福南油压工业有限公司在专业---造液压产品于1979年至今已有三十馀年历史，承蒙各界的支持与照顾，公司才能稳固根基、永续发展。为了更进一步***、求善，我们努力，积引进新设备、***人材，以生产力、产品与售后服务水准。我们专业的生产各类可变容量叶片帮浦、固定容量叶片帮浦、可变容量柱塞帮浦、齿轮帮浦、?高低压型组合双联帮浦、化工(pu)计量帮浦及销售欧，美，日，台，液压配件，价格合理化、交货迅速，以市场竞争力。期盼您能继续的支持,我们将竭尽全力配合，让我们***的技术解决你液压动力的需求。泵浦装配时有关注意事项：1.一般固定容量帮浦系列,以开放式油路为准;可变容量帮浦系列,以封闭式油路为准。2.马达轴心与帮浦轴心使用连轴器装配时,平行度误差需在0.05mm以内,角度误差需在1?以内。3.推荐滤油网尺寸:滤油网使用100~150网目,口径视帮浦实际吐出量而定,装配时须高于油槽底部5-10公分。(1)15-1/min以下(2)20-1/min以下(3)40-1/min以下(4)60-1/min以下(5)75-1/min以下(6)200-1/min以下4.可变容量帮浦之外部洩油口,其洩油管必需直接连接于油面下方,且背压不得超过0.3 kg/cm2。5.推荐之液压作动油 / proper hydraulic fluid:(1)工作压力低于70kg/㎝2,以液压油黏度30～50cts(iso vg32)较适合工作状况。(2)工作压力高于70kg/㎝2,以液压油黏度50～70cts(iso vg68)较适合工作状况。6.液压油连续操作温度使用应保持在30～60°c,低于15°c请用加热器,超过60°c请使用冷却器。7.减低抵抗,帮浦口请勿高过于油面1公尺。8.启动时,先注意电动马达与帮浦转向应在同一迴转方向,使马达转动,再慢慢分段加压,直到所需压力。液压油对策 使用温度在70度以下,可能的话---在60度以下,***是在高压之情况下从溢六阀流回的工 作油温 度***,或用加热器局部加热等均须十分注意.因高温下使用会加速氧化. 要控制污染,因工作油之污染有是会变成触媒,加速氧化. 避免水份混入工作油内,因水会使工作油变质.水份太多是会使工作油乳化. 不同---造厂之工作油不可以混用,还有同厂商---造,但品名及等不同之工作油需避免?? 混用.因会引起油中添加剂劣化. 要控制油压机器及配管之漏油,使流量达到小. 工作油之定期检查. 液压油夏天用iso-vg-46冬天用iso-vg-32 已经开始劣化的工作油,补充新油并不能使用寿命.应予全部换新.油箱筛检程式堵塞。清扫筛检程式 油箱筛检程式量器不足。使用帮浦容量2倍以上的筛检程式（100um） 油之粘度过高。更换油积，设置加热器，建议isovg32或68***液压油 在双连帮浦时、管错误。修理配管 由管空气。注油于管，查出***处并修理之 由帮浦轴对处空气。检查轴心是否对准，或更换密封件 由帮浦处空气。注油于帮浦，查出***处所 油箱里有气泡。检查回油管之配置 油面过低。加油之基准油位，双连式帮浦不可分别使用不同油箱 轮叶不能从转子沟。清洗或修理帮浦 由连轴器发出异声。连轴器破损，轴心对准***，容许---不同轴度应小于0.25mm，容许---角度误差小于0.20，建议用柔性连轴器 油箱通气孔堵塞或容量不足。清扫通气孔或交换 超过规定之回转数。检查回转速 超过规定之压力。检查压力计 轴承磨耗。修理帮浦，确认轴心是否对准 凸轮环磨耗。异常之磨耗、是油质、油中之水份、油之粘度及使用时之油温 帮浦盖上紧***。在装配帮浦、以扭力扳手正确对角渐进上紧 帮浦破损。帮浦修理 油量不足c。1、没有。添加液压油至基准油位 真空度过大、因为空气致引起空蚀现象（citation）。参照（a）项 凸轮环（cam-ring）磨耗、致内部漏油大。修理帮浦，更换新品 帮浦盖上紧***。以扭力扳手正确对角渐进上紧 油之粘度过低。更换油积，加装冷却器 轴封处漏油。1、轴封破损。交换轴封 内部漏油。修理帮浦、调查油之粘度。

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FURNAN叶片泵P08-A2-F-R-01油孔径向相对，以双作用叶片泵本身的结构特性完成定量，并参考yb型叶片泵结构，别离现有新技术和新观念中止双作用叶片泵的设计。3.2泵体结构方案分析与选定本设计为单双作用叶片泵，它分为单圆形平衡式叶片泵和单方形平衡式叶片泵两种类型。3.2.1圆形叶片泵圆形叶片泵的主要结构特性和存在问题:1>采用固定侧板，转子侧面与侧板之间的间隙不能自动补偿，高压时透露***。只能工作在7.0mpa以下的中、低压。2>进、出油道都铸造在泵称为暗油道>，铸造清沙困难。而且油道狭窄，高转速时由于流速过快，活动阻力大，容易呈现吸空和气蚀。3>侧板与转子均带耳轴，固然支承定心，但毛坯费料，加工不便当。这种结构装配时对后泵盖联接螺钉拧紧扭矩的均匀性恳求很严，否则容易招致侧板和转子的倾侧，使侧板与转子端面的轴向间隙不均匀，构成局部磨损。. 3.2.2方形叶片泵方形叶片泵主要结构特性与圆形叶片泵相比，主要有以下改进:1>简化了却构，在同等排量的情况下，外形尺寸和重量比圆形泵***减小。2>取梢转子和侧板的耳轴，***了加工工艺性，而且可俭省毛坯材料。装配时即使泵盖四个螺栓的拧紧力矩不很均匀,也不致影响侧板与转子端面的均匀。3>采用浮动压力侧板，进步了容积效率和工作压力。4>进油道设在泵体，排油道设在泵盖，均为开式油道，不只铸造便当，而且油道通畅，即使高转速工作时活动阻力也较小5>传动釉输入端一侧的支 承较强，能够承受径向载荷，允许用皮带或齿轮直接驱动，有一定的耐冲击和振动才干。3.2.3 方案选定综上所述，方形叶片泵具有结构紧凑，体积小，能够顺应高转速和较高压.力工作，耐冲击、振动才干较强等特性，因此***适用于工程车辆液压。加之其加工工艺性也比圆形泵***得多，所以在普通工业机械上也普遍应用，已逐步取代圆形泵。综合思索以.上要素选定方形叶片泵为本设计的叶片泵类型。定子对叶片顶部产生的反作用合力f可以合成为f和f;两个分力见图3-1>,其中横向分力f;枝叶片靠向转于榴一侧并构成转子槽对叶片的反力和阻力见图3-2>， 对叶片的十分不利，***时将会构成转子槽的局部磨损，招致透露，以致因力太大而使叶片被咬住不能伸缩。

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如图1-1所示。它的作用原理和单作用叶片泵相似，不同之处只在于定子表面是由两段长半径圆弧、两段短半径圆弧和四段过渡曲线八个部分组成，且定子和转子是同心的。在图示转子顺时针方向的情况下，密封工作腔的容积在左上角和右下角处逐渐增大，为吸油区，在左下角和右上角处逐渐减小，为压油区;吸油区和压油区之间有-段封油区把它们隔开。这种泵的转子每转一转，每个密封工作腔完成吸油和压油各两次，所以称为双作用叶片泵。泵的两个吸油区和两个压油区是径向对称的，作用在转子上的液压力径向平衡，所以又称为平衡式叶片泵。定子内表面近似为椭圆柱形，该椭圆形由两段长半径r、两段短半径r和四段过渡曲线所组成。当转子转动时，叶片在向心力和建压后>压力油的作用下，在转子槽内作径向而压向定子内表,由叶片、定子的内表面、转子的外表面和两侧配油盘间构成若干个密封空间,当转子按图示方向时,处在小圆弧上的密封空间经过渡曲线而运动到大圆弧的中,叶片外伸,密封空间的容.积增大，要油液;再从大圆弧经过渡曲线运动到小圆弧的中,叶片被定子逐渐槽内,密封空间容积变小，将油液从压油口压出，因而，当转子每转一周,每个工作空间要完成两次吸油和压油,所以称之为双作用叶片泵,这种叶片泵由于有两个吸油腔和两个压油腔,并且各自的中心夹角是对称的,所以作用在转子.上的油液压力相互平衡,因此双作用叶片泵又称为卸荷式叶片泵,为了要使径向力完好平衡,密封空间数即叶片数>应当是双数。1.3双作用叶片泵结构特性1>双作用叶片泵的转子与定子同心;2>双作用叶片泵的定子内表面由两段大圆弧、两段小圆弧和四段定子过渡曲线组成观作用叶片泵的圆周。上有两个压油腔、两个吸油腔，转子每转一转，吸、压油各两次双作用式。双作用叶片泵的吸、压油口对称,转子轴和轴承的径向液压作基本平衡;即径向力平衡卸荷式双作用叶片泵的一切叶片均由压油腔引入高压油，使叶片顶部***地与定子内表面密切。6>双作用叶片泵的叶片通常倾斜安放,叶片倾斜方向与转子径向辐射线成倾角θ，且倾斜方向不同于单作用叶片泵，而沿方向前倾，用于***叶片的受力情况，近观念以为倾角为ol***。3.1 设计总体思绪本设计为定量叶片泵的设计，叶片泵完成定量可以是定心的单作用叶片泵和双作用叶片泵，此处选择双作用叶片泵中止设计。

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