车载备用6千瓦静音柴油发电机

在建立调压系统数学模型后，采用MATLAB仿软件对调压系统建立仿真模型，对突加，突减静态负载进行了仿真，对两者的机端电压进行分析并得到相关结论。对仿真结果分析表明：传统PID控制应用于非线性、时变复杂系统中时存在局限性，模糊-PID控制并没有这种局限并且在励磁调节中表现出良好的控制效果。由于船舶发电机组的机转速和同步发电机电压存在耦合关系，为减弱励磁系统和调速系统的耦合关系，建立了发电机组统一的数学模型，设计了发电机组转速和电压综合控制器。本文在对单机系统研究的基础上，对双机并联系统进行了仿真，并将模糊-PID控制器应用于其中。模糊-PID控制器有效的提高了并联系统频率的稳定性并有效保证了双机间负载功率均匀的分配。