平顶山TR57防爬器生产工厂
无缝道岔应满足以下技术要求:(1)道岔应铺设在无缝线路固定区,正线道岔除胶接绝缘接头外,其他接头应全部焊接此时钢的硬度很低（约为210HB），而韧性很高

 昆山艾力克斯铁路配件有限公司是一家从事生产和销售生产及销售铁路器材、铁路配件、铁路紧固件、轨道扣件系统及其配件的企业，主要产品有铁路紧固系统、铁路弹条、轨道扣板、铁路弹片、绝缘轨距块、铁路尼龙套管、铁路塑料套管、铁路橡胶垫板、铁路铁垫板、铁路螺栓、管片螺栓、地脚螺栓、螺纹道钉、勾头道钉、鱼尾板、轨道防爬器、预埋铁座、铁路预埋件、螺母、垫圈、火车闸瓦、道岔、钢轨、钢枕等。


这种扣件系统是用铸造挡肩承受横向推力并保持轨距,以线形弹条作为扣压件把钢轨扣着在轨下支承体上,以尼龙块作为绝缘部件

多年从事轨道工程的研究和教学工作,对扣件技术研究有较深的造诣

从表面处理来分主要是磷化、皂化处理和镀锌处理,其中镀锌处理一般应用在8.8S高强度螺栓中底座在隧道沉降缝位置，设置伸缩缝

当含量为0.80%时,抗拉强度大,若继续增加含碳量,强度逐渐减小

列车运行时，常常产生作用在钢轨上的纵向力，使钢轨作纵向移动，有时甚至带动轨枕一起移动。这种纵向移动，叫做爬行。爬行一般发生在复线铁路的区间正线、单线铁路的重车方向、下坡道上和进站时的制动范围内。线路爬行往往引起轨缝不匀，轨枕歪斜等现象，对线路的破坏性很大，甚至造成；车辆脱轨跑道，危及行车安全。因此，必须采取有效措施来防止爬行，通常采用防爬器和防爬撑来防止线路爬行。