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损伤状态:TIMKEN轴承再承受载荷时,内圈、外圈的滚道面或体面由于疲劳而呈现鱼鳞状的剥离现象。
原因:载荷过大。安装不良(非直线性)力矩载荷异物侵入、进水。不良、剂不TIMKEN轴承游隙不适当。TIMKEN轴承箱精度不好,TIMKEN轴承箱的刚性不均轴的挠度大生锈、侵蚀点、擦伤和压痕(表面变形现象)引起的发展。
措施:检查载荷的大小及再次研究所使用的TIMKEN轴承安装密封装置、停机时防锈。使用适当粘度的剂、。检查轴和TIMKEN轴承箱的精度。检查游隙。
剥皮
损伤状态:呈现出带有轻微磨损的暗面,暗面上由表面往里有多条深至5-10m的微小裂缝,并在大范围内发生微小脱落(微小剥离)
原因:剂不。异物了剂内。剂不良造成表面粗糙。配对零件的表面光洁度不好。
措施:选择剂密封装置配对零件的表面光洁度。
卡伤
损伤状态:所谓卡伤是由于在面伤产生的部分的微小伤汇总而产生的表面损伤。滑道面、面圆周方向的线状伤痕。滚子端面的摆线状伤痕靠近滚子端面的轴环面的卡伤。
原因:过大载荷、过大预压。不良。异物咬入。内圈外圈的倾斜、轴的挠度。
TIMKEN轴承箱的精度不良。
措施:检查载荷的大小。预压要适当。剂和。检查轴、TIMKEN轴承箱的精度。
断裂
损伤状态:所谓断裂是指由于对滚道轮的挡边或滚子角的局部部分施加乐冲击或过大载荷而一小部分断裂。
原因:安装时受到了打击。载荷过大。跌落等使用不良。
措施:安装(采用热装,使用适当的工具夹)。纠正载荷条件。TIMKEN轴承安装到位,使挡边受支承。
裂纹、裂缝
损伤状态:所谓裂纹是指滚道轮或体产生裂纹损伤。如果继续使用的话,也将包括裂纹发展的裂缝。
原因:过大过盈量。过大载荷,冲击载荷。剥离有所发展。由于滚道轮与安装构件的而产生的和微振磨损。蠕变造成的。锥轴的锥角不良。轴的圆柱度不良。轴台阶的圆角半径比TIMKEN轴承倒角大而造成与TIMKEN轴承倒角的。
措施:过盈量适当。检查载荷条件。安装。轴的形状要适当。
压痕
损伤状态:咬入了金属小粉末,异物等的时候,在滚道面或转动面上产生的凹痕。由于安装等时受到冲击,在体的间距间隔上形成了凹面(布氏硬度压痕)。
原因:金属粉末等的异物咬入。组装时或运输中受到的冲击载荷过大。
措施:冲击轴套。密封装置。过滤油。组装及使用。
NSK/6316ZZCM轴承转速
timken轴承的运用正确装拆办法:
(1) timken轴承的内圈、外圈、体、保持架的任何一个上有裂纹或缺口;
(2) 深沟球轴承的内圈内径面或外圈外径面有明显的蠕变;
(3)轴承的滚道面、挡边、体上有显著的卡伤;
(4)因热而造成的变色明显;
(5)轴承的滚道面、体上有锈、有伤;
(6)轴承的滚道面、体上有严重的压痕和打痕;
(7)轴承的套圈、体任何一个上有断裂;
(8)轴承的保持架磨损显著,或者铆钉显著。
、施力点均匀对称而平稳,通过球面或平行于轴线施力,施力的合力尽量通过timken轴承的轴线。
第二、采用油压或者使用能施加平稳拉力或压力的工具,施力的大小宜平稳均匀,不宜有冲击,必要时可采用锤击,采用锤击时要通过铜套筒等较软而不落屑金属加以缓冲,敲击力尽可能轻缓。好使用铜棒或铜锤进行锤击。
第三、装拆内圈(轴圈)时通过内圈施力,装拆外圈时)通过外圈施力,避免通过体施力。
第四、安装timken轴承时要在轴承刚好装到正确位置时停止施力,保证套圈(垫圈)的端面抵靠座孔或轴的挡肩端面,不能挤得太紧,也不能装不到位,拖力要到应有的程度。
150BTR10STYNDBLP4A
NSK/UCT211D1X
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NSK轴承7207AW
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NSK轴承7206AW
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NSK/60BNR10HTYNDBELP4陶瓷球
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NSK/6316ZZCM轴承转速。