护栏施工方案、施工方法: 1.1波形护栏的施工波形梁钢护栏是为了防止失控车辆越过中央分隔带或在路侧比较危险的路段冲出路基，不致发生二次事故;为了吸收能量，减轻事故和车辆及人员的损伤程度及诱导视线和美化道路。(1)、 施工方案①严格按招标文件要求选购材料，所有 钢材按招标文件要求必须有材料质量证明。波形梁钢护栏的所用钢构件均采用热浸镀锌进行金属防腐处理，高强度螺栓进行热浸镀锌处理后对高强度螺栓连接表面要涂黄油，并进行磷化润滑处理，在出厂 时应密封包装，以防运输、保存期间生锈或弄脏。② 总的施工顺序为先单面护栏后双面护栏，最后防眩设施安装，采用分段施工，逐段连接，按段自检，实施全过程质量控制，确保全线优质完工。③施 工队设置打桩队二组，安装队二组，测量队一组，维修队一-组，运输队一组，共计15人。拟配备DY300打桩机2台，交流电焊机2 台，载重汽车1辆。(2)、施工方法a立柱安装(a)采用打入法设置立柱。打入法设置立柱，应严格按照钢钎确定的位置，首先安放自制导向器， 再将立柱沿导向打入，以确保垂直度。立柱打入土中应至设计深度，当打入过深时，

本实用新型的目的在于克服以上缺点，提供一种不容易生锈腐蚀、经久耐 用、连接简单，安装方便快捷、加工方便、造价低、轻巧，不容易被偷盗的高 速公路波形钢护栏柱帽。
本实用新型的技术方案是包括柱帽及柱帽下方的连接板，其特征在于柱 帽及柱帽下方的连接板都是用ABS工程塑料制成，所述连接板有二根，二根连
接板下端设有Q形卡槽。
所述连接板上端连成一体，并具有与柱帽相同的弧线。 所述柱帽为圆形帽或方形帽。
所述二根连接板为扁平带状，横截面设有凹凸形加强筋。Q形卡槽设在凸 字加强筋上。
本实用新型采用ABS工程塑料制成，这种材料兼具韧、硬、刚相均衡的良 好力学性能，经久耐用，加工方便、造价低、轻巧，不容易被偷盗；护栏柱帽
与立柱之间的连接固定简单、快捷、省时省力；二根连接板插入卡紧后即可连 接牢固，柱帽不会发生摆动。

图l为本实用新型结构示意图2为连接板Q形卡槽结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步说明。
参照附图本实施例包括柱帽1及柱帽下方的连接板2 二部分，柱帽及柱 帽下方的连接板都是用ABS工程塑料制成，连接板下端为二根，连接板上端连 成一体并具有与柱帽相同的弧线，本实施例的二根连接板为带状，上面设有凹 凸形加强筋3。 二根连接板下端的凸字加强筋上设有Q形连接卡4。使用时只要 先将立柱和波形钢护栏通过螺栓连接好，再将柱帽下方连接板上的Q形卡槽插 入螺栓内。就能很好地将公路护栏柱帽与立柱固定在一起。操作简单快捷。省 时省力。
权利要求1. 一种高速公路波形钢护栏柱帽，包括柱帽及柱帽下方的连接板，其特征在于柱帽及柱帽下方的连接板都是用ABS工程塑料制成，所述连接板有二根，二根连接板下端设有Ω形卡槽。
2. 根据权利要求l所述的高速公路波形钢护栏柱帽，其特征在于所述连接 板上端连成一体，并具有与柱帽相同的弧线。
3. 根据权利要求l所述的高速公路波形钢护栏柱帽，其特征在于所述柱帽 为圆形帽或方形帽。
4. 根据权利要求l所述的高速公路波形钢护栏柱帽，其特征在于所述二根 连接板为扁平带状，横截面上设有凹凸形加强筋。
5. 根据权利要求4所述的高速公路波形钢护栏柱帽，其特征在于 Ω形卡槽 设在凸字加强筋上。
专利摘要本实用新型公开了一种高速公路波形钢护栏柱帽。包括柱帽及柱帽下方的连接板，其特征在于柱帽及柱帽下方的连接板都是用ABS工程塑料制成，所述连接板有二根，连接板下端设有可卡入立柱螺栓的Ω形卡槽。本实用新型采用ABS工程塑料制成，经久耐用，加工方便、造价低、轻巧，不容易被偷盗；护栏柱帽与立柱之间的连接固定简单、快捷、省时省力；二根连接板插入卡紧后即可连接牢固，柱帽不会发生摆动。