疏附碳纤维加固胶【快讯】-弘盛瑞达欢迎您咨询
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       疏附碳纤维加固胶【快讯】-弘盛瑞达欢迎您咨询
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      ??势,界面区得到增强,明显优于普通混凝土.
      碳纤维加固工艺说明:

      ※  碳纤维布是一种由碳纤维和树脂组成的复合材料,由于具有强度高、耐腐蚀、抗疲劳特性好、容重轻和电磁中性等特点,被大量应用于土木领域,特别是旧桥、旧建筑加固领域。

      预应力碳纤维加固工艺技术优势

      ※  采用预应力碳纤维布加固的构件,由于碳纤维布在被加固到构件上开始受力之前已有较大的应变,碳纤维布可以较早参与工作并发挥较大作用,所以,利用这种方法加固的构件可以明显提高梁的开裂荷载、屈服荷载和极限荷载,减小梁在使用阶段的变形和梁内主筋的应力,对预应力混凝土桥梁加固效果更为明显。

      ※  预应力碳纤维布加固混凝土构件,在碳纤维和结构粘接界面上会产生很大的剪切应力,采用合理、可靠的锚固方式可以避免或推迟碳纤维布与混凝土基层间粘结剥离破坏或保护层混凝土剪切受拉剥离破坏,避免了碳纤维布在没有达到极限拉应变之前结构就被破坏,充分的利用材料,避免了脆性破坏。

      ※  预应力碳纤维布加固混凝土构件可以改善构件裂缝和变形等使用性能,有效地裂缝的发展,减小现存裂缝的宽度,提高结构的耐久性

      ※  国外的研究表明在寒冷环境下,预应力碳纤维布材加固混凝土梁的粘结没有受到低温的不利影响,加固效果没有降低,说明预应力碳纤维布加固方法适用于极其恶劣的环境。

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      基于透水砖的结构特征与设计要求,确定了以集料裹浆厚度为主要设计参数,通过改变集料裹浆厚度来满足强度要求的配合比设计思路,提出了一种水泥基透水砖配合比设计方法.该方法首先根据集料紧密堆积密度确定单位体积透水砖中集料的用量,然后根据集料的表观密度和粒径计算集料的比表面积,设定集料裹浆厚度与水灰比(质量比),再计算出水泥浆体体积与水泥用量,后用减水剂来调整透水砖拌和物的工作状态.试验表明,该透水砖配合比设计方法切实可行.
      预应力碳纤维加固工艺施工工艺

      我国现行的预应力碳纤维布加固混凝土构件技术施工工艺大都属于通过外部独立的反应框架张拉碳纤维布类,一般施工工序如下。 

      ※  施工准备

      在施工前对粘贴部位混凝土的表面含水率和所处的环境温度进行判定,若混凝土表面或环境湿度较高,易采用高湿性配套树脂;若环境温度小于5℃时,则应采用局部加热措施。

      ※  构件缺陷修复

      对所加固的构件已经存在的裂缝,应先行修复,裂缝较小(宽度小于2ITI1TI),可采用低压持续注射法,裂缝较宽,可以采用开槽法修补,混凝土的蜂窝麻面,应采用强度高于构件的环氧树脂砂浆修复。

      ※  面层处理

      用砂轮机或磨光机将混凝土劣化层除去,研磨至混凝土基面为止,构件转角处应打磨半径大于3era的光滑圆弧。打磨结束后,用吹风机或毛刷将表面粉尘除去,直至表面干净。

      ※  涂刷底胶与整平

      由于碳纤维布张拉后呈直线,因此粘贴前构件底应严格涂刷底胶与整平,如构件底上凹,粘贴会出现脱胶现象,粘贴质量得不到可靠保证。考虑到张拉时梁会出现反拱,可以将梁底找成略微下凸的弧形。为了保证构件和碳纤维之间的粘结,应该按使用说明均匀混合底层树脂主剂和硬化剂,在可操作时间内均匀涂抹在粘贴面上。涂抹好的混凝土表面细微不平处,要采用找平胶处理。

       以碳化深度为评价指标,结合压汞测试技术,研究了静养时间、升温速率和恒温时间等蒸养参数对高强混凝土抗碳化性能的影响.结果表明,延长静养时间可明显改善高强混凝土的抗碳化性能,而过快的升温速率、较长的恒温时间及较高的恒温温度均对混凝土抗碳化性能不利.    疏附碳纤维加固胶【快讯】-弘盛瑞达欢迎您咨询    疏附碳纤维加固胶【快讯】-弘盛瑞达欢迎您咨询  疏附碳纤维加固胶【快讯】-弘盛瑞达欢迎您咨询   采用偶氮氯膦Ⅲ分光光度法研究碳酸化前后钢渣中Ca2+的浸析情况,并以乙二醇法测定碳酸化前后钢渣中f-CaO含量.结果表明:在温度为70℃,相对湿度为80%,CO2体积分数为99.9%,CO2压力为0.35MPa的条件下碳酸化180min,钢渣(0.154~1.000mm)中Ca2+的浸析浓度由未碳酸化前的102.31μg/mL降为44.97μg/mL,钢渣(0.074mm)中f-CaO含量(质量分数)由未碳酸化前的2.67%降为0.58%;在溶解时间相同情况下,钢渣颗粒粒径越小,Ca2+浸析浓度越大.   疏附碳纤维加固胶【快讯】-弘盛瑞达欢迎您咨询
       

      预应力碳纤维布的粘贴与张拉

      预应力碳纤维布的粘贴与张拉主要工序和注意事项如下。

      ※  碳纤维布下料时,应充分考虑张拉端锚固所需的工作长度。

      ※  为了尽可能充分地利用碳纤维的高强度,提高碳纤维布材中纤维单丝共同工作的性能,要用环氧树脂充分浸润到碳纤维布材。

      ※  将张拉设备就位,将环氧树脂充分浸渍的碳纤维布安装至张拉机的锚固装置上,反复调整两个锚固端的平整度,直至控制截面上的应力分布的均匀为止。

      ※  将张拉机具沿固定在柱子上的蜗杆机构上升,直至初步拉直的碳纤维布距受弯构件待加固表面20~30 era。

      ※  正式张拉前先进行预张拉,预张拉力可取10%张拉控制应力。以设计确定的速度均匀张拉碳纤维布,张拉速度直接影响的构件能达到预应力水平。张拉速度越慢,所能达到的预应力水平越高。一般的张拉速度为350~450 MPa/h。张拉过程,采用张拉力和伸长值双控方法,可以更好控制施工质量,防止发生事故。

      ※  张拉应力至设计应力时,按所选用胶使用说明配制粘贴树脂,注意避免杂质影响粘结质量。用刮刀或刷子将粘贴树脂均匀涂抹于构件与碳纤维布的粘贴面,在混凝土的搭接、转角部位要多涂一些。

      ※  提升张拉机具,使受弯构件的粘贴表面与碳纤维的粘贴表面紧密结合,用压辊沿纤维方向滚压以去除碳纤维增强塑料下面的气泡。

      ※  处理粘贴不良处的方法:树脂未充满的空隙用注射器注入环氧树脂;较大的空隙处,可配制粘稠度较大的粘贴用环氧树脂填入。

      ※  为避免碳纤维布与混凝土之间在粘结界面上发生粘结破坏,必须设置锚固。为有效的防止粘结破坏发生,可沿梁设置u型锚固带。
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      碳纤维复合材料具有比重小,比强度和比模量高,耐疲劳等特点。针对某汽车传动轴的强度和临界转速要求,设计了一种碳纤维复合材料汽车传动轴,并采用Abaqus有限元分析软件对传动轴进行了仿真分析,仿真结果显示了复合材料传动轴在受扭转载荷情况下的应力应变分布情况以及失效情况,碳纤维轴管应力应变分布均匀,仿真结果与设计理论相吻合,并与实验结果相验证,说明所设计的碳纤维复合材料传动轴的性能可以满足汽车传动轴的要求。
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      预应力碳纤维加固工艺养护

      为减少雨水、砂、灰尘等对施工质量造成的不利影响,粘贴后应采用塑料布覆盖构件,养护期长短可根据环境温度确定。一般1~2周时间。


      碳纤维加固的简介: 

      碳纤维加固一般是修复建筑物的裂缝,比如房屋,桥梁,楼板等由于时间过久等因素需要加固。

      常见的碳纤维加固裂缝处理:

      民用建筑中的裂缝处理,如楼板裂缝处理、墙体裂缝处理,混凝土梁柱的裂缝处理。

      随着住宅建筑的商品化概念的日益深入,人们对建筑行业提出了更高要求,在有裂缝的房屋里工作或生活,人们会产生裂缝恐惧感,这并不是杞人忧天,因为建筑物的破坏往往是从裂缝开始,近几年由于各种因素造成的建筑物裂缝已成为质量通病,轻者影响建筑物的外形美观、使用功能、损害结构的整体性、降低使用寿命,重者造成工程事故,使建筑失去使用价值甚至倒塌,这一切不同程度侵害了消费者的权益,因此无论是对无害裂缝的控制还是对有害裂缝的处理都至关重要。
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      研究了挤压脱水成型与普通浇筑成型方法对纤维增强水泥板收缩及抗弯性能的影响.结果表明:在相同水灰比下,挤压脱水成型的纤维增强水泥板比普通浇筑成型的纤维增强水泥板收缩小,且其收缩发展速率比后者快;2种成型方法对PP纤维增强水泥板的力学性能影响不大,但对PVA纤维增强水泥板力学性能有一定影响,其影响程度与水灰比有关;无论是抗弯承载力还是抗弯延性,PP纤维增强水泥板均不如PVA纤维增强水泥板;对于普通浇筑成型,随着水灰比的增加,纤维增强水泥板的极限抗弯承载力有所下降,而抗弯延性却有所改善.
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