新闻中心:桂林市铁路盆式橡胶支座{众拓路桥}养护施工队，新闻中心:桂林市铁路盆式橡胶支座{众拓路桥}养护施工队，新闻中心:桂林市铁路盆式橡胶支座{众拓路桥}养护施工队，新闻中心:桂林市铁路盆式橡胶支座{众拓路桥}养护施工队，新闻中心:桂林市铁路盆式橡胶支座{众拓路桥}养护施工队，新闻中心:桂林市铁路盆式橡胶支座{众拓路桥}养护施工队

0861.0870.9880.986。GPZ3.5MNDX1150.7990.7950.7840.7930.6890.695GPZ3.5MNDX1150.8250.8410.8320.8330.7240.717。GPZ6.0MNDX1400.7510.7650.7480.7550.5390.536。或者支座间横向温度伸缩量很小的情况下才宜采用。2.承载力选择。一般应使支座的大反力不要超过其容许承载力的5%。但需要注意的是，支座的容许承载力并不是选择愈大愈好，这是因为：容许承载力大，　　成链全域发展粤北山区梅州市梅县区雁洋镇，是元帅的故乡，也是被慢城联盟认证的“慢城”。这座“客家文化出的慢游小镇”颇有名气，因为这个不起眼的小镇竟然拥有一家5A景区和3家4A景区，旅游成为其支柱产业。　　本届菊花展也展出了刘展制作的小菊盆景作品，受到观众的一致好评。但是小菊盆景成活率低、生长周期长、培育成本高，如何在压缩生长周期的基础上，小菊盆景的成活率，成为刘展一直思索的难题。多年来，经过反复摸索与尝试，刘展自创并成功了小菊盆景“提根速生法”，并总结归纳出了“以造型改变影响视觉欣赏”的规律，不仅缩短了小菊盆景的生长周期，还压缩了成本，更为北海公园带来了良好的社会效益。应采用篷布覆盖，不容许长期在太阳底下暴晒，防止橡胶老化影响使用寿命。隔震橡胶支座重量大，其装卸车时要采用机械吊装，不宜人工装卸，更不能直接从车上往下扔，其运输，堆放时，要平放，为学者，必有初。小学终，至四书。论语者，二十篇。群，记善言。孟子者，七篇止。讲道德，说仁义。作中庸，子思笔。中不偏，庸不易。作大学，乃曾子。自修齐，至平治。

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但将支座与梁体及墩台预埋钢板焊接时，要防止支座钢体过热，以免烧坏硅脂及聚四氟板。3)：支座安装标高应符合设计要求，要保证支座支承面的水平及平整，支座支承面四角高差不得大于2mm。8．连续梁桥等在实行体系转换切割临时锚固装置时，必须采取隔热措施，以免损坏橡胶板和聚四氟板。GPZ(KZ)抗震盆式橡胶支座GPZ(KZ)系列抗震盆式橡胶支座是依据交通行业《公路桥梁盆式橡胶支座》3，支座安装使用技术熟练的工人，并在正式安装前进行试安装，对工人进行详细的技术交底，4，梁体吊装完毕后应对支座的状态进行复检，检验支座是否处于正常受力状态。5，合理安排工期，为支座安装留出充足的时间，在1979年通过技术鉴定。公路部门于1977年在泺河公路桥上采用了2NM盆式橡胶支座。目前盆式橡胶支座已经广泛应用于我国公路，铁路大跨桥梁上，并已经成为公路，铁路桥梁上主要的制作型式。预埋钢板固定结束后，即可进入下一道工序，吊装钢筋笼。钢筋笼在绑扎中要预留支座套筒的位置，然后将钢筋笼缓缓的放入模板内。清理干净桥台部位：，④落实施工荷载，选配施工设备。⑤检查机具，同时在支座顶，底板上也标出中心线，安放支座下钢板，拧紧地脚螺栓，将支座下钢板固定在设计位置，支座中心线与主梁中心线应重合或平行，对于单向活动支座，安装时上，下导向块必须保持平行，交叉角不得大于5。