球墨铸铁给水管的制作过程是在普通铸铁管的原材料中添加了镁，钙等碱土金属或稀有金属铸造而成。球墨铸铁给水管的铸造工艺有连续铸造法，热模铸造法和水冷离心铸造法，其中水冷法为当今先进工艺，不同工艺球墨铸铁技术性能。它与普通铸铁管对比，不仅保持了普通铸铁管的抗腐蚀性， 若铸态组织由基体，以及球状石墨组成，为提高韧性，只需将珠光体中渗碳体分解转换为铁素体及球状石墨，为此将球墨铸铁给水管件重新加热到700-760℃的共析温度上下经保温后炉冷至600℃出炉变冷。而且具有强度高，韧性好，壁薄，重量轻，耐冲击，弯曲性能大，安装方便等优点。因此球墨铸铁管不但在国外普遍采用，而且在国内也得到了很好的推广使用，在我国很多地区，球墨铸铁管在中，小口径的给水管中已普遍采用。墨铸铁给水管与钢管的性能比较：钢管可分为有缝钢管和无缝钢管，在给水管中道中一般采用有缝管。与球墨铸铁管相比，钢管具有韧性好，抗拉强度大，管壁薄，耐高压，管材长，接口少等优点，大的缺点是耐腐蚀性差，价格高。因此在一般情况下，除了小口径管道及特殊工程

离心球墨铸铁管严格按照国家标准GB/T13295-2013进行生产。可提供长度为6M，DN80-1200mm的各种不同管径的优质产品，也可按用户要求的其他标准安排生产，产品不仅可用于城镇天然气和煤气的承压输配地下管网，还可广泛用于输水、输油、管道以及食品、化工等行业的生产流程管网，可满足各类用户的需求。球墨铸铁管规格为DN80mm～DN1200mm的离心球墨铸铁管为主，主要致力于各种规格的高品质离心球墨铸管的大规模生产，以其精良的装备设施，雄厚的技术力量。

球墨铸铁管在运输过程中为了避免管道与管道，管道与车箱碰撞而损坏管道和防腐层，在铸铁管与汽车车箱间用大木方作垫层，铸铁管与管之间用木楞作间隔作用。管道堆放场地应平整，宽敞，重叠堆放时排为横向，第二排为纵向排列放齐，且多不超过五层。铸铁管安装施工在铸铁管运至施工现场后，待碎石垫层施工完毕后即可进行管道安装。施工安装时采用吊车将铸铁管从堆放场地吊至管沟内。吊装时，钢丝绳与铸铁管接触处用废旧橡胶垫隔（见附图）以保护铸铁管和防腐层。吊装钢绳应拴牢固，起吊和放下时的速度不宜太快，做到小心轻放，避免摔跌，碰撞管道。管道安装施工前，应用钢丝刷，绵纱布等仔细将承口内腔和插口端外表面的泥沙及其它异物清理干净，不得含有泥沙，油污及其它异物。管道接口清理干净后，将随管配套的胶圈清理干净并捏成心脏形或“8”字形安放在承口内。见附图。

球墨铸铁管来说，到目前为止，锌加沥青的外防腐应是好的也是基本的防护材料。对于腐蚀性较强的地区的管道铺设，可以在基本防护层的基础上，外加聚乙烯膜套，或聚亚安酯涂层，或聚乙烯涂层等形式，来进行特殊保护。铸造技术是获得机械产品毛坯的主要方法之是铸造机械工业重要的基础工艺，在国民经济中占有重要的位置。我国铸造技术的现状是产量大，年产铸件约200万吨，厂点多，达2万多个，铸造技术的从业人员在120万人以上。我国铸造技术行业的一大特色是改革开放以来乡镇企业迅猛发展，成为我国铸造技术行业的一支重要力量。乡镇铸造厂点数已超过国有铸造厂点，乡镇铸造厂点的铸件产量约占全国铸件总产量的一半。减少以至污染，提高铸件质量和可靠性，生产优质近终形铸件，降低生产成本，缩短交货期。我国铸造技术除厂点多，从业人员多，产量大以外，与发达相比，在质量，效率，能源与材料消耗，劳动条件与环境保护等方面都存在差距。

前言随着球墨铸铁管在水及煤气行业迅速广泛地运用。我国的年产量由1990年的10万吨增加到2001年的90万吨。目前，球墨铸铁管采用水泥内衬作为内防腐形式，锌加沥青作为外防腐形式，并在生产工艺中已经制作完成，无须施工安装后进行防腐处理。这已成为球墨铸铁管生产厂家的通用做法，防腐效果也十分明显。锌层防腐研究的现状。在管道防腐的研究中，