国六王牌直臂蓝牌随车吊与折臂夹木夹竹蓝牌随车吊区别：直臂大臂长在12米左右，起重量大，操作简单，钢丝绳收放吊货，可以严格吊货起降，占车厢空间；折臂蓝牌随车吊吊机是折在驾驶室后面，不占车厢空间，折臂结构复杂油缸多，吊货操作难度相对较大，折臂吊可装机械手，比如吊蓝，夹具可夹木夹竹夹钢管夹砖，折叠臂更适合狭窄工作环境－车间－巷子里。
王牌蓝牌随车吊配置：带空调、配有好发动机潍柴160马力，好变速箱法士特八档带同步器(8JS75TE),21新款驾驶室、8吨后桥(1081)、230×(8+5)局部双层大梁、中控门锁、电动门窗、遥控钥匙、远程油门、原厂取力器，8.25R16钢丝胎、多功能方向盘（MP3+蓝牙）,金属漆、全包内饰。吊机用户要求来订，一般配5吨6.3吨4吨3.2吨直折臂。
王牌蓝牌随车吊参数：王牌牌CDW5040JSQHA2R6型随车起重运输车，外形尺寸(mm)5995×2450×3470，货厢尺寸mm)3450×2250×400，轴距(mm)3360，高车速(Km/h)90底盘型号CDW1040HA2R6，WP3NQ160E61排放标准GB3847-2005,GB17691-2018国Ⅵ。
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(5)在保证动力性和经济性的条件下，适当减小供油提前角，以减轻柴油机工作的粗暴程度，从而减轻缸套的振动;
(6)保证柴油机平稳运转，以减小冷却水的活动速度和水压的反复变化，减小"气泡"的产生，减缓腐蚀和穴蚀的发展;
(7)在冷却水中加进适量的乳化液，以减轻冷却水的表面张力，从而减轻"气泡"崩溃(爆炸)时所产生的冲击力，达到减缓穴蚀的作用。@
@随车吊（随车起重运输车）柴油机连续发生润滑故障的原因
1台GC138型挖掘机工作中出现柴油机机油压力低故障报警，不能继续工作。分析该故障产生可能的原因有：油底壳机油容量不足;机油压力传感器及其电路有问题;机油滤清器堵塞，且旁通阀损坏;调压阀弹簧变软，致使主油道压力低于规定值;机油泵磨损严重，致使机油压力下降;曲轴主轴承、连杆轴承及凸轮轴承间隙过大，导致机油压力降低;机油泵安全阀密封不严或弹簧变软，造成机油经安全阀流回油底壳，致使主油道不能建立正常油压。@
@ 现场检查机油油位及机油粗滤器正常。用万用电表检测机油压力传感器通断正常，其电路电压正常(24V)。在机油压力检测口外接1个机油压力表，检测机油压力为0。拆开涡轮增压器处的调压阀，其弹簧预紧力正常。拆解油底壳，拆下机油泵吸油管进行密封测验，结果其密封良好。将油底壳装复后试机，机油压力依然报警，检测机油压力仍为0。
随后将机油滤清器松开后启动柴油机，发现机油从机油滤清器座中间流出来，说明机油滤清器安装有误。将机油滤清器座调换方向安装后试机，机油压力低报警消失，检测机油压力正常(0.4MPa)。@
@在第二天使用时，该挖掘机柴油机产生异响。拆解涡轮增压器，发现其叶轮严重烧损。更换涡轮增压器后，柴油机异响消失。由此判定涡轮增压器叶轮烧损的原因为机油润滑存在问题。
4、高压多功能系列随吊车的轮胎
轮胎的胎压是很多车主容易忘记的，但是适当的胎压有利于车子省油的。
随车吊维修养护--如何消除随车吊作业时的振荡声响
声响是很常见的随车吊运转时，一个作业表象。随车吊作业时体系的振荡声响统称为随车吊的声响。随车吊的声响可分为正常和反常声的噪音2类。因为其性质，这些车辆技能情况的影响也各不相同。
随车吊噪声辨认
随车吊的声响更为杂乱的内容，客观实践情况纷乱听诊，判别毛病作业适当艰难。只要具有必要的理论知识的根底上，注重共性，特性区别，以把握其内涵的客观规律。
声随车吊的浅显的描绘
在实践作业中，因为作业条件的约束，随车吊的声响是很难运用的特别仪器丈量，只能用在平常日子中的声响判别随车吊的声响的描绘和比拟。例如，轴承冲突宣布“哗”的声响，气门空隙过大，一个相似的小锤轻击水泥地板“达”的声响，应注重在办理这种经历的堆集。
怎么辨认随车吊噪声
研讨标明，随车吊噪声是随车吊毛病是一个重要的表达形式，是重要的根底毛病的判别和剖析，具有必定的规律性。经历丰富者可依据声响反常的剖析和判别毛病发作的方位和损伤程度的确诊，正确区别毛病源，削减作业中的盲目性，力求将丢失降低到低程度。
车辆的反常声响，只要把握了必定的判别能力，逐渐减小查看规模，能够疾速、精确地断定毛病源。
判别反常反响注重的疑问
把握的根本知识和技能需求。把握必要的根本知识和技能，是正确认识和判别反常声响的根本条件。因而有必要了解随车吊的根本布局，操控原理，具有必定的驾驭与修补窍门。
区别正常和反常噪音之声。随车吊车身振荡的作业，各种性质的噪音，但并不意味着随车吊噪音毛病，以防止不必要的拆开，首要有必要区别正常和反常噪音之声。该体系部件的正常振荡和声响(如发动机的噪声时，换档)，噪声的影响，运用天然气作为来历的进气噪声，排气噪声，齿轮啮合噪声是正常的。反常噪声依据随车吊功能的影响可分为细微的噪音通常，声响和恶性。
@主要代理潍柴动力，中国重汽，玉柴机器，一汽锡柴，一汽大柴（道依茨），东风康明斯，上柴动力，朝柴
随车吊（随车起重运输车）这样安装助力泵真的要命！@
@助力泵安装注意：
不少用户与安装师傅在更换、安装转向泵时，在进出油口、结合面处使用胶水和生料带，“企图”达到强化密封确保不漏油目的！其实正好相反，这么做对行车安全危害极大。就像发动机渗油的危害，@
@随车吊（随车起重运输车）柴油发动机飞车原因及解决方案
柴油发动机的飞车是指柴油发动机转速失去控制，转速越来越高的故障。飞车会造成柴油发动机杵缸、断曲轴等重大事故。柴油发动机一般是在刚启动或工作中负荷突然消失或减轻的时候才会出现飞车故障，而在负荷下工作，不会发生飞车故障。
发生飞车一般是由于调速器的损坏、或者进、回油油路的故障造成，概括来说，一般有以下几种情况：@
1
@调速器壳内润滑油加得过多，影响了调速作用；调速器摩擦离合器打滑；调速器高速限制螺钉和安全档松动；飞快脱出或卡滞；调速弹簧拆断、推力轴承或调速器轴承损坏，使调速器失灵，造成飞车。@
2
@柴油发动机的高压油泵调速器传动滑套卡住，造成调速失灵，出现飞车故障。
3
高压油泵柱塞偶件因安装歪斜或油污卡住，不能转动，会出现负荷减小，供油量不能改变而造成飞车。
随车吊维修养护--封闭式冷却系的使用方法
现在的随车吊发动机多采用封闭式冷却系，散热器盖是密封的，增添了一个膨胀罐。工作时，冷却液蒸气进入膨胀罐内，冷却后流回散热器，可防止冷却液因大量蒸发而损失，并可提高冷却液的沸点温度。
该冷却系一般都使用加有防腐漆加剂的防冻液作为冷却液，而不使用水，这样不仅可以防止和降低冷却系中的金属被腐蚀，减轻湿式气缸套穴蚀的发生，还有利于提高散热性能。封闭式冷却系可保证柴油发动机1~2年不加冷却液。使用中必须保证冷却系密封，才能收到效果。膨胀罐内冷却液不能注满，应留有膨胀余地，加注1/2即可。冷却液使用两年后可放出过滤，调整成分和冰点后继续使用。
在柴油发动机上使用多的是废气涡轮增压，利用发动机排出的废气带动涡轮旋转，涡轮和泵轮共用一根轴，通过泵轮对气体加压将排气管接到废气涡轮增压器的涡轮壳上，发动机排出的具有一定压力的高温废气经涡轮壳进入喷嘴环，由于喷嘴环的通道面积由大到小，因而废气的压力和温度下降，而速度却迅速提高。这股高温高速的废气气流，按一定方向冲击涡轮，使涡轮高速旋转。废气的压力、温度和速度越高，涡轮的转速也越高。通过涡轮的废气后排人大气。这时，与涡轮固装在同一根转子轴上的压气机叶轮也以相同的转速旋转，将经过空气滤清器滤清过的空气吸人压气机壳，高速旋转的压气机叶轮把空气甩向叶轮的外缘，使其速度和压力增加，并进入形状做成进口小出口大的扩压器，因此气流的速度下降压力升高。再通过断面由小到大的环形压气机壳使空气压力继续提高。高压空气流经发动机进气管进入气缸与喷入气缸的更多的柴油混合燃烧，使发动机发出更大的功率。功率一般要比相同排量的非增压发动机提高30%以上。
