PA66介绍：

PA66熔点（Tm）：熔点即结晶熔解时的温度，对结晶性高分子尼龙-66，显示清晰的熔点，根据采用的测试方法，熔点在259~267℃的范围内波动。通常采用差热分析（DTA）法测出的尼龙-66的熔点为264℃。实际上，尼龙-66的熔点可以根据结晶的熔融热（ΔH）和熔融熵（ΔS）计算出来：尼龙-66的ΔH为4390.3J/mol，ΔS为8.37J/kmol，Tm的理论值为259.3℃。如果将体积膨胀系数显示极大值的温度当作熔点，则尼龙-66的熔点温度范围为246~263℃。接近理论熔解温度259℃。

PA66 主要销售品牌名录：

美国杜邦、基础创新应用（沙伯基础）、美国液氮（LNP）、美国首诺（泛达）、美国泰科纳、美国舒尔曼、美国苏威、美国艾佩克斯、美国英威达、美国RTP、美国韦尔曼、德国巴斯夫、德国朗盛、德国DOMO、德国弗瑞圣塔、德国巴达、荷兰DSM、意大利波利.布兰德、意大利兰蒂奇、意大利泰克尼卡、意大利LATI、法国罗地亚、瑞士EMS、以色列NILIT、日本三菱工程、日本东丽、日本宇部、日本旭化成、日本东洋纺织、韩国LG、台湾新光、台湾南亚、台湾长春、台湾集盛、浙江华峰、北化院、中石化巴陵等。
原装进口a3hg5注塑级

汽车用改性尼龙研究进展：

介绍了尼龙(PA)的几大典型品种，并综述了改性PA品种在汽车领域，如内饰件、外装件和结构功能件的相关应用，并对今后汽车用改性PA的发展方向提出了展望。关键词：改性PA ；汽车；应用Several classic kinds of nylon were introduced．The application of modified nylon in inner decoreation parts，outer decoration parts and functional structure parts of automobile was summarrised．The future development direction of modified nylon used in automobile was prospected．Keywords：modified Nylon；automobile；application

PA66抗热氧化技术在聚合工艺中的应用：

介绍了聚酰胺66(PA66)树脂的热氧化情况，阐述了常见热稳定剂、抗氧化剂对PA66树脂的作用机理及应用，从原料配方和聚合设备操作两方面分析了PA66树脂固相聚合工业化技术中的抗热氧化技术。关键词 PA666树脂；热降解；热氧化降解；热稳定剂；抗氧剂

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Zytel PA尼龙树脂

供应ZyteLPA66(尼龙双6)minlon塑胶原料

1.供应PA66美国杜邦101L中粘度 通用级

2.供应PA66美国杜邦101F中粘度 通用级

3.供应PA66美国杜邦70G20HSL中粘度 通用级

4.供应PA66美国杜邦8018 13%玻纤 超韧级

5.供应PA66美国杜邦ST801杰出的耐冲击性

6.供应PA66美国杜邦ST801A超韧级 防紫外线

7.供应PA66美国杜邦103HSL热稳定级

8.供应PA66美国杜邦103FHS 注塑级 热稳定级

9.供应PA66美国杜邦FR50玻纤25%阻然V0级

10.供应PA66美国杜邦FR15纯树脂,阻然VO级

11.供应PA66美国杜邦FR10纯树脂,阻然V0级

12.供应PA66美国杜邦FR52G30BL 30%玻纤,阻然

13.供应PA66美国杜邦70G13L玻纤13% 高强度

14.供应PA66美国杜邦70G13HS1L玻纤13% 高强度

15.供应PA66美国杜邦70G43L玻纤43% 高强度

16.供应PA66美国杜邦70G33L 70G33玻纤33% 高强度

17.供应PA66美国杜邦70G30L玻纤30%

18.供应PA66美国杜邦73G30LHS1L玻纤30% 高强度，高刚性

19.供应PA66美国杜邦80G33L增韧级 玻纤33% 耐冲

20.供应PA66美国杜邦80G25L增韧级 玻纤25% 耐冲

21.供应PA66美国杜邦80G33HS增韧级 玻纤33%耐冲

22.供应PA66美国杜邦80G25HS增韧级 玻纤25%耐冲

23.供应PA66美国杜邦408L耐冲击性/408HS热稳定级

24.供应PA66美国杜邦FR7026防火V0级 72G33HS1L7304 NC010

25.供应PA66美国杜邦FE5313 FR52G20LX72G33HS1L标准粘度 抗磨损

26.供应PA66美国杜邦FR16,FR60,FR70,防火阻燃V-0等级

27.供应PA66日本东丽CM3004 阻燃V0 环保无卤

28.供应PA66日本东丽CM3001G15玻纤15% 阻燃BH

29.供应PA66日本东丽CM3001G30 玻纤30% 阻燃HB

30.供应PA66日本东丽CM3004G15玻纤15% 阻燃V0

31.供应PA66日本东丽CM3004G30 玻纤30% 阻燃V0 含卤素

32.供应PA66日本东丽CM3006-E阻燃V-2未强化 耐热性

33.供应PA66日本东丽CM3006G-15阻燃V-2 玻纤15%强化

34.供应PA66日本东丽CM3006G-30阻燃V-2 玻纤30%。 
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Weber和Poettler在9月26日在香港召开的塑料技术研讨会上发表了演讲。Poettler说：汽车是的创新驱动力之一，特别是电动车。他断言电动车将成为大势所趋。减重的解决方案之一是使用一体化金属/塑料注塑，这有助于减轻电子线路的克数，并节省生产时间。Weber说：我们希望把整个流程合并为一个生产步骤。对于车身部件，可把塑料粘结到金属板上。从26年开始，IKV通过把液体金属与塑料相结合，引领一系列引人入胜的应用。