楚雄东风19座乡村中巴车 DFA6600K6A客车配置

东风客车公司在全有150多家客户，每家客户都有其本人的特殊要求。东风客车爲了提供好的运输东风客车，不时和改良本人的客车售后效劳任务，以便需求购置客车客户的需求和要求。 不论客户买多少东风客车，东风客车公司提供的车辆与效劳一直是佳商品和效劳。这便爲客户发明了盈利的潜在，也使购置了东风客车的客户在不远的未来再次选择东风客车。

现今有不少大公司，需要进行商贸活动，把宾客运载到各个会议中心、展览场馆是让很多企业头疼的问题。客人 有十多个，实在太多，用面包车根本容不下；用大巴？十几个客人，用得着破费弄辆大客车来吗？这时，只需一两辆 中型客车，就能顺利解决此问题。中型客车具有空间大的特点，特别是一些车种，装饰豪华、乘坐舒适，能给宾 客很大的尊重。我们也可以把这种为长途和商务活动服务的中型客车认定为轻客。此类车辆很适合商务活动 、部门改装、长途和小型团体。重要的是，它非常经济。

 湖北恒天客车有限公司主要研发有：东风19-33座客车、东风19座客车，东风19座-45座座客车，东风教练车，东风18-51座校车、东风公交车，东风幼儿园校车；适应市场需求物美价廉的多功能专用汽车，精心打造大、中、小型系列客车。从整车设计，总成选择，制造工艺到整车总检，无不注入了客观存在于行业技术，始终保证车辆的品质及优越性.东风客车造型采用流线型与方圆基调相结合，高雅气派，客车时尚潮流。超大前风挡玻璃和超大侧窗的设计，体现了现代客车的运行性，使客运和观光合二为一，让乘客尽享旅途的自然风光。备注：厂家提供完备的底盘合格证，整车合格证，机动车等上户手续.

 下面是东风客车的服务与介绍

东风客车是一款性价比很高的中小型客车。目前由于地域、品牌的差别，东风19座乡村中巴车价钱也良莠不齐。目前市场上次要有江淮，宇通，东风19座中巴价钱昂贵。 客车要数东风40座客车价钱廉价，大约价位爲12万左右，空调可选装挂式空调东风客车（价钱4500左右）与地方空调（价钱二万)。新推出的六米中巴客车，自然流利、新颖小气的外观造型，给人眼前一

亮的视感，加宽车身，无效拓展了乘客的空间，车身长度6米、2+2座椅布置的HQG6603EB4客车,尤其小

城市、城市干线、社区中小客流的公交化，可谓经典之选.不在乎一台车能赚多少，只在乎一个客户能带来多少

个客户。我们让客户以低的价钱买到实惠的车，东风客车无论是在价钱方面，还是在方面，

东风客车都给客户大的便当！我们公司爲客户做到贴心的效劳！

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我司次要销售：中巴西大小中型奢华版，普通版，中巴客车，座位辨别有：(9座/10座/11座/12座/13座/15座/16座/17座/18座/19座/20座/23座/24座/28座/30座/35座/40座中巴客车)改装业务包括：高端商务车、房车设计改装、销售，售后效劳。项目：车身外观，座椅，内饰、音响设计等。公司所设计改装的公务、商务接待用车，被国度大型和企业选用，用于高规格礼宾接待，大型企业礼宾车，贵宾车，座驾 彰显大气风范，展现实力。 　　发势头强劲，完成投资超过1300亿元，沿海港口码头吞吐能力达3.2亿吨，集装箱吞吐能力近1300万标箱；港口货物吞吐量逐年突破，到2010年底到3.27亿吨建成三大港口群从福建“十二五”规划纲要可见，厦门港将推动以集装箱运输为主、散杂货运输为辅、客货并举的航运枢纽和集装箱中转中心建设，到2015年货物吞吐量突破2亿吨，集装箱吞吐量突破1000万标箱福州港将积极推进福州、宁德港一体化整合，建成集装箱和大宗散杂货运输相协调的航运枢纽港湄洲湾港将加快建设湄洲湾罗屿作。

东风客车-职工通勤车是专门针对城乡客运，旅游景区接送，公司接送职工上下班，工地接送的一款10-19座中型中级客车。综合工况油耗：空载油耗11L/百公里，满载开空调13L/百公里，B1证驾驶。整车采用东风原厂载客车底盘，玉柴发动机，具有质优、价廉、耐用的特点，不择路车身轻，动力强劲，东风19座乡村中巴车能在坡陡弯急的乡村公路、城市道路、工地便道穿梭自如，国五排放，上户无忧！是中短途客运及企事业单位职工班车的车型！东风客车分期首付百分之三十，本公司匹配有专业的分期公司为广大用户服务，利率比一般的分期公司要低，分期金额审批速度快。、

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东风客车售后服务：，底盘由东风二汽技术服务站联保、发动机由玉柴服务站三包，上装由新东风公司免费三包一年或在25000公里内免费维修。底盘和发动机，在用户所在的省、地级市都有东风和玉柴的服务站。如果东风客车底盘或发动机出现问题，东风客车用户可以在就近的市级服务站免费维修。如果东风客车上装出现什么问题，可以直接联系东风客车公司，一定会时间，帮用户提出适合的维修方案，尽可能的让客车用户小故障带来的不便。做到让用户买的放心、用的安心。

　　学习并深刻领会总和温关于加快转变经济发展的重要指示精神，牢牢坚持以科学发展观为指导，按照“四个重在”的原则，把保持经济平稳较快发展与加快经济发展转变统一起来，在发展中促转变，在转变中促发展，是当前和今后一个时期交通运输工作的重要任务，也是交通运输领域里的一场深刻变革作为门，一定要精心做好加快交通运输发展转变这篇大文章，坚决打好这场攻坚战做好转变交通运输发展这篇大文章，必须牢牢把握好“一条主线”和“六个重点”如何在发展中促转变、在转变中促。