H3-1新型净化吸粪车 大型吸污车

　　我国大中型城市化粪池的清理新型净化吸粪车主要方式，使用粪罐车运往郊区粪便处理厂处理。其缺点是运输成本很高增加了财政支出，消耗大量的汽油、往返运输的时间较长，给本来就拥挤的城市添堵，同时又带来了空气污染，增加了工作难度和劳动强度，传统吸粪车在作业吸装粪便容量时，有的可能没吸满车载的标准容量，原本一车可以抽走的粪便，有的变相性的多抽吸几车次粪便，同时还需要向粪池中注入大量的清水稀释后才能清运，变相的又增加了抽粪和抽水的费用支出，而且作业面小，清理不彻底，在短期内又需要多次清理，工作效率非常低。清掏粪便难以跟踪和管理，未经行政批准不正规的清掏公司为了速度随处在附近路边的井盖就地排放了，给城市环境带来二次污染，执法部门查处后会给予连带的处罚。

　　1. 新型净化吸粪车适应粪便成因及流向的结构性变化，促使粪便及其资源化产品无害化的需要一直以来，粪便都作为农田、鱼塘的广泛使用的有机肥料，近年来，因为大量清洗厕所用的清洁剂、洁厕剂等化学物品与粪便混合，其化学成分变得复杂化和潜在危险多元化，导致农用价值减小，粪便的流向已经从原来的农业、渔业生产重要的有机肥料逐渐转移至填埋或焚烧，甚至自然处理。这些粪便不处理或处理不当易污染环境，孳生蚊、蝇，传播疾病，成为有害垃圾。粪便无害化卫生标准的要求是灭杀粪便中的病原体（细J和寄生虫等），完全灭杀苍蝇的幼虫并有效控制苍蝇滋生和繁殖，从而使粪便达到无害化、稳定化。故本项目的提出，即为解决粪便及其资源化产品环境污染和疾病传播的问题。

　　2. 新型净化吸粪车适应城镇化发展，保证城市粪便污水管网和处理设施正常运行的需要由于城镇化快速发展，城市人口迅速增加，导致城市粪便排放量激增，而城市现有的粪便处理能力相对不足，清淘能力较弱，粪便可利用率较低，导致城市粪便和污水排放管网堵塞，粪便处理设施超负荷，一些地区面临“清水河变污水沟”的困境。同时，部分处理设施建设水平和运行质量不高，配套设施不齐全，存在污染隐患，影响城镇环境和社会稳定。而本项目不仅使得粪便及其资源化产品无害化，同时扩大粪便使用范围，提高粪便在农业上的使用率，拓宽粪便流向。故有必要建设本项目，保证城市粪便污水管网和处理设施正常运行。

　　我公司采用新型MT-生活污水快速处理装置，该设备中除了普遍采用的絮凝法之外，还独特添加了管道混合器以及管道反应器，利用化学氧化法以及物理涡流法，取代了传统的处理方法，并有效去除污水中的COD、BOD、NH4-N、∑P等污染物。本技术把城市粪便的无害化处理和资源化利用相结合。一方面消除了城市粪便的污染问题；同时，通过处理，在短时间内使人类粪便中的高分子有机物分解成为园林绿化可以很快 吸收的高效绿色有机肥料。

　　循环经济促进法中主要提到减量化，再利用和资源化。我们这部车子的特点就是对污水污物的减量化、再利用和资源化处理。

　　该 新型净化吸粪车是一款集污物收集、净化、脱水、过滤、包装于一体的多功能吸污净化车。它不是一台简单的传统抽粪吸污车，而是一座高效、环保、可移动的污水污物处理工厂。

　　工艺流程

　　新型净化吸粪车首先用真快泵将化粪池中的干湿混合污物抽至固废分离器，将化粪池内的塑料袋、石块、金属等杂物分离压缩至杂物仓内，分离后污水悬浊物被送至设备顶部的储存池搅拌，搅拌厚道污物进入化学处理池，净化原料调配池中的净化原料，将自动投放至化学处理池中，经两级化学处理净化后至固液分离器中进行分离，分离后的排放水达到相关单位污水排放标准可直接排放，分离出的固态有机物无异味、脱水率达75以上。现场直接作业的处理方式，避免了运输费用及人员；固态有机肥可作为有机肥原材料销售至有机肥料厂，实现资源的循环利用，同时完全杜绝了向地表排放的环境污染；每小时30-40立方的处理速度，相当于五吨吸粪车往返运输8次，每立方消耗的水电机及净化原料费用不到2元，相对与传统运输方式的人员、油耗，成本大幅降低；整个工作现场再也没有传统化粪池清理臭气熏天、污水横流的场景，无论是小区或是星级酒店都可随时作业。

　　新型净化吸粪车还可以应用于固液分离的各个环保领域，如河涌清理、养殖场粪便清理等，清理河涌时无需涸泽挖泥，而是直接抽吸，清水还回河道、污泥压干装袋运走

　　日前，长沙市研究室对“城市粪污”问题进行了专题调研，撰写了《关于长沙城市粪污处理状况的调查与对策思考》(以下简称《调查》)。吃喝拉撒，每个人生存的基本需求。城区一天会产生多少粪污？随着长沙城市的发展，人口迅速增长，截至2014年8