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灵川碳纤维加固胶【快讯】-弘盛瑞达欢迎您咨询 根据工字梁腹板及缘条受力特点,计算了某型无人机机翼大梁在均布升力作用下腹板和缘条的内力。基于经典层合板理论和应力强度准则,采用Matlab软件编程,运用迭代法设计了机翼工字形层合结构大梁的铺层结构。建立了复合材料层合结构大梁的有限元模型,基于应力强度准则对大梁结构进行有限元强度校核,给出了各层的安全裕度。分析结果表明,基于经典层合板理论的迭代设计方法能够在有限次迭代后设计出符合要求的复合材料层合结构翼梁,层合结构翼梁各铺层安全裕度均大于0.5,该工字梁结构强度符合设计要求。 灵川碳纤维加固胶【快讯】-弘盛瑞达欢迎您咨询 |
碳纤维,玻纤布加固的适用范围:
广泛适用于梁、板、柱等构件及曲面、节点的结构补强及抗震加固;钢筋混凝土构件的裂缝加固;满足结构承受动静载荷的需求,如桥梁桥墩、立交横梁、桥板、桥面;构件的抗弯、抗剪、抗压加固,结构体系的抗震及砌体结构的加固,各类防腐加固施工。 |
碳纤维,玻纤布,环氧树脂加固的施工工艺:
施工流程: 施工准备→砼表面处理→涂刷底胶→构件表面残缺面修补→粘贴碳纤维,玻纤布→ 表面养护→找平材料配置→底层或树脂配制→浸渍树脂配制 |
灵川碳纤维加固胶【快讯】-弘盛瑞达欢迎您咨询 进行了8根CFRP-PCPs复合筋内嵌加固混凝土梁的加载试验研究。结果表明,与预应力CFRP材料的其他加固方式相比,采用预应力CFRP-PCPs筋内嵌加固混凝土梁可有效提高加固梁的刚度。依据试验荷载-挠度关系曲线,建立了三直线弯矩-曲率关系模型,并推导出了CFRP-PCPs筋内嵌加固混凝土梁短期刚度与挠度计算公式,将计算值与试验值进行对比,吻合度良好。 具体操作: 操作要点: ※ 混凝土表面处理 (1)将混凝土构件表面的残缺、破损部分清除干净。 (2)对经过剔凿、清理和露筋的构件残缺部分,进行修补、复原。 (3)裂缝修补:缝宽小于0.2mm的裂缝,用环氧树脂进行表面涂刷密封;大于0.2mm的裂缝用环氧树脂灌缝。 (4)打磨:将构件表面凸出部分(混凝土构件交接部位、模板的接槎等)打磨平整,修复后的构件表面尽量平顺。 (5)清洗打磨过的构件表面,并使其充分干燥。 ※ 缺陷部位涂刷底胶 将配好的底胶(粘结剂),用涂刷均匀于缺陷部位的砼表面。 ※ 构件表面残缺面的修补 用环氧腻子对构件表面残缺面的修补是十分重要的一步,要点如下: (1)腻子主剂、固化催进剂、固化剂按规定比例称量准确(油性环氧树脂胶泥),装入容器,用搅拌器搅拌均匀。 (2)构件表面凹陷部位用环氧腻子填平,修复至表面平整。在残缺修补中使用环氧腻子时,要在气温-5℃以上,相对湿度小于85%的条件下施工。腻子涂刮后,表面仍存在的凹凸糙纹,应再用砂纸打磨平整。 ※ 涂刷底胶 将配好的底胶(粘结剂),用滚筒均匀涂刷于需要粘结的砼表面。 ※ 粘贴碳纤维,玻纤布 粘贴碳纤维,玻纤布材料之前,首先应确认粘贴表面干燥。气温在-10℃以上,相对湿度RH>85%时,如无有效措施不得施工。为防止碳纤维,玻纤布受损,在碳纤维,玻纤布材料运输、储存、裁切和粘贴过程中。应用钢直尺与壁纸刀按规定尺寸切断碳纤维,玻纤布材料,每段长度一般以不超过6m为宜。为防止材料在保管过程中损坏,材料的裁切数量应按当天的用量裁切为准。碳纤维,玻纤布纵向接头必须搭接20cm以上。该部位应多涂树脂,碳纤维,玻纤布横向不需要搭接。其施工工艺要点如下: (1)粘贴树脂的主剂、固化催促剂和固化剂应按规定的比例称量准确,装入容器,用搅拌器搅拌均匀。一次调和量应以在可使用时间内用完为准。 (2)粘贴时,在碳纤维,玻纤布和树脂之间尽量不要有空气。可用罗拉(专用工具)沿着纤维方向在碳纤维,玻纤布材料上滚压多次,使树脂渗浸入碳纤维,玻纤布中。 ※ 养护 粘贴碳纤维,玻纤布材料后,需常温自然养护3-5小时达到初期固化,应保证固化期间不受外界干扰和碰撞。 ※ 涂装 若加固补强构件需要防火时,可在树脂固化后涂刷耐火涂层。涂装应在树脂初期固化后进行,并应遵守所用涂料的相关标准和施工规定。 |
包装储运
1、本品为铁桶包装:规格为每套18kg+6kg
2、本品不属于易燃、易爆危险品,可用空运、铁路、海运、公路运输。 |