、半导体、制药以及国防工业，比如它可以用于制造锂离子电池。此外，它还可以制成交叉链接闭孔泡沫，在航天领域应用日益广泛。汽车内饰材料一般都有哑光的要求，这样有利于减少驾驶员的视觉疲劳，从而提高了驾驶安全性。PC/：BS的综合性能良好，广泛应用于汽车内饰件，但由于其表面的光泽度较高(6°角度，皮纹的光泽在13左右)，而需要喷哑光漆等二次加工来实现哑光与美观的效果。随着汽车ELV法令的出台，需要更多的热塑性材料直接可以进行回收处理，而不需要分离热固性漆膜的过程。免喷涂不仅可以大幅降低成本，而且可以减少喷漆过程造成的环境污染。