北京平谷聚合物修补砂浆厂家、价格
北京平谷聚合物修补砂浆厂家、价格
产品价格:¥1(人民币)
  • 规格:50kg
  • 发货地:北京
  • 品牌:
  • 最小起订量:1吨
  • 诚信商家
    会员级别:钻石会员
    认证类型:企业认证
    企业证件:通过认证

    商铺名称:北京新洪高建材科技有限公司

    联系人:黄经理(小姐)

    联系手机:

    固定电话:

    企业邮箱:772801217@qq.com

    联系地址:北京市大兴区西红门镇宏福路3号

    邮编:102600

    联系我时,请说是在五金机电网上看到的,谢谢!

    商品详情


      联系热线:18210923912——? 黄经理

      ?

      城市道路的顺畅,离不开防静电水泥砂浆

      城市道路交通,是一个城市发展的门面,交通的好坏也直接影响着一个城市的市容市貌,可在我过的北方,由于冷暖差异大的气候,经常可以看见路面翻浆断层起鼓的现象,特别是开春的时候,路面上的不平整,还会引发一些交通意外的发生,最近看见公路又在改造重修,隔壁的王师傅叹口气说,修了坏,坏了修,年年如此,真是劳民伤财,听了王师傅的话,正在修路的一个小师傅接过话茬,说他们正在使用一种新型不发火水泥砂浆,可以有效地控制这些问题的发生。

      不发火水泥砂浆是经过高科技生产的预拌成粉剂,在工地使用时只要将干粉撒在就要凝固的混凝土路面上,就可以让含有特殊材料的水泥砂浆,在路面形成严密结实的无孔状态,经过不发火水泥砂浆覆盖过的表面,光亮坚硬,还有高度的耐磨性,由专业施工对进行整体的一次性浇筑。只要在找平的时候质疑平整,就可以避免起鼓、收缩裂缝等问题的再次发生。特别适用于北方的公路建设和一些气功化工企业的办公仓房改造。

      不发火水泥砂浆特有的抗静电不起火特性,也被广泛运用在一些高危的易燃易爆车间地面,和容易起静电的高压变电车间。经过处理后的地面可以不起尘,与地面的摩擦不容易起火,光洁度表面很容易清理地面对污泥和油脂。句相关资料统计,北京不发火水泥砂浆严把质量关,是同行业内的销量排行之首。公司主营产品;道路修补砂浆,地面修补材料,防爆耐磨地坪,无收缩灌浆料,支座灌浆料,孔道灌浆料,管道灌浆剂,早强型支座砂浆,混凝土钢筋阻锈剂,防腐气密剂,混凝土抗油剂,混凝土防腐剂,混凝土养护剂,聚羧酸盐减水剂,奈系减水剂,混凝土膨胀剂,早强剂,92级硅灰,隧道喷射混凝土速凝剂,混凝土膨胀抗裂防水剂,UEA/HEA膨胀剂,无机铝盐防水粉(剂),高分子防水材料,有机硅防水材料,防水材料,聚合物水泥防水涂料(砂浆),高强聚合物砂浆,不发火砂浆,防静电水泥砂浆,最新国标孔道压浆剂,防水砂浆,水泥基渗透结晶防水涂料,801建筑胶粉,煤矿专用高强耐磨料,等产品广泛应用在高速铁路、海防工程、水利水电工程、冶金设备、石化安装、煤炭发电、机械轻工、路桥海工、市政交通、加气站、加油站等领域!

      ?

      CGM-320B是专为高标号混凝土结构表面修补而研制的单组份聚合物修补砂浆。该砂浆既有无机水泥修补砂浆强度高的特性,又有聚合物砂浆韧性、粘接性和抗裂性能优良的特点,特别适用于高速铁路客运专线C50以上厢式梁及C55以上轨道板的表面缺陷修补。

      一、产品特点

      1.?高强。其最终抗压强度到达60MPa以上,完全满足C50~?C60混凝土的表面修补。

      2.?与原有混凝土表面结合力强。与界面剂结合使用其砂浆的粘接拉伸强度≥3.0MPa以上,可达到混凝土表面破坏的效果。

      3.?防水、抗渗性和耐候性效果好。

      4.?能在潮湿层和潮湿环境下施工,可在不停产条件下进行局部抢修。

      5.?绿色环保,无可挥发性有害物质。

      二、应用范围

      1.?高速铁路客运专线厢式梁及轨道板等高标号混凝土结构的表面缺陷修补。

      2.?其它要求高强度的混凝土结构的表面缺陷修补。

      ?

      三、性能指标

      ?

      抗压强度1d(MPa)

      抗折强度1d(MPa)

      抗压强度28d(MPa)

      抗折强度28d(MPa)

      抗渗强度28d?(MPa)

      与界面剂配合的拉伸粘接强度28d?(MPa)

      ≥30

      ≥4

      ≥60

      ≥8.0

      ≥1.5

      ≥2.5

      ?

      四、本性能指标说明

      ?

      1、?抗压、抗折强度

      考虑到高速铁路建设中预应力厢式梁混凝土的设计强度为C50(实际强度为≥60?MPa),轨道板混凝土的设计强度为C55~60(实际强度也在60?MPa以上),

      2?、正拉粘接强度

      修补砂浆掺有固体的胶粉,故自身的正拉粘接强度在1.5MPa左右。考虑到高铁修补砂浆的实际要求,以专用界面剂与之配合使用正拉粘接强度可达2.5MPa以上,本产品内控指标≥2.5MPa.

      五、使用方法

      1.对厢式梁及轨道板表面的缺陷进行清理。剔除剥落、疏松、蜂窝和腐蚀等劣化混凝土并用清水冲洗干净;

      2.?加水搅拌。加水量为13~15%(重量比)并用机械搅拌(慢速搅拌)3-5分钟。

      3.?涂刷专用界面剂。在修补面涂抹一层专用界面剂(乳液状)。将界面剂用刷子横竖各刷一遍,一般每公斤界面剂刷3~5?平方米。

      4.?界面剂涂刷后立即用抹刀将拌好的修补砂浆用力压抹在修补面上。

      一般修补层厚度不超过30mm,每次压抹以不超过10mm为宜,待该表面层干燥后再进行上面一层的施工。

      也可根据客户要求配制高强聚合物自流平砂浆

      4.修补完成后对裸露的砂浆表面实施阴湿养护7天(参照混凝土养护制度),然后转为干养21天,即可达到设计强度。

      六、注意事项

      1.聚合物砂浆随拌随用。在低温环境下施工,可结合有关砂浆的冬季施工做法施工。

      2.阴凉干燥处保存,保质期6个月。

      七、试验方法?

      1、?相关标准

      GB/T?17671?水泥胶砂强度检验方法(idt?ISO6971989

      JC/T?907-2002?混凝土界面处理剂

      DL/T?5126-2001聚合物改性水泥砂浆试验规程

      2?、试验条件

      试验室试验及干养护条件:温度20±2℃。相对湿度≥60%?

      湿养养护室养护条件:温度20±2℃。相对湿度≥95%。

      3?、试样的状态调节

      试验前样品及所有器具应在试验室试验条件下放置至少24h?.

      4?、搅拌

      在试验中采用符合JC/T681的行星式水泥胶砂搅拌机低速搅拌1-3分钟或采用人工搅拌(符合DL/T5126要求)。

      5、?成型与养护

      5.1.成型

      抗压、抗折试件的成型:按GB/T17671试验条件执行。使用40mm×40mm×160mm的三联试模。

      正拉粘接试件的成型按JC/T907试验条件执行。使用40mm×40mm×10mm的试模。

      5.2?3d龄期砂浆试件的养护

      试件成型后立即放入干养养护条件下养护,24h(从加水开始计算时间)脱模。如经24h养护仍脱模困难的可以延迟脱模。脱模后试件立即放入温度为20±2℃的不流动水中养护至3d龄期。

      5.3?28d龄期砂浆试件的养护

      试件成型后立即放入干养养护条件下养护,24h(从加水开始计算时间)脱模。如经24h养护仍脱模困难的可以延迟脱模。脱模后试件立即在温度为20±2℃的不流动水中养护至28d龄期。

      6?、抗压强度与抗折强度

      试验按GB/T17671执行。

      7、?粘结强度

      试验按JC/T?907执行。

    在线询盘/留言
  • 0571-87774297